Победа №40

1. Труба выпускная глушителя
2. Кронштейн задней подвески глушителя
3. Козырек выпускной трубы глушителя
4. Винт 2,0×4 (CM) — 2 шт.
5. Винт 2,0×5 (TP) — 4 шт.
http://www.kolekcjawarszawam20.pl/pdf/40.pdf

Серебристые детали разве не должны быть чёрными?

Станут в процессе эксплуатации

Отличие от польской появилось. На нашей есть козырек выпускной трубы глушителя. Может и запаска нормальная будет.

А разве козырек появился не позже - на третьей серии? В нашей, вроде как, не должно быть козырька.

Да ничего удивительного-прототипом для модели, по всей видимости, послужила околхоженная "двушка". Один радиоприемник чего стоит. Была надежда, что его уберут, но учитывая "бонус" в виде козырька, вряд ли...

На второй серии радиоприёмник ставился только на экспортные машины. Можно ссылочку где виден приёмник в этой породии на "Победу"?

ну не ставьте козырек, в чем трабла то?

Смотрите схему сборки. Радиоприемник: деталь № Р317, антенна: детали№№ Р306, Р307, Р308, Н031. В свою очередь, можно ссылочку на источник, где есть информация об установке радиоприемников на экспортные "двушки". В своё время не нашел таких сведений. И что за типы приемников там устанавливались? Радиоприемники А-8 и А-8м стали производить только с 1955 года (год начала производства "Побед" третьей серии).

Чет вы рановато стали обсуждать 40 номер и еще радиоприемник сюда впихнули)))

ОДНО дело -схема-ДРУГОЕ дело-фотография изделия. По поводу экспортных"тельняшек" могу сообщить только то,что приёмники на них ставились одноволновые. Т.е. ловить он мог только длинные волны или только короткие,какие точно-не помню. Более подробно можно узнать в музее автомобильного радио. А ещё на экспорт только в китай шли машины с СИНИМ пластиком.

Фотография изделия :

Спасибо,но на этом фото видно что приёмник есть,но невозможно его рассмотреть. Что ж,будем ждать дальше

Если и оставят приемник, я буду делать декоративную пластину-заглушку, какая и была на машинах этой серии. Вопрос в том, как аккуратно заглушить отверстие под антенну. Максим Шелепенков обещал озвучить ДеА просьбу форумчан с РЦ о том, что неплохо было бы вложить в один из номеров малюсенькую баночку с краской, которой окрашена модель (сколы там, царапины возможные подкрасить, появление которых вполне вероятно в процессе монтажа). Вот даже и не знаю, стоит ли на это рассчитывать...

Лучше не надо. Я думаю что с краской это лишнее. Вопервых - это деагостини! А это значит,что или оттенок краски будет не тот,или она будет любого цвета,но не того в который выкрашена модель. Вовторых- царапина или скол не так критично выглядят по сравнению со шлепком краски наложенной на маленькую выщербленку в покрытии модели ибо я сомневаюсь в том что поголовное большинство талантливые автомоляры-моделисты и сможет закрасить огрехи покраски незаметно. Пусть лучше траспортировочную упаковку качественную делают или на детали видимые снаружи наносят защитную плёнку,как на подвесных потолках или дорогих иномарках. А ешё можно не надеяться на издателя и самому заклеивать малярным скотчем опасные места при монтаже или сборке.

Ввиду "невиданной щедрости" издателя (это я по поводу объемов вложений в последние номера) и весьма унылой технологии сборки (а это я про "объемы" работ) народ просто заскучал и от нечего делать размечтался о будущем.

Ну про вложения уже обсудили)))

Ну вот и подошло дело к концу, наконец выхлопная система автомобиля готова)))и днище практически завершено))) Начинаем переходить к багажному отсеку, где будем собирать его долгие месяцы)))а там еще праздники и еще затянется выпуск)) Ну главное медленно идем к середине серии...

Самое главное уже есть бамперы

чтото мне кажется, что приёмник будет от "В"