Ferrari Collection №4 California Cabrio фото модели, обсуждение

Ferrari Collection №4 California Cabrio фото модели, обсуждение





Официальная дата выхода: 13.03.2012г.

Европейский аналог, модель представлена в красном цвете.

~~~~~~~~~~~~~~~~

Ferrari California – это элегантное и быстрое спорткупе итальянской марки, название которого как нельзя лучше отражает его характер: как и жители американского штата, эта машина оптимистична, спортивна и красива. Именно на таком автомобиле мечтают с ветерком прокатиться по солнечному побережью миллионы людей во всем мире.

Ferrari California был официально представлен в 2008 году на Парижском Авто Шоу. После ряда специальных просмотров в Интернете, и в течение двух специализированных событий, был представлен в Маранелло и Лос-Анджелесе, на которой он получил восторженный прием.

Ferrari California является исключительно инновационным автомобилем, чья философия берет свое вдохновение из духа и эмоций одного из великих Феррари в прошлого, California 250 1957 года, великолепный и элегантный автомобиль с открытым верхом предназначен для трека, который на протяжении многих лет символизирует не только потрясающую спортивность и производительность, но и эксклюзивность, мастерство и безупречную изысканность.


(Вся информация и фотоматериалы взяты из свободной энциклопедии Википедия и ресурса по Суперкарам)

Послезавтра начинаю охоту за 4м выпуском, жалко, что цвет Калифорнии как-то не очень, по моему мнению.

Мы получим:


Хотелось бы, если не классический красный, то хотя бы что-то более весёлое, например такое:

Сегодня вышла Ferrari California, в цвете "голубой металлик".

Общие впечатления скорее положительные, но... на колесах в этот раз нет ни суппортов, ни даже тормозных дисков - сразу как-то вспоминаются Суперкары...

Раскрутить ее у меня не получилось: вывинчивается там только один винтик, а другая сторона либо на защелке, либо вклеена - побоялась сломать пластик. Если кто-нибудь раскрутит ее до конца, поделитесь, плиз, как вам это удалось
Салон покрашен, даже есть символика Феррари на положеных местах: на подголовниках и на руле. И на приборной панели нанесено несколько элементов, есть и вполне читаемый лэйбл "California", хотя до детализации тестовых ей все равно очень далеко:

Моделька смотрится вполне на уровне, получше первых двух выпусков, но немного хуже предыдущего (особенно при взгляде с боку, со стороны колес). Цвет красивый, в руках держать приятно, да и вообще, мне она понравилась, несмотря на недочеты


==============================

Анонс следующего выпуска:

Настя, а ни кто и не ждал шедевра. Скажите, модель соответствует предыдущим выпускам (у меня слабость к кабриолетам)? На Ваш взгляд, исполнение как?

Выражу исключительно своё мнение... Модель получилась скучноватой.. но это потому, что и оригинал не блещет какой-то исключительной красотой.. В машине нет никаких особо выдающихся данных как внешних, так и технических... Мне кажется, для Феррари это модель для масс... сделана для привлечения дополнительной прибыли для компании за счёт массовости.. Отсюда и весьма сдержанные эмоции при взгляде на модель.. Да феррари, да симпатичная... но назвать её "ещё одним шедевром гарцующих жеребцов" просто язык не повернётся.. Но это моё мнение...

Пока Анастасия готовит полный обзор, поделюсь и я своим мнением: модель на уровне предыдущих выпусков... По уровню исполнения уж точно не хуже 458-ой и лучше FXX...

Покраска корпуса без косяков... Это уже норма, т.к. безобразия, подобного покраске моделей от Деагостини, я ещё ни разу у серии Ferrari не видел... Специально перебираю при покупке несколько журналов, чтобы убедиться...

Отсутствие тормозных дисков и суппортов смутило, но это лучше, чем "недотормоза", как были у 360-ой... Это компенсируется более детальной проработкой салона и приборной панели, нежели у трех предыдущих моделей...

В целом пока серия держит ту золотую середину, при которой лично я готов и дальше с удовольствием покупать эти модели... =))

В принципе, в обзоре написала... На мой взгляд, машинка на уровне, мне понравилось. Цвет даже хорошо, что такой, разбавляет коллекцию Не очень понравилась прокраска салона в массе - лучше с фонариком покупать идти, практически на всех бежевый тон не слишком ровно лежит, даже на моих фотках можно углядеть несколько неровностей окраски. Но выбрать можно вполне приличную. Окраска же самого кузова - без претензий, все просмотренные экземпляры были окрашены ровно и аккуратно. Да и вообще, машинка вышла фотогеничная, почти час не могла фотки отобрать

Соглашусь с тем, что модель скучновата.
И в том виноваты не китайцы, её собирающие, а сами итальянцы, которые придумали массовый автомобиль... Агрессии и динамики 458-ой в Калифорнии нет ни капли, и модель прекрасно это передаёт.

Там в самом заду снизу есть прямоугольная штучка. Её нужно аккурано подцепить и под ней Вы увидите болт. Дальше уже понятно.

Мне модель тоже понравилась и качеством и цветом, немного удивляет даже не отсутствие тормозных дисков, а непокрашенная медиасистема. При нарисованных приборах и значке на руле это выглядит как бельмо в глазу.....

Согласен абсолютно со всем. Калифорния, на мой взгляд, авто для зарабатывания денег, которые необходимы для создания гоночных зубодробилов (458, 599хх и прочие), а также содержания многочисленных спортивных проектов. Поэтому она должна "внешне выглядеть как Феррари", однако, по сути, являясь авто на каждый день. Но, это, всего лишь, моя точка зрения...

Думал придется моторный тоннель перекрасить, но, как оказалось, в такой расцветке салоны тоже были... Только пол надо черный сделать (это проще, чем подбирать краску в оттенок салона).

Модель, к сожалению, лишилась тормозных дисков, внутрисалонного зеркала и ещё кое-каких мелочей. Но, не смотря на это, удалась и выглядит отлично. Тормозные диски я уже сделал и смотрится теперь вообще супер! Задний винт закрыт щитком, который приклеен похоже цианокрилатным клеем на 2 точки, и его пришлось оторвать, а потом приклеить на место.

Теперь о самой "Калифорнии". Автомобиль сам по себе очень красивый, элегантный и стильный. Короче, ещё один шедевр от Феррари. Хотел было пропустить, но не смог, о чём нисколько не жалею. Цвет подходит идеально. Кто сомневается - смело берите, не пожалеете.
Желаю удачи.

Голубой цвет идёт "Калифорнии" больше чем какой либо другой! Красный не смотрится на этой модели, а жёлтый вообще не пойми что.

Всем, кто сказал, что "Сalifornia" скучна... о самой модели: по моему, один косячёк - крупное зерно в краске, диски - <ерунда>, да, обидно, что их нет, но это не критично. По поводу покрашенной панели (точнее, не покрашенной) - а не <много> ли Вы хотите за такую цену? Уже тысячу раз обсуждалось то, что не будет у Вас модели уровня регулярной серии. Вы, наверное, не видели шедевров от Dea - советую сравнить. Ну, а если по-взрослому, зайдите на Ритмик - там чётко всё прокрашено, один косяк - немного дороже. Всем, кто не приобрёл данный аппарат - советую, смотрится отлично.

Купил, хорошая моделька, аккуратненькая такая, но что характерно, модели последних годов выпуска, похожи как попугайчики.

Посмотрел, покрутил - вспомнил Cуперкары (недобрым словом) и не стал покупать. При цене европейской серии и качества хочется такого же, но увы... Зашел на ритмик (точнее, посмотрел купленные у них модели) при цене в 390 уже панель приборов в наличии (простенькая, но всё же) и ДИСКИ С СУППОРТАМИ!!! Машина хороша, а модель - увы!

Дело вкуса, но мне голубой решительно не нравится. Интересно, они красные автомобили решили через один делать?

Есть еще в зеленом цвете, но не знаю, это заводской окрас или тюнингеры постарались. Соглашусь, голубой цвет для нее - лучший вариант, здесь выражу респект Иглмоссу - артдиректор у них молодец (или как там его должность называется).

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
Глядя на фото, выложенные Qwedc, ловлю себя на мысли, что желтая калифорния на тойоту селика похожа

А мне вообще без разницы, кто-что-где-в каком качестве продает... Мне нравятся Феррари, устраивает качество и цена моделей от Иглмосс и возможность купить эти модели в любом киоске. А лазить по интернету, искать, заказывать, и тд - нет ни времени, ни желания.