Автолегенды СССР №113 ГАЗ-21 (1937 г.)

Автолегенды СССР №113 ГАЗ-21 (1937 г.) фото модели, обсуждение

Дата выхода: 05.06.2013

Пока мы все ожидаем АНС, Автолегенды уже вышли, и Blackdog уже сделал обзор.



Следующий выпуск:

nailgun сделал прекрасную графику для номера, зацените...

Насчет "не оставив потомства" не вполне верно.
Один "потомок" жив до сих пор: опытный бронеавтомобиль БА-21 в музее Кубинки. Кроме того, была попытка улучшения характеристик трехоски установкой более мощного двигателя "Додж"

Сегодня наконец вышел ГАЗ-21 ,моделька очень симпатичная,отличное дополнение к семейству ГАЗов.

Купил в "своем" ларьке за 300 рублей. В "Первой полосе" продают по 379

а кабина что такая квадратная? от полуторки что ли ?

Да.
В ГАЗ-21 использовалось переделанное шасси и колеса от ГАЗ М-1, задние мосты, балансирная рессорная подвеска, коробка перемены передач (с небольшими изменениями) и кабина от грузовика ГАЗ-АА. Для улучшения преодоления вертикальных препятствий под днищем машины (между передним и вторым мостами) крепились колеса небольшого диаметра.
Коломиец М. В. Броня на колесах

Сегодня получил эту модель. Классная модель вышла, аккуратная без всяких браков.

А вот у меня небольшой наплыв хромовой краски с заднего колпака на обод.
Причем сразу на двух задних колесах,когда брал под блистером не заметил.
Обидно
Ладно подкрасим.

Весьма интересная и непроходная машинка, да и моделька неплохая. Пусть экспериментальная, пусть выпущена единичными экземплярами, но ведь передовая по тем временам, да и не только по тем. Трехосная легковушка- предок нынешних внедорожников и правильных трехосных грузовиков повышенной проходимости- о том, что на них надо ставить односкатные задние мосты, додумались только в 50ые годы! Чуть-чуть конструкторам чего-то не хватило, чтобы сделать супервнедорожник тех времен: добавили бы передний привод, усилили бы раму, движок помощнее, и была бы весчь :)! Но- не получилось, увы.
В АЛ это первая (? Точно не уверен, поскольку беру выборочно) и скорее всего последняя трехоска, уникум, так что стоит брать.
Немножко дегтя к меду: на самом деле у модельки металлическая только кабина, все остальное (кузов, рама, передние крылья)- пластик. Черный жесткий пластик, поэтому моделька достаточно легкая. Резина очень далека от оригинала и направленная (очень похожа на резину у БА-64), да и поставлена по-китайски произвольно. Хорошо, хоть в размер попали :)
Поэтому оценка моя 4+ и достойное место в коллекции

Пришлось побегать за этим номером. На оптовках уже все раскупили, ходовая моделька получилась.
В киосках у цирка еще есть в продаже, по одному номеру на киоск.

Сегодня на 3-й день продаж в нашем городе, пришлось изрядно побегать застоль желаным выпуском Автолегенд, найти получилось только в 4-м киоске, выбор в нём был, но мне всё равно досталась косячная, кузов который был вставлен не до упора, но это легко исправляется пересборкой модели

ну и со своим "папой" ГАЗ-АА

С папой хорошо, а с дядькой ГАЗ-ААА от НАПа еще лучше:





А вот дальнему родственнику из Бундесреспублики ГАЗ-21 явно проигрывает :



Mercedes-Benz G4 (код кузова W31) полноприводный трёхосный автомобиль, выпускался с 1934 по 1939 год. Первые G4 оснащались 100-сильным двигателем, но бортовая техника требовала увеличить возможности генератора, и в 1937 году мощность двигателя увеличили до 115 л. с. А с 1938 по 1939 год выпускалась модификация с двигателем Daimler-Benz M24 II мощностью 110 л. с. Всего выпущено 57 штук. Моделька от White-Box:





Если кому интересно, то ссылка http://www.off-road-drive.ru/archive/19 ... il_Gitlera

Кстати вот еще один его родственик,то ли брат,то ли сват.

шикарный донор-8 колес)