Мастерская Ferrari Collection Фото доработанных моделей, обсуждение изменений

Мастерская Ferrari Collection Фото доработанных моделей, обсуждение изменений



В этой теме предлагаю всем нашим Мастерам выкладывать результаты своих доработок, переделок, перекрасок и прочих "допилов напильником" моделей из Ferrari Collection.

Пара правил для этой темы (хотя, думаю, они не понадобятся):
- Обсуждения изменений и совместный творческий поиск крайне приветствуется.
- Переход на личности и бросание друг в друга гаечными ключами и отвертками - крайне не желателен
- постим сюда только свои фотки своих переделок, сообщения с фотками с отсылками на другие ресурсы будут удаляться.
- Также будут удаляться сообщения вида "а <вооон тааам> выкладывали фотки таких-то переделок" - понравилось? Сделайте такие же доработки сами, покажите нам свои фотки и все порадуются вместе с Вами

Еще попрошу в начале поста с фотками переделок жирным шрифтом писать модель, с которой вы работали, например, Ferrari 360 Modena или Ferrari FXX - это для удобства последующего поиска по теме для Вас и других Мастеров.

"МЕЧТА 1:24#4"
И снова здравствуйте! Что то давно ничего не показывал.
Как уже ранее писал, единственным разочарованием в наборе от ROSSO, cтали ужасные декали. Приняв волевое решение, раскошелился на набор от Revell, как самый распространенный и доступный. Декали тут оказались отличные + довольно подробно проработана силовая установка. Судите сами:
V12 boxer по версии "специалистов" ROSSO:

оно же с использованием деталей Revell:


В остальном же ревеловский набор особым качеством отливки не блещщет, да и к геометрии кузова есть вопросы.
Сравните варианты исполнения передка ( Revell слева)

Вообще при одинаковом масштабе, авто в наборе ROSSO больше по длине и ширине на 2-5 мм, по этому например, стекла в наборах не взаимозаменяемые.
Зато в скупости ревеловцев не упрекнешь: мне положили в набор аж два комплекта покрышек (типа зимнюю в подарок?))) и три (!) боковых зеркала заднего вида, спасибо что не одинаковых .
В общем тем, кто захочет пополнить коллекцию моделью 512 TR, посоветовать вариант от Revell я не могу. Выбирайте Rosso либо Fujimi. Про последний ничего не скажу, но в сети хвалят.
Ну вот и вышла сборка мечты на финишную прямую.
Думаю через неделю закончу и предоставлю финальный фотоотчет. Работа совершенно не дает помоделить в удовольствие, надо с ней что то делать
До встречи.

Обалденно!!!!!
Фары легко подошли?

Конверсия №52 Ferrari 365 GTC/4 cabriolet. Из-за переделки багажника не обошлось без частичной покраски.Не судите строго за качество покраски: частичная покраска из баллона не всегда хорошо получается, нужен аэрограф, а его нет.....

Не понимаю, что здесь может не устраивать?!

На третьем фото заднее крыло очень видно, а живьём видно, что краска немного не в цвет.

Ну, мне например не нравится.
Не все труды, а именно эта конверсия.
Что именно? "Колхозность" изготовления. Но, не уверен, что сам лучше не сделаю, поэтому и не делаю.

Ну и в чём здесь колхозность? Обоснуй те

А в ответ тишина..... Вот так всегда, обидят человека и исчезают.....

В том, что всё, что сделано - сделано вкривь, вкось. Кривая геометрия, кривая покраска. Более - ни в чём.

Ну, знаете, я не живу на этом форуме. Дай бог, если раз в два-три дня захожу.

Обиды? Какие обиды? Что за детский сад? Вы же не для меня это делаете, а для себя... Вас качество устраивает - значит всё в порядке. Я бы не стал себе на полку ставить это, но это моё личное мнение, я это я, а вы это вы... так что забейте.

Какая кривая геометрия, здесь кузов не переделывался кардинально, только сделал вручную изгиб крышки багажника, не повредив на нём краски. Это камера на планшете так искажает при максимальном приближении. Здесь мной сделан только чехол для тента, но он и на фотографиях оригинала не геометрической формы. Про покраску я и сам признался, что есть косячёк. Просто не хотел красить полностью, чтобы сохранить декали. А так живьём смотрится нормально... А на счёт того ставить на полку или нет, так это конечно личное дело каждого, кто-то покупает только дорогие модели, а кто-то что подешевле, лично мне нравится самому сделать модель, которой нет в серии. Конечно не все получаются в идеале, некоторые приходится переделывать по несколько раз из-за мелких косячков, некоторые оставляю до лучших времён... А обид никаких нет, просто хотелось слышать не голословную критику, а конкретные замечания. Я для обсуждения и выкладываю свои «работы»... Почему-то больше эмоций, я обратил внимание, вызывает простая раскраска салона, а более менее серьёзные изменения проходят без обсуждения, как будто это никому не интересно....

Геннадий, да отличная конверсия получилась. А комментарии человека с такой аватаркой говорят сами за себя. Я, конечно, признаю самокритику, но в меру

Блин, у меня и так не получается, потому даже и не выставляю свои "поделки" Геннадию очередной респект и уважуха!

А Вы не бойтесь, выставляйте. Критика - она помогает совершенствоваться и делать лучше. Смотришь на первые свои конверсии, сделанные десять лат назад, и хочется их переделать, потому что тогда их никто не видел, никто не критиковал, соответственно меня всё устраивало. А сейчас покажешь свои «творения», и тебя разнесут в пух и прах из-за любой мелочи. Вот это и стимулирует делать качественнее....

Очередная конверсия №53 Ferrari-328 GTS

Как всегда - отлично!!! Но задняя решетка немного корявенько покрашена.

двенашку ,чую, занижать будут)))вообще любая конверсия должна иметь товарный вид,как гриться:не отличишь от настоящей!!лучше песком припудрить-типа Дубай или грязью заляпать-типа на мкаде)))ребят не в обиду

Да, конечно хотелось бы освоить технику нанесения дорожной грязи, но пока сам не придумал, как это сделать красиво. Если конечно, Уважаемый Cord даст мастер-класс, но с этим вопросом, мне кажется, надо обращаться к нему в другой теме, эту он не посещает......

попробуй кисть пушистую обмакнуть хотя бы в краску,ну и с расстояния отогни пальцем ворс и отпусти и так до совершенства,сам не пробовал ,но принцип нанесения понятен

Так я вроде конкретно и сказал, что мне не понравилось.


По моему мнению, чем меньше колхоза, тем лучше. Идеально ровные руки у единиц, которые вносят вполне симпотичные изменения, а десятки своими кривыми ручонками портят.
Кстати, именно про конверсии я ничего плохого ни разу не писАл. Стол в стружке от распила и пыли от наждачки и корявая конверсия в - это при любом раскладе, далеко не самое худшее времяпрепровождение. Ваши же конверсии в большинстве нравятся, но говорить что мне понравилось тогда, когда мне НЕ понравилось - извините, не буду.

З.Ы: Вообще, если речь вести о терминологии, то "заклхозить", "приколхозить", "колхоз" в среде автомобилистов это в первую очередь не осуждение, а констатация факта: приделано что-то неоригинальное, самодельное или не предназначенное производителем для установки на данное авто.