Автомобиль на Службе №43 - РАФ-Лаббе Инкассация СССР

Автомобиль на Службе №43 РАФ-Лаббе Инкассация СССР фото модели, обсуждение
Дата выхода: 06.04.2013

Модель понравилась.Но как всегда - стёкла,заляпаны просто жуть ! При выборе будьте повнимательнее. АВИА хороша !!! Или хорош !!!

странно, почему у рафа лаббе левое стекло меньше правого, водителю же неудобно так.

Уже !
Так вроде модель хороша, а заляпанные стёкла ототрём, не впервой.
Спасибо за обзор!

Афигеть))) Эт на скока раньше в столице раньше номера появляются???????

А это в салоне что ,сзади?

Имитация сейфа наверное.

НЕ ну это капец просто у нас наверное через недели две только выйдет а у них уже!!!

В конце 1980-х годов в СССР возникает неожиданные проект, связанный с микроавтобусами РАФ и зарубежными производителями. После вспышки преступности на волне «Перестройки», в Советском Союзе задумались о бронированном инкассаторском автомобиле. После неудачных попыток создать такую машину собственными силами начались активные поиски зарубежных партнеров.

Шести зарубежным фирмам («Лаббе», «Манюфруа», «Тиле», «Аккерман», «Фрюхов», «Бедвас» и «Фонтауто») для бронирования было предложено шасси РАФ. Условие – три человека экипажа и 300 кг перевозимого груза. Через некоторое время все шесть фирм представили свои варианты бронированных РАФиков. По итогам конкурса неожиданно был выбран автомобиль французской компании «Лаббе» (LABBE).

Дело в том, что этот автомобиль проигрывал своим конкурентам по многим основным показателям, и все-таки выбрали его. Почему? Официально Лаббе-РАФ победил соперников по полной массе, набрав 2950 кг при трех тоннах с лишним у всех остальных машин. По неофициальной версии, это был политический ход, связанный с приездом премьера Франции Ж. Ширака в Москву.

Как бы там ни было, компания «Лаббе» изготовила и поставила в СССР большую партию бронеавтомобилей на шасси РАФ (62 экземпляра).
Эти машины работали в Москве и других крупных городах страны в службе инкассации Госбанка. Это был первый массовый пример использования бронированных автомобилей в этих целях на территории СССР! Поэтому сам факт эксплуатации этих автомобилей получил большой резонанс в прессе и у населения. Не заметить на улице эти крепости на колесах было невозможно, автомобиль имел непривычные рубленные очертания кузова, и внешне с РАФ-2203 его роднили только фары головного света. Автомобиль получился на редкость неудачным. Слабое шасси, даже с замененным передним мостом от Mercedes 408, было не способно выдержать тяжелый бронированный корпус, к тому же на броневике остались стандартные тормоза, и нормально остановить претяжеленный автомобиль они были просто не в состоянии. Нонсенс, но на этом бронированном автомобиле пол оставался таким же, как и на базовой модели - из толстой фанеры! Из-за конструктивных недостатков эти машины очень быстро сошли со сцены, в 1993 году в Москве находились в эксплуатации уже только 12 автомобилей. Последние машины были списаны в 1997 году.

Итальянская фирма «Фонтауто» после поражения в конкурсе пыталась продвигать на рынок свой вариант бронированного РАФа самостоятельно, но без особого успеха.

позднесоветская экономика во всей красе. провели формальный тендер, французы заслали деньги, победил худший проект. до рынка было рукой подать.

Такое ощущенье, что внутри заавески , а так Авиа

Модель мне нравится, но с колесами деагостини промахнулись!

Возьму обязательно Обожаю таких уродцев, не пропустил ни одного прототипа . А на счет газелей они максимум на 4

ЛЮДИ АККУРАНТО!В НУТРИ БЫЛО ОТРВАННО ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ!МНЕ ПРИШЛОСЬ РАЗБИРАТЬ И ПРИКЛЕИВАТЬ САМОМУ!ТАК ЧТО ПРИ ВЫБОРЕ ПОТРУСИТЕ ЕЁ ЧТО БЫ НЕ ПОПАТЬ В КИЗЯК

По-моему кое-кто отчаянно просит бана. РАФ однозначно надо брать, только вот придёт ли он к нам вовремя?.. И ухватить бы успеть… Вообще, беда для ног и кошелька — этот ваш график выхода. %)

Вот предварительные фотки Рафика:


Подробнее вечером.

взял вчера модельку, понравилось
не знаю как у неё в плане копийности, но общее впечатление передаёт отлично.
вспомнились байки о неприступности этого "бгоневичка" из тогдашней литературы

Купил рафик, он мне очень нравится! Поставил в стеллаж. Кстати, кто как хранит модели?

Вот тема про хранение: viewtopic.php?f=38&t=2949

Не знаю кому как, а мне модель понравилась! Я такую ни разу, в живую, не видел, так хоть модель в руках подержать! И сделана на удивление аккуратно ни сколов, ни трещин, ни подтеков клея, ни отпавших деталей! Хорошие китайцы, видимо, делали.