Танкодром (Общая Болталка танковых разделов)

Итого: Отправились в в Ландре 8 танков. Два требовали ремонта.
13 июня началась погрузка танков на платформы. Из них формируют два состава по три танка в каждом. Первый состав уходит в 13:30, второй – в 14:30. Одновременно взорвали еще два танка - №95 “Турень” в Менвилле и №92 “Пикардия” в Пьенне.

Т.е. в эшелонах немцам достались 6 танков:

получается:

№90 Poitou (Пуату) ?
№91 Provence (Прованс) взорван на в эшелоне 2
№92 Picardie (Пикардия) взорван на стоянке
№93 Alsace (Эльзас) эшелон 2
№94 Bretagne (Бретань) ?
№95 Touraine (Турень) взорван на стоянке
№96 Anjou (Анжу) ?
№97 Normandie (Нормандия), с 1939 Lorraine (Лотарингия) расстрелян в эшелоне 1
№98 Berry (Берри) взорван в эшелоне 1
№99 Champagne (Шампань)​ целый в эшелоне 1

колеги, а подскажите, пожалуйста,
что это за самоход я намедни прикупил ?!?
сравнил с РТ, вродь по размерам и геометри всё норм., НО:
смущают сильно разные:
- крыша,
- размер и конфигурация люков,
- смотровых приборов и проч.
- люк мех.вода - отдельная тема :)

Это sovietarmor http://www.sovietarmour.com/T-34_Tanks/
(жутковато смотрится по вашим фото, особенно сверху)

не-не. это не фабричная (совиет_армор) эт я на аукро взял одним лотом. теперь розбираюсь...


все модели, поидее от UM

смотрю на "каропке"...
блин.. крыша совсем не такая ,как должна быть...
неужели UM так накосячила?
(конфигурация люков вообще "по мотивам", половина смотровых приборов отсутствуют)
или всё же это какая-то неведомая модификация.

А это не опытная СУ-85-IV с пушкой С-18 ?

СПАСИБО!!!
Ваш чертёж почти совпадает с этой крышей.
только люк загрузки боеприпасов должен на кормовую стенку переходить.
да и пушка у неё короче, чем у РТ (хотя это не показатель, канешн)

а то я всю "каропку" перерыл, и думал уже пилить:

такая самоходка и "гайка" есть от "Моделист"-а в 1:72 Там пластик темнее,чем у УМ. Скорее всего эти звери оттуда...

Андрей, если мне память не изменяет, то крышки люка мехвода на купленных тобой моделях приклеены внутренней стороной наружу , я когда свой от "моделиста" клеил- тоже голову ломал..., но давно было, могу ошибаться...

ещё loosingar тонко намекнул об этих люках в соседней ветке, но я протупил.
теперь сижу, голову ломаю ...
что с ними не_так.
вродь ничё не допилено всё "родное" и всё типа "на месте".
спасибо! переставлю.
подкрашу, подшаманю в мелочах, испачкаю, залью смывкой, задую лаком - будет норм.

и это всё-таки UM
у "Моделиста" люк загрузки БК не такой.

Это юмор в сторону парусника такой? На картинке рисунок FCM 2C от Валерия Петелина с вырезанными из фотки Char B1 bis танкистами.

Это не юмор. Теперь знаю кто это такой. А так нашел в Сети, было сказано что фото. Надо отдать должное - очень похоже на старый снимок.

Вы не вахтером случайно работаете?)))))

Тяжело вам будет на войне.... Зачем такие трудности ? 200-400 метров- вполне нормальная дистанция. Раз эшелон на станцию прибыл,значит как минимум паровоз был. За неимением или неисправностью паровоза прицепить мешавшие платформы к танку или тяжелому тягачу и передвинуть - не проблема. А уж закатить на пустую платформу ПАК 36 и на этой платформе катать ее на сколько угодно метров по полотну вперед-назад- не так проблематично, как спецплатформу с 70 тонной махиной... Но вы Клипер конечно поступили бы иначе... Лучше найдите в сети рассказ про советских пушкарей,умудрившихся практически в ручную передвигать оставшуюся без тягача Б-4 5 или 7 км до расположения своей батареи. Вот где смекалка...

так вот что-то меня смутило на картинке!
в этом сарае экипажа ж человек писят, не меньше. а тут ток трое позируют.
подозрительно.


вот, например, если в "единичку" влезает ,как минимум, 5 гадов-немцев.
что чётко и явно видно на исторически-документальном фото:
три вылезло для фотоотстрела, и ещё парочка (в фотрочки выглядывают) в самом танке шхерится.

Не сразу понял, что на фото - модель...

Мне неизвестно, как далеко друг от друга находились платформы с танками №97 и №90, были они в одном эшелоне или в разных, были ли повреждены взрывами платформы, и многое другое. Чтобы определить, насколько тяжело было организовать обстрел танков №90 и №97, нужно знать положение дел. Но в любом случае лишние подвижки платформ и стрельба задерживали восстановление движения поездов. Если внимательно посмотрите на фотографии, то увидите, что №90 и №97 направлены лицом к составу, и нет никакой пустой платформы.

Вы Клипер так упорно твердите о необходимости немедленного восстановления для немцев железнодорожного сообщения , словно они на бронепоездах наступали... А может немцам на этом участке фронта железная дорога нафиг была не нужна и ее восстановлением занимались тыловые части и пленные и согнанные на принудительные работы французы. Чем сгружать и опять загружать ненужный металлолом, проще разбить эшелон на отдельные платформы и составить на запасном пути эшелон,какой пожелаете да там и оставить до лучших времен. Французам сделать все это помешала паника,бомбежки и наступление немцев, а немцам уже никто не мешал. Отправили потом весь французский металлолом на заводы в переплавку прямо на родных платформах.На советских железных дорогах в 41 и не такое творилось, как впрочем позже и на немецких, но наступающие войска с этим как-то справлялись...

Пушка то другая. Длина ствола у них была одинаковой, но станки разные, так что видимая снаружи часть ствола не обязательно имела одну длину.

Согласен. Возможно, что и фотографии сделаны на запасных путях. По крайней мере какая-то часть. Не зная времени, когда сделаны снимки, утверждать, что испытания обстрелом не могли быть проведены прямо на платформах, будет неправильно.

Петелин есть в ЖЖ (хотя сейчас мало кто сидит в жж, кроме "старичков" инет жизни) если интересно http://ravael.livejournal.com

вот его крайняя работа