Собери Чёрную Жемчужину. Рангоут и такелаж.

Как там у классика?
"...годы идут, продвигается
медленно дело вперед"
круглые заготовки из журнала, низ стеньг доведен до квадратного сечения с помощью накладок из реек, низ брам-стеньг - с помощью бруска 4х4 с проверленным отверстием, салинги из ореховых реек, остальное - обрезки линейки из какого-то плотного дерева.

Расположение блоков почти как у мелпапы. Еще куча блоков будет закреплена на марсовых площадках.

Отверстия для драйрепов в брамстеньгах делать не стал, по-моему, они станут совсем непрочными

петельки - для топенантов

лохмушки, которые проглядел раньше, осторожно обжег на свечке прям на мачте

Стеньги окончательно будут установлены после того, как сделаю ванты.
Уже как-то начал проявляться вид корабля

Два дня убил на то чтоб связать ворст ванты и путенс ванды в кучу)

Блоки на шкентелях смотрятся грубовато (ИМХО). Лучше бы ввязать коуши.

Думаю когда все натянется будет смотреться нормально

Появилось время посмотреть (большей частью спиной) "Голос" и покрутить ниточки. Вот что получилось:
и сам бушприт, первый блок двушкивный:

кто подскажет где посмотреть технологию изготовления парусов??

Насколько я помню, до вант ставят шкентели, с них и начал.
Использую вот такие нанотехнологичные девайсы:
Для коушей подходяшей трубочки не нашел, пришлось спаять цилиндрики из тонкой латуни, края отверстий раззенковал.
Обмотал тонкой (N120, полиестер) ниткой примерно 8 мм основы, обернул вокруг цилиндрика, подклеил хвостик,

отрезал лишнее, вставил в клетневалку и продолжил намотку. Потом слегка сдавил цилиндрик в тисках, так чтобы кромки загнулись наружу.
получилось как-то так:
Подкрасил тушью

Ну и заготовка для первой пары вант, первая ванта оклетневана:

Например тут
http://shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic. ... 363#p92363
http://shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?t=1399
http://www.shipmodeling.ru/content/tool ... php?ID=300
и тут - Жемчужина Павла (Kr0t)
http://karopka.ru/forum/forum190/topic15137/?PAGEN_1=62

Господа!
Кто-нибудь приступал уже к креплению мачт?
Там какие-то еще бейфуты вроде как должны быть?
Научите уму-разуму

Рей крепится к мачте специальной петлей (ракс-бугель или бейфут), которая может свободно перемещаться вместе с реем вдоль мачты (подъем и опускание рея).Для перемещения рея вдоль мачты используется специальное подъемное устройство.В поднятом положении рей фиксируется.

РАКС-БУГЕЛЬ.
Специальная петля, обеспечивающая крепление рея к мачте и его перемещение вдоль мачты.

Ракс-бугель состоит из некоторого количества ребер - ракс-слизов и шариков - кораллов или ракс-клотов.Через отверстия в ракс-клотах и ракс-слизах проходят ракс-тросы, объединяющие все детали в одно целое.Сведенные воедино ракс-тросы крепили к рею, а сам ракс-бугель огибал мачту, образуя скользящую муфту.

В 1760 году в английском флоте на реях нижних мачтах, которые редко опускались, ракс-бугели заменили тросовыми бейфутами.

ТРОСОВЫЙ БЕЙФУТ.
Тросовый бейфут представляет собой особым образом проведенные тросы, притягивающие и фиксирующие нижний рей в поднятом положении.
Бейфут представляет собой трос, который крепится на рее, затем огибает мачту и опускается к палубе, где обтягивается талем.
Марквардт приводит несколько способов проводки бейфутов, один из них:
"Для удержания рея вплотную к мачте брали два троса и крепили к рею так,
чтобы коуши, которыми оканчивался один их конец, висели свободно перед
реем.Оба троса ставили внутри средних рей-клампов.Длинным концом троса
огибали мачту, проводили через коуш соседнего троса, и далее оба троса шли
вниз на палубу, где заканчивались талями из одно- и двухшкивных блоков,
закрепленных на палубе в обухах вплотную к мачте"


Морской словарь добавляет -
Бейфут - кусок троса, обшитый кожей, с помощью которого рей или гафель удерживается в обхват у мачты или стеньги. У нижних реев бейфуты бывают железными, с вертлюгами.

Я так по схемам понял,прилагаемым к ЧЖ,что вариант №3 нам предлагают?

Что?

3-й рисунок - это бегин-рей? Это вариант для бизани, на фок- и грот-мачтах делают симметричные тросовые бейфуты (рис.6).
На нижних реях стоит делать борги посолиднее, чем нарисовал Ашет.

На киношной Жемчужине ракс-бугелей не было, но можно попробовать и с ними (на верхних реях), плюс - меньше ниток тянуть к основанию мачты, там совсем мало места для крепежа (кофель-нагелей), особенно касается грота с его замечательным шпилем.

Вот в теме у Павла Константин Кравченко дал очень толковые рекомендации,
http://karopka.ru/forum/forum190/topic15137/?PAGEN_1=36
Павел примерно так и сделал, с разумными упрощениями, корабль живьем смотрится замечательно

Спасибо,Жак Ив Кусто (зачеркнуто) , Diver44!

Мужики, ну нигде не нашел, как заправлять юферсы в металические скобки, две уже сломал.
Подскажите???

Растянуть аккуратно в стороны, вставить юферс и сжать. У меня тоже одна скобка сломалась, спаял обычным припоем (для большей прочности можно еще проволочку припаять, у меня и так хорошо держится), зачернил, поставил пайкой внутрь, совершенно незаметно.

Я растягивал очень аккуратно, но все равно сломалась....
Может есть какой другой метод?

Растягивай аккуратно,я ни одной не сломал. только я растягивал не по стрелкам ,а в другой плоскости

Привет! Я расстягивал эти вещи шлицевой отверткой, клал ушко на ровную поверхность и простыми движениями отвертки вправо-влево расширял зазор, потом вкладывал юферс и маленькими пассатижами зажимал.
Друзья, если не сложно, объясните, как говорят "на пальцах" мне дилетанту, как реи к мачтам по-аккуратнее привязать (где делать сам узел, чтобы его видно не было), сегодня заканчиваю плести "лестницы", через 1-2 дня перегожу к реям. Зараннее спасибо!

ну так выше же как раз про это рассказывали как реи крепить