Собери радиоуправляемую модель BMW M3 GTR - Hachette Коллекция - тест

В Самаре и Самарской области в киосках тестируется еще одна радиоуправляемая новинка, но уже от ООО «Ашет Коллекция» – «Собери радиоуправляемую модель BMW M3 GTR». Первый номер тестового выпуска замечен сегодня, 2 декабря 2010 г
Начнем с сухих данных. Издатель, как я уже упоминал ООО «Ашет Коллекция». Тираж выпуска 12000 экземпляров. Рекомендуемая цена первого выпуска – 99 рублей, второго – 199 рублей, последующих – 340 рублей. Примечательно также, что на журнале стоит дата подписания в печать: 16.02.2010 – интересно, выжидали наверное. Журнал с отверстиями под папку. Периодичность – не указана, но второй выпуск выйдет через 15 дней.
Первый номер укомплектован – демокартоном, первым номером журнала (со статьями о необходимых инструментах сборки, тюнинге моделей, создании собственной мастерской, инструкцией по сборке деталей первого выпуска и краткой истории BMW Z3 Roadster), DVD диском с инструкцией по сборке (30 минут наглядного видео), отдельной брошюры с описанием издания и модели, анкеты и собственно первых деталей (диска, шины, вставки из паралона и корпуса амортизатора с пробками).
Что касается модели. Производитель – Thunder Tiger – очень известный и старый бренд. Качество модели несомненно будет отличным. Масштаб 1:10. Основа: TS-4nPRO V2. Двигатель бензиновый PRO 12 BZX с объемом 2,11 см кубических с системой запуска и пусковым устройством, карбюратором, алюминиевыми шасси и гидравлическими амортизаторами. Подвеска независимая. Максимальная скорость 80 км/ч.
Примечательно, что данную модель необходимо будет покрасить. А используя трафареты, которые будут выходить с журналом можно будет создать неповторимый облик именно своему автомобилю. Это несомненно плюс. Да и в общем, выпуск понравился. К сожалению информация о количестве выпусков пока отсутствует, поэтомуподсчитать общую сумму затраченную на все выпуски пока не представляется возможным. Стандартная же цена готовой модели подобного класса в магазинах от 10000рублей. Поэтому сами решаем, рассрочка и расстянутое удовольствие или мгновенное опустошение кошелька и вопросительные взгляды жены.

В общем то вроде и все.

Во втором номере на 16 декабря ждем: собственно журнал, плакат с моделью и схемой монтажа на обратной стороне, передний дифференциал и детали амортизатора.

Интересно он будет пользоваться спросом ?
Я недавно ходита в магазин - там продаются РУ машины за 300 - 500 р.
И довольно хорошую можно взять за 1, 5 тысячи
У них первый номер стоит 99 р. - 3, 4 будет стоить наверняка рублей 200
Неужели нам предложат такую собрать ?

http://hobbyostrov.ru/product_info.php?products_id=8921

Прощу прощения за ситуацию с отсутствием ссылки на первоисточник.Ув. Модератор,поправьте пожалуйста, мне уже недоступно возможность редактирования первого сообщения

Ну да ладно. Уже указали. Серию раскритиковали совсем. Особенно на форуме мерседеса. Но фирма то известная. Хотя колеса какие то не очень. Даже прокрашены плоховато местами.

эммм.
Рекомендованные цены-указаны
2-й номер -190
3-й и далее-340
количество номеров-неизвестно
Цена модели такого уровня в магазине-Далеко не 1500
8100-12000 примерно, не надо путать китайские игрушки на примитивнейших из электродвигателей и полноценную модель на ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания)

Мерседес уже собираю,так что интересно будет сравнить лично.Качество модели сравнивать бесполезно-тест,сильно дальше колёс дело не уйдёт,а по ним судить-неразумно
Интереснее будет сравнить качество печатного материала

У меня в Волгограде тоже выходит.

Купил.
Первый номер самого журнала понравился больше,чем аналог ат ДеА,за счёт большего упора именно на модельную тематику
а вот качество колеса-действительно не на высоте.
Могу выложить сканы всего содержимого первого номера.
Надо?

да!

ок
Постараюсь сегодня-завтра
Кстати,посмотрел диск.Оценить полезность инструкции не представляется возможным до начала сборки,а вот общая содержательность диска,как и профессионализм диктора явно уступают работе ДеА-здесь представлена только инструкция по сборке,и ничего больше, в отличие от "Мерседеса", где были также ролики демонстрирующие основы управления и работу модели на трассе.Голос диктора поставлен плохо,возникает ощущение, что виде озвучено непрофессионалом.Да и диск упакованный в конвертик выглядит откровенно дёшево. Также замечена странность в журнале-описании коллекции: Указано,что модель оснащена Бензиновым двигателем, во что вериться с очень большим трудом-Мерседес,да и вообще большинство моделей такого масштаба работают на совершенно другом топливе. Ошибка издателя или?
Также в выпуск входит анкета-опросник,её тоже отсканирую.
Господа,опытные в вопросах патворков, подскажите: сколько обычно проходит времени между между ашетовскими тестами и полноценным запуском коллекции?

Значит не может она стоить 8100-12000 руб.
Скорее всего это будет обычная дешевая машинка, максимум тысячи за 3 - 4, а остальное надбавка в чужой карман

Я бы всё же рекомендовал читать чужие посты целиком....
Модель в данной коллекции-на ДВС( о том что это вам расскажет школа...или гугл)
Аналог в магазине не может стоить менее 8000 руб. ,даже за самые дешевые и низкокачественные образцы
И да,судить о качестве модели по качеству колеса-мягко говоря не слишком умно,особенно учитывая именитого производителя

=) Ну-ну, вам конечно видней )))
Если уж этот производитель такой "именитый" , то мог бы уж позаботиться и о качестве колеса своей Модели "коллекции-на ДВС"
Производитель себе в убыток работать не будет, хотя брать или не брать каждый сам решает для себя - поэтому нет смысла спорить

Вообще, смысла сейчас обсуждать качество-никакого.
Это тест,а значит может повториться история с мерседесом-во время теста шла одна модель-в масштабе 1к8 от уважаемого производителя,действительно качественная.
Но когда серия была запущена в полноценную продажу модель уже была совсем другая-в масштабе 1к10 от малоизвестной марки,судя по словам опытных людей- очень очень средненькая.
Гугл выдал подробности по поводу "бензинового" движка.Он разумеется не бензиновый ,а нитрометановый,как и на мерсе. Движок судя по всему достойный, но столь серьёзные косяки со стороны издательства в описании коллекции мягко говоря настораживают.

Разумеется не будет. Но и цена патворка далеко не 10000. Просто не надо настолько занижать цену данной модели и видеть в издательстве каких-то злых финансовых гениев...
Как пример опять таки мерседес т.к. его цена уже точно известна и посчитана-модель с такими же характеристиками и технической базой стоит в магазе примерно 8500-10000(зависит от наглости барыг в конкрентном месте продаж). Рекомендованная цена патворка-250 руб\номер. Умножаем на количество номеров ,получаем 16250 руб за модель+журнал. Вот вам и выгода издательства.
Хотя в данном случае есть шанс ,что итоговая цена патворка будет еще выше-рекомендованная цеа=340 руб\номер, количество номеров-неизвестно,издатель грозиться добавить в коллекцию детали для тюнинга, а следовательно растянуть модель на большее количество номеров.
И да,смысла брать конкретно этот тест-никакого,шансов собрать до конца-0. Вероятность что когда серия будет запущена полноценно детали окажутся несовместимы-есть. От кучки деталей для машины валяющейся просто так смысла-никакого. Вывод-100% пустая трата денег.Вот запустят полноценно-тогда будет другой разговор...

Вот с этим я полностью согласна

Что новостей пока нет?А то с мерседесем я уже пролетел дак хоть Bmw собрать?

340 рублей??? и это только рекомендованная цена, и только в Москве,а остальные будут платить по 400 рублей!! Нее ребята это перебор

Никто же не говорил когда будет выходить партворк раз в неделю или в две, к тому же кто собирал тестовую серию говорили что вложений больше чем у Деа.

Серия провалилась!!!