Сборка баркаса 12 Апостолов

В этой теме разбираются вопросы по сборке баркаса корабля 12 Апостолов. Выкладываются фотографии, технологии, идеи сборки, даем советы, отвечаем на вопросы и т. д.

Прошу воздерживаться от флуда и не забывать про уважение к коллегам кораблестроителям.

Заметил на 3D модели баркаса, что банки состоят из двух половин. Это просто вспомогательная линия? Я видел пока только банки из одной доски. Замена всех шлюпок выйдет как целая модель. Или шлюпки поменьше и стоить будут немного меньше?

Эта линия весь чертеж режет. Наверное просто ось симметрии или что то в таком духе... У меня другой вопрос.... Вот Константин Владимирович размещает крепления для мачт на 2 и 8 банках от носа, а на чертеже на они размещены 1 и 8 банке, и всего банок 9. Нет, я понимаю что на чертеже вместо первой банки площадка (как называется не знаю) в носу, на нее садятся гребцы, ну тогда 8 (восьмая) банка на чертеже становится 9 (девятой). А мне как быть?

Да, абсолютно верно, 3D модель делается одной половинкой, поэтому эта осевая черта на всём есть. Банки, разумеется, будут цельными. Так же и транцевая доска и это сиденье в корме и носу.
А вот по поводу расположения мачт... Не знаю.. По-моему это не верно. Грот-мачта по идее должна вообще практически в середине стоять.

Ну вот и я подумал что Константин Владимирович все таки делает точнее). Чертеж (3D модель)тоже интересная штука, пригодится.

Честно говоря, я вот не знаю, где Константин взял информацию по расположению мачт. У Кишкина на этом барказе несколько иначе они расположены.
А вот что на сегодня уже готово:

Так происходит освобождение корпуса от стапеля

А вот уже вид изнутри

Конечно, правильно делать по М.Кишкину.

Хотя, судя по изометрическому изображению создаваемого барказа, вторая мачта тоже не на месте. Я, пожалуй, Вас таки удивлю. По барказу имеется вот такая вполне достоверная информация (было три мачтовые банки): он вооружался как бот, то-есть фактически ставили одну двухъярусную мачту (маленькая мачта у транца не в счет). Причем совсем в другом месте, чем при двухмачтовом варианте.

Да ужжж.. Чем дальше в лес, тем больше дров... Наверно, надо где-то остановиться определиться и делать уж как-то усреднённо, близко к прототипу, но попроще. Усложнить-то всегда найдётся куда. А масштаб и так уже тяжеловат для работы.. В общем-то, Фролов по Кишкину и собирался делать. Не знаю только, почему он мачты попередвигал..
Кстати, у того же Кишкина указывается, что у барказа такого были уключины. И вот на этом самом чертеже и борт с ровным планширем, и гнёзда для уключин видны. По ходу дела, я так думаю, если эти барказы были и такие, и такие, то какая уж разница, какой именно делать? Да и где ещё Гребенщикова чертежи взяла - тоже вопрос... Не сама же она видела те шлюпки-то... И мне очень кажется, что на её чертежах вот эти места с уключинами выполнены просто схематично. У Кишкина они уже более конкретны и детальны. Я бы даже сказал, что и сделать шлюпки с уключинами травлёными и проще, чем с фальшбортиком с портиками, и интереснее в конце-концов. Получится более зрелищно.
Имхо, конечно..

не не не не.... стойте.. Я дальше пожалуй не еду, сойду на этой остановке))))))

Да лан... решили, вроде, с прорезями простыми. Без уключин. Тока, честно говоря, я не очень представляю, как эти кусочки фальшбортов(от портика до портика) клеить на ребро... Уж больно хлипенько выйдет...

Ну, вы, блин, даете! Эта конструкция барказа показана в чертеже. Барказ был типовой, поставлялся в это время и для других кораблей. Какие вилки-уключины?

Да ладно... Константин Владимирыч, не ругайтесь... Я вообще-то про Кишкинский же... Это у него там.. Планширь, уключины, и всё такое...

По веслам тоже не просто. В комплектации 20-весельных барказов ВМФ СССР входят:
2 весла длиной 3,9 м; 3 весла длиной 4,3 м; 2 весла 4,6 м; 5 весел 4,8 м; 5 весел 5,1 м и 3 весла длиной 5,2 м.
Не знаю, зачем я это написал

Ну и до кучи однотипный нашему барказ с Цесаревича в исполнении бригады Сергея Постыкина. Если в масштабе длина барказа 12,6 м, то весла выглядят, как 3,2 в длину примерно. Делайте выводы сами.

Мне кажется, у Постыкина лежат связками просто все одинаковые вёсла.
А вот весло, показанное на чертеже Кишкина - Ээ-э-э-э ... Это я даже не знаю, как понять... Получается чуть больше 19ти футов. Это без малого 6 метров...
А с разными длинами вёсел... Ну, тоже, не знаю, стоит ли заморачиваться. Хотя, понятно, разные длины эти на сложность изготовления не влияют никак. Да и вообще, вероятно, об этом только вы один и знаете... Ну и я теперь ещё. Все остальные, думаю этот момент пропустят просто мимо ушей.

В любом случае следует ориентироваться на длину весла в пределах 4-5 метров.

А барказ корабля Двенадцать апостолов, оснащенный плимутским ботом, достоин быть построен отдельной моделью в масштабе 1х20 или даже 1х10. Он даже круче тендера, пмсм!

Не поспоришь)

Вот эта идея мне тоже понравилась! Буду теперь заражать этой мыслью "Фалльконет" наш. Думаю, они справятся.
Но... А по каким же чертежам? По Кишкину? И корпус и деталировку? (вместе, опять же, с этими уключинами? )
И потом... А оснащение? Откуда чертежи рангоута-такелажа-парусов? Я-то так, по мелочи уже много чего начитался, но вот, это для меня более глобальная тема... Наверно, надо лопату поболее взять, и копать поглубже!..
В любом случае, Константин Владимирыч Большое спасибо за общение и идею!
Кажется, конкретно этой модели же нет пока в мире? Практически, ни в каком масштабе?

Валера Пучков строит большую серию, в т.ч. и его (барказ) в масштабе 1х20. А "родной" чертеж я привел несколько ранее - №117.