Паддок-клуб. Болталка форума Ferrari Collection.

Раз уж вы ничего не сказали о необычной модификации Ferrari Enzo, изображенной на втором фото, то я немного добавлю.

Mig U1 - модифицированная Enzo, созданная немецким ателье Gemballa.
В основу создания модели вошли черты русского истребителя МиГ.

Кстати, в моей коллекции есть модель этого "истребителя" :

да, вот такая вот смесь...(бульдога с носорогом)
Нет я не против тюнинга, если "тюнингует" сама Феррари

мне особо понравилась та, которая на фото №3

Добавлено спустя 1 час 7 минут 7 секунд:
а может проведем голосование: пусть каждый назовет ту модель феррари которая ему больше нравится!? в голосовании может участвовать любая модель феррари (поэтому нет списка моделей), просто напишите название модели, которой вы отдаете свой голос. победителем будет та модель, которая в конце апреля наберет наибольшее количество голосов.голосовать можно только за одну модель. голоса я считать буду. в конце апреля я покажу итог голосования. голосовать нужно именно в этой болталке.
я отдаю свой голос Ferrari 458 Italia

нашел сегодня на просторах инета такое фото

нашел сегодня на просторах инета такое фото

А кто может назвать какие нибудь мало мальские победы Ламбо в какаих нибудь чемпионатах и все станет ясно кто каго

ДАЖЕ ЕСЛИ БУГАТТИ, ЛАМБОРДЖИНИ (ИЛИ КТО-ТО ЕЩЕ) ЕЗДЯТ СО СКОРОСТЬЮ СВЕТА, феррари круче (например, дизайн авто: салон, кузов, внешность двигателя). сравним ламборджини 350 GT 1964 года производства и феррари 275 GTB тоже 1964 года

ну с этим то понятно, что Феррари всегда было супер маркой и все автомобили которые она производила тоже были супер да и сейчас они всё лучше и лучше, жаль модельный ряд сократился всего до 3 автомобилей: California, FF, F12 Berlinetta.

а для меня они всегда рядом друг с другом: Ferrari - старший брат, Lambo - последыш. По сути их и конкурентами назвать-то сложно. При всей славной истории Феррари, история Ламбы - скучное повествование с отдельными проблесками, лишь в последние годы наметился прогресс (спасибо компании Audi AG, входящей в Volkswagen Group, что не дает загнуться марке )

Я и говорю, ВОЗМУТИЛИСЬ! :-))) ВОЗБУДИЛИСЬ! :-)))
Чего спорить-то?! Не о чем! Один идиот себе нарисовал на майке похабщину, а мы будем мусолить, обсуждать и доказывать что-то... :-) Бред какой-то. У ЛамборГини тоже есть очень симпатичные модели, но, как отмечалось ранее, это несколько другой класс. Все равно, что сравнивать масл кары и ПОрше, или Феррари и Ягуар. Разные машины. Есть симпатичные, есть - не очень. Есть шедевры и уродцы. На вкус и цвет - гусь свинье не товарищ. Я вот, например, Дайтону и 250 Калифорнию перекрашивать буду в коричневый металлик и зеленый, красный, белый (я их по 4 штуки купил, от жадности! Нравятся они мне, очень!).
Кстати, есть обалденные настенные часы с 250 ГТО. Пойду на днях себе куплю! :-)
С ув.

ну с этим то понятно, что Феррари всегда было супер маркой и все автомобили которые она производила тоже были супер да и сейчас они всё лучше и лучше, жаль модельный ряд сократился всего до 3 автомобилей: California, FF, F12 Berlinetta.
Да... Коллега, по поводу суперости марки и дизайна - я бы поспорил. Один Мондиаль, который через "У" читают, чего стОит. Да и есть еще парочка откровенных "красавцев"...
С ув.
ПС. ФФ, между прочим, среди них... :-)) Без обид, конечно. Это, исключительно, ну или, почти исключительно, мое мнение.

Наверное, Вы забыли, что без Фиата Феррари бы точно так же загнулась... Альфа и Мазератти, кстати, тоже. TVR - канул. Ягуар, и Астон только-только вышли из пике, и не без помощи Форда. Таких примеров, наверное, не мало. Основную скрипку играет массовый производитель. Эксклюзив, чаще всего, не выгоден.
С ув.

ну ты, мужик, - все по полкам разложил....