Суперкары №5 Maserati Coupe фото модели, обсуждение

Суперкары Лучшие Автомобили Мира №5 Maserati Coupe фото модели, обсуждение

Дата выхода 19.04.2011.

Очень сомнительно что покрасят.
Мне это непонятно зачем так обманывать нас покупателей.
Не покрашен салон, ладно, но зачем в анонсе делать картинку с покрашенным салоном. Могли бы уж сделать фотошоп или просто сфоткать модельку которая поступит в продажу. А так только раздражают покупателей.

Будьте очень внимательны при покупке этого выпуска. В киоске, где обычно покупаю, пересмотрела около 10 журналов, выбрала экземпляр:





И вот сейчас увидела на фото экземпляр Барса:



Из пересмотренных мной 10 выпусков (судя по всему, все из одной коробки) не было ни одного с серебристой эмблемой и серебристой окантовкой передней решетки.

Вобщем, выпуск расстроил массовым недокрасом ... Похоже, после работы пойду в поход, на поиски еще одного экземпляра...

Корвет на задней обложке больше похож на Saturn Sky, чем на Корвет... Мде.

Лично для меня, это крайне не выразительная модель. Мало того, что сам прототип, это "мыльница на колесах", так еще упростили салон. Получилась невзрачная модель, которая ничем не цепляет.

"Мыльница на колёсах" - это ЗАЗ-968М. ^_~ Но данная модель действительно не цепляет. Смотрю на фото - и не могу понять, хочу я её приобрести, или нет. Ладно, подожду ещё фоток, ну и, когда появится у нас, через блистер попробую поразглядывать, тогда решу.
Да и "Корвет" из анонса тоже как-то не прикалывает.

Прикупил я Maserati Coupe, причем даже и не подозревал возможность отсутствия логотипа на передней решетке Мне повезло , логотипчик на месте, залез на форум и ужаснулся по поводу этого. Модель невзрачная, самая худшая на мой взгляд по исполнению из всех предидущих выпусков. Опять не крашен салон и поворотнки. Если б на моей отсутствовал логотип, модель можно смело отправлять в ведерко Вобщем я разочарован.

модель не впечатляет а просто растраивает. короче большой минус этому номеру!!!

Справедливости ради замечу, что кач-во сборки и покраски не вызывает никаких нареканий. И будь салон в светлом исполнении, модель заиграла бы на контрасте. Тем более, что салон весьма примечателен. Ну а с темным салоном, вкупе с простыми линиями кузова, это уже на любителя зализанных, аэродинамических форм. Отсюда и сравнение с "мыльницей на колесах", т.к. неповторимой внешностью, такие авто, как правило не обладают. ЗАЗ-968М в этом смысле просто красавец!

Согласен. 968М - вообще мой любимый автомобиль из детства, и уж по-любому симпатичнее этого Maserati. ^_^

Кстати, я правильно разглядел, что у него задние фонари пластиковые, как у Мерседеса? Если да, то это уже аргумент "за" покупку. Отлитые вместе с кузовом у первых двух моделей просто ужасны.

купил сейчас, с лого повезло все на месте. модель действительно очень "блеклая" задние колеса зажаты и практически не крутятся (мне ее не катать, но сам факт а раскрутить нету инструмента). Опять вся в жирных отпечатках, пришлось спиртом оттирать. Короче коллекция без нее не критична. Стоило наверно еще подумать перед покупкой. На обороте журнала Корвет по виду фуфельный будет. И решил что точно брать не буду ни AUDI RS6 ни BMW 645. Астоны соберу точно все. Короче надо выбирать однозначно.

а мне только вторая машина из этой серии попалась с нормальными колесами. то не крутятся(мерс,потоим второй купил но там тоже все не так уж хорошо было) то зажаты. а в этой все нормально

хотя в жизни сама машина выглядит более чем прилично)))

Если б у модели была такая деталировка, как на этих фото, я бы взял две. ^___^

Здравствуйте, дамы и господа! Тоже купил Мазерати. Лучше бы смотрелась в более ярком цвете, красном, к примеру. В поиске погуглил, нашел тыщу снимков, красная, самое оно, ИМХО, Поскольку машинка небольшая, зализанная, темный цвет, да еще в 43 масштабе, сильно ее нивелирует, съедает красоту форм. А вообще, тачка эстетская, ИМХО. Мне глянулась. Жаль Анастасию - вон как пролетела, бедняжка, осталась без трезубца и серебряной окантовки. Ничего страшного, надо новую взять, а эту, без трезубца, подарить сынишке подруги - и все дела.
С уважением, Амадис.

Ну, откровенно говоря, дизайн данного Мазера изначально был не слишком выразителен, тем более дизайн более поздних версий Coupe у которых вместо бумерангообразных задних фонарей появилась более классическая оптика (что мы и имеем на модельке)...Если говорить о качестве самой модели, то лично у меня она, как раз таки, более чем неплохо выглядит, хорошо прокрашена, присутствуют все логотипы и серебристые оконтовочки, так что к качеству претензий нет. Сам авто на любителя- спору нет, но ведь не ради спору о дизайне конкретной модели мы тут собрались, право же)) Брать или не брать- личное дело каждого- я лично взял. На мой взгляд моделька удалась, хотя сам дизайн Мазерати Купе- безликое говно (ИМХО)! Будет время и желание- салон покрашу в светло синий цвет- как в увиденном мной уже очень давно номере "Авто-Ревю", где тестировали первый выпуск данной машины..Жду Корвет в следующем выпуске и еще больше жду скорого поялвения реально долгожданного авто, вроде Лотус Элайз в желтом кузове и на черных дисках))

В принципе, месье Нойз, Вы правы. До суперкаров эта тачка не дотягивает, но, ИМХО, машина интересная просто как образчик итальянского автостроительного дизайна, а итальянский дизайн, мон анж, просто не может быть плохим. Чуть лучше, чуть хуже, но все равно здорово. Кстати, и качество модели меня тоже устраивает. Все довольно аккуратно сделано. А салон покрасить не сложно, только вместо акрила Звезда (жуткая красочка) лучше использовать краски Тамия. Если под кисть - эмаль Тамия на уайтспирите из художественного магазина, очищенном. Ложится как бархат и такую же фактуру имеет. А отверточку треугольную я уже сделал. Купил набор маленьких китайских надфелей с ручками(обязательно!), отломил у треугольного плоскогубцами самый кончик (сталь хрупкая, ломается на раз), потом то, что осталось (только кончик!), раскалил до вишневого цвета на газу,дал остыть - иначе говоря, приспустил. Потом обработал до нужной формы небольшим советским напильником из прошлой эпохи. снял фаску, слегка обточил грани, чтобы не были такими острыми. Потом опять раскалил кончик до малинового цвета на газу и сразу в холодную воду сунул. Опять закалил то есть. Работает, как зверь. Треугольные винты откручивает только так, и ручка тут в помощь, если туго закручено (главное, чтобы ручка не расплавилась при закаливании, поэтому, повторяю, огневой обработке подвергается только самый кончик надфеля). Вот, собственно, и все секреты. Может, кому пригодится?
С уважением, Амадис.

В принципе, месье Амадис (раз уж Вам столь мила французская тематика:))),о Тамиевских красках я уже говорил в ветке "Доработка..." так что сие не есть новость, хотя за лишнеее напоминание о правильных вещах- респект)) Дотягивает или нет Мазер Купе до суперкаров- вопрос спорный (начинко там вся ферраривская была), равно как и сам автомобиль, но что уж говорить- итальянская школа дизайна хороша, но конкретно с этим авто они лажанулись- безлик дюже, так что плох может быть Хто угодно))
С уважением, Noise)

Позвольте, дамы и господа, высказать свое мнение относительно этой коллеции, так сказать, в целом. Сам коллекционером моделей автомобилей себя не считаю, но автоэстетику, как и эстетику в целом, очень люблю, а посему мне приятно каждые две недели покупать уменьшенный в 43 раза образчик лучшего автомобильного мирового дизайна, прусть даже не в самом лучшем исполнении. В самом лучше - от 2000р до 20000 (наверняка есть и выше цены за 43 масштаб в серии, малосерийные или, так сказать, антикварные точно в разы дороже ) - никогда бы не стал покупать, ограничился бы картинками из журналов или книгами по истории автомобиля или автомобильного дизайна, а тут за смешные вообщем-то деньги еще и модельку предлагают. Для меня главное, чтобы она создавала образ, а открывающиеся двери и прочие вещи в том же роде как-то по барабану. И главное, не надо носиться по магазинам, выискивать что-то - тема суперкаров сама по себе очень даже неплохая. Я вот больше всего люблю гоночные машины 30-40-х годов прошлого века вроде Ауди Тони Роземайера с задним расположением двигателя - тогда они выглядели как нечто инопланетное, но пока такой серии нет, поэтому надеюсь на серию Феррари, ктораая тестируется в Архангельске. Там есть несколько таких штучек из 30-40-50-х, которые с радостью приобрету, если Феррари обнаружатся в виде журналки в Москве. Поскольку я переводил не так давно книгу Жизнь Энцо Феррари, эти суперкары ( обычно гоночные имели тогда и гражданский аналог с крыльями и прочими прибамбасами) 30-х 40-х представляют для меня и персональный и исторический интерес. Оно имя великого гонщика Нуволари чего стоит. Так что я всем доволен. А качество все равно не улучшится, сколько ни пиши письма месье Де Агостини. Теперь серию Феррари пора за вымя потрогать. Может они лучше отражают образ оригинала? А насчет красок Тамия, синьор Нойз - я посмотрел - вы действительно писали. Очень рад, что у нас с вами одинаковое мнение по поводу красок. С большим удовольствием посмотрел бы на вашу Мазерати со светло-синим нутром. Наверное, действительно классно будет смотреться. А то все шарашат нутро бежем - скучно. Должно быть, подсознательная мечта о лайковых перчатках, которые мало кто носил - я хорошие перчатки имею в виду, обязательно светлые, летние - сказывается.
С уважением, Амадис. .