Двенадцать Апостолов - Сборка корпуса

Лично я, как старообрядчик, чистовую только при киле и штевнях, чтобы обшивку вогнать в шпунт! Но есть и другие технологии?

Сейчас идёт речь о геометрии корпуса, до чистовой еще....Не скоро...Я просто показал как ведут себя шпангоуты от ДА без шпаций и с подручными материалами...Всё ложится и гнется по правильному....

Я очень заинтересован, что здесь происходит. Если черновой корпус подойдет для всего остального, значит, на его основе можно построить корпус копийной модели!

Есть такая... Пример - сборка "Баунти". Установка штевней после лакирования чистовой обшивки! Что они там курят?..

Кто подскажет-киль когда должен крепиться до чистовой обшивки или после.?Для меня это очень важно,потому что я буду делать без черновой,сразу.Я уже так сделал на ЧЖ.Но там пришлось вырезать чистовую и буквально вставлять киль с очень точной подгонкой.Здорово намучился.Чтобы этого не повторилось на 12 Апостолах нужен совет,как лучше сделать?Дождаться киля и после его установки делать чистовую или есть другие варианты?С ув.

Однозначно - установить киль и штевни, потом заниматься чистовой обшивкой. Это делается так для того, чтобы обеспечить нормальное прилегание реек чистовой обшивки к штевням и килю. Многие снимают фаску в форштевне и киле, чтобы загнать туда концы реек чистовой обшивки. Это САМЫЙ оптимальный и отработанный вариант.

Теперь все понятно.Спасибо.Буду ждать номера с килем.

Константин, в связи с вышеизложенным вами, возникает вопрос. Суть его вот в чем. У меня получается два черновых корпуса. Один собран до готовности под черновую обшивку, второй лежит еще в не распакованных посылках и будет пополняться по подписке. Есть такой корабль "Париж". Возможно ли имея черновой корпус от Апостолов использовать его под этот Париж, и какие между этими двумя кораблями принципиальные конструктивные отличия по корпусу?

garryniy, ну ты и спросил!... Может сам поищешь информацию в интернете?

Да в том то и дело что чертежи Парижа есть, и по моему их выкладывал Константин. Пробовал сравнивать по вертикальным и горизонтальным обводам с Апостолами. Приходилось применять масштабирование, искажения не исключены из-за этого. Вроде все сходится. Вот и интересуюсь мнением Константина. Всего было построено в адмиралтействах г. Николаев строителем С.И. Чернявским три таких корабля :«Двенадцать апостолов», «Париж», «Великий князь Константин» . Судя по тем чертежам, что удалось найти, они чуть ли не под копирку все.
Вот хронология их спусков на воду.


Корабль "Двенадцать Апостолов"
ТТД:
Водоизмещение: 4790 т
Размеры: длина - 64,6 м, ширина - 18,1 м, осадка - 7,7 м.
Вооружение: 120/124 орудий (на гон-деке: 28 68-фн бомбических пушек; на мидель-деке и опер-деке: 72 36-фн пушки; на шканцах и баке: 24 24-фн карронады);
Экипаж: 1000 чел.
Корабль был заложен 04.10.1838 г. в Главном адмиралтействе г. Николаев, спущен на воду 15.06.1841 г., вошел в состав Черноморского Флота. В мае 1842 г. перешел из Николаева в Севастополь.

Корабль "Париж"
ТТД:
Водоизмещение: 4790 т
Размеры: длина - 64,6 м, ширина - 18,1 м, осадка - 7,7 м.
Вооружение: 120/124 орудий (на гон-деке: 28 68-фн бомбических пушек; на мидель-деке и опер-деке: 72 36-фн пушки; на шканцах и баке: 24 24-фн карронады);
Экипаж: 1000 чел.
Корабль был заложен 18.06.1847 г. в Спасском адмиралтействе г. Николаев, спущен на воду 23.10.1849 г., вошел в состав Черноморского Флота. В 1850 г. перешел из Николаева в Севастополь.

Корабль "Великий Князь Константин"
ТТД:
Водоизмещение: 4790 т
Размеры: длина - 64,6 м, ширина - 18,1 м, осадка - 7,7 м.
Вооружение: 120/124 орудий (на гон-деке: 28 68-фн бомбических пушек; на мидель-деке и опер-деке: 72 36-фн пушки; на шканцах и баке: 24 24-фн карронады);
Экипаж: 1000 чел.
спущен на воду 29.09.1852 г., вошел в состав Черноморского Флота. В июле 1853 г. перешел из Николаева в Севастополь и после установки артиллерии вышел в море на испытания.
Конвейер прямо какой то.

P.S Aeroplanus, возможно я не совсем в той теме это все излагал. Может в "Околотемную болталку" перенесёшь?

Судя по всем данным они абсолютно идентичны. Но возможны мелкие расхождения.

Информации для сравнения не имею. Точно - были разные имена на шпигельбурге. Париж вроде бы имел меньший по площади княвдигед. По декору от Апостолов практически не отличался. Есть спорная, на мой взгляд, модель Константина. Построена в 1876 году мастером Егоровым в возрасте 86 лет! На Константине возможно, были отличия в рангоуте (овальные эзельгофты и стеньговые салинги с платанами) - ближе к Императору Николаю 1

Вот и мой учебно-тренировочный корпус в принципе можно малковать и черновую обшивку делать.

При сборке корпуса выплыл один нюансик. Последний шпангоут, он же и транец(деталь 29), лучше всего заранее установить на место, до установки шпангоутов с номерами 25, 26, 28. Тогда удобней соблюсти перпендикуляры к килевой раме.

Ребят, всем привет!
Нет такой темы, поэтому спрошу здесь!))

Какой краской или чем лучше красить апостолов?

Вот например хочу покрасить подставку, которая шла в каком-то номере.....

Я подставку не красил. Просто обшил ее рейками сапелли, зашкурил, покрыл маковым маслом, недельку просушил, затем покрыл матовым бесцветным лаком.
Насчет покраски самой модели пока не думал. Рано еще...

А эта подставка планируется как постоянная подставка апостолов? Или временная?

Для постоянной она как то простовата. А как для монтажной, для сборки самый раз. Красить, если красить, то любой акрил. Который понравится и на которого кошелька хватит. Если оставлять естественные цвета, то покрытие различными маслами типа Тунгового или Льняного. Если лак, то тоже акриловый, лучше матовый.

Это временная рабочая подставка. Я ее обшил только из эстетических и тренировочных побуждений (чтобы при работе глаз радовала. Если хочешь, могу разместить фото.

Канешн давай, буду рад посмотреть...))

Хорошо, завтра в моем фоотчете (фотика под рукой нет). На мобильный не хочу, у нас уже вечер, хорошего фото не получится