Фото наших коллекций автомобилей

Вот это моделей!
Поздравляю!!!

По случаю,еще один экземпляр пополнил мои ряды.
Matra MS670B #7 Winner Le Mans Pescarolo-Larrousse 1974(Altaya Le Mans Collection)1:43.

И шасси ЗиЛ 4331 (SSM).

Вот недавно пополнил свою коллекцию фермером. Моделька довольно увесистая.

Что-то не помню, чтобы у Саратовских УАЗиков диски были полностью белыми, крепёж сами подкрашивали?
Фермер-

Видно ж что от деа колёса

Я этот уаз покупал с рук, и хозяин предупредил меня о том что колеса на модели не родные.

Тоже такой имеется...
А это он с "донором" Ваших колёс из серии АНС.

Начну потихоньку выкладывать фото из последней закупки...
Один из моих любимых автомобилей - ЗИС-110 ,
из польской серии "Культовые Автомобили" (ДеАгостини).
Рядом с собратом от НАП.

Самый знаковый (для меня), автобус - "Икарус"-260 "Венгрия"!
Ибо мало того что ровесник, был собран на соседней улице в городе Секешфехервар (где я родился), у нас с ним общая родина - Венгрия.
Но эксплуатировались мы (я до сих-пор) в России...
Деталировка - очень радует, к салону - не придерёшься!

Своё отношение к "ClassicBus" высказывал ранее, поэтому все следующие автобусы будут от него.

Есть нечто подобное,покупал лет 20 назад.

Прошёл ещё месяц и я успел собрать ещё один трамвай.
Это первая масштабная модель трамвая ЛМ-68М2 во всей стране.
Данная разновидность получается после капитального ремонта ЛМ-68 (трамваи 70-х годов), заменив обшивку, салон, "начинку" и оставляя лишь пару балок и тележки от старого трамвая, получаются фактически новые трамваи.
В народе их прозвали "Жабиусами". Мне уже довелось один раз прокатится на таком, впечатления незабываемые, особенно когда на Кантемировском мосту трамвай обгонял все легковушки со звуками, как у какого-нибудь спорткара. Про реальный трамвай могу сказать, что в целом это отличная задумка и очень неплохое воплощение. Пока в Петербурге три трамвая такой расцветки: 7577 (первый), 5409 (с которого я и делал) и 3602 (обитает где-то в районе м.Горьковская)
Отдельная благодарность Leo653 за подробные описания конструктивных особенностей.
Ну а теперь несколько снимков самой модели... Как я уже сказал, модель создавалась с конкретного трамвая под номером 5409 работающем на 40-м маршруте в Петербурге, именно на нём мне и довелось прокатится.В салоне 20 посадочных мест и низкопольная задняя площадка.Впервые столкнулся с таким типом пантографа, но по-моему получилось вполне нормально.Двери на обновлённой версии стали немного уже, зато освободилось пространство в салоне.Салону тоже было уделено не меньшее внимание...
Раньше таблички с маршрутом вешали именно на этом месте, поэтому на обновлённом трамвае табло поставили именно туда.Громоздкие ящики с электрикой переехали из салона на крышу. Все элементы соответствуют реальному прототипу.
Донышко простое, сделать детально не было возможности.

ЛМ-57 и ЛМ-68М2.
А вот здесь уже "собратья по кузову", два "68-х". Трудно поверить, но у них много общего. МС-2 и ЛМ-68М2, так сказать, прошлое и настоящее.Коллекция продолжает пополняться. Месяц работы, погони за реальными трамваями, но всё это было не зря. Перед следующим трамваем я сделаю небольшой перерыв из-за нехватки времени, но могу сказать одно, следующей будет "Татра".

Отличная работа, тем более я его видел живъём

Моя небольшая коллекция...

Ну и немного УАЗиков...

Молодец!!!
Детализация у вас как всегда на высоком уровне!!!

Ещё один автобус из Венгрии (наверное самый массовый) - "Икарус"-280 "

КОНКРЕТНЫЙ АППАРАТ, поражает размером!

"Гармошка" гнётся как положено.

Салон как всегда радует деталировкой...


... соединительная площадка выглядит очень натурально!



Для сравнения с "Москвичом" из АЛ:

В общем, пока разглядывал, как в 80-х снова побывал...

Отличная модель, коллега!
Может дождёмся серии электротранспорта СССР-РФ, и этого лягушонка в ней? :)

Удачная модель!
А производитель "СовА"? Если да, то я думал что у совы гармошка не поворачивается!
У самого из Икарусов только 260.

Это КБ,"Сова" пока не сподобилась.