Болталка АЛ и АНС

Про масштаб ничего не сказано, ибо не требуется при регистрации в СМИ его указывать. Думаю не в 1:43, ибо будет мелко, скорее всего чуть побольше, но тем не менее - было бы здОрово пособирать!!!! Глоток свежего воздуха. ИМХО, Константин, естественно!

Ну не скажи, вспомни Cararama в своё время, какие замечательные мотики они выпустили в 43-м, да ещё типа как игрушки, с крутящимися колёсами, поворачивающимся рулём, откидной подножкой!

Извини, этот "зверь" мне не знаком. Благодарю за информацию. Но если в журналке в 1:43 будет, то хорошо.
Хотя, я любой масштаб буду собирать, если выйдет.
Ждем тест.
-----------------------
Хотя, постой, от "Аргументов и Фактов" нечто похожее выходило. viewtopic.php?f=34&t=7241
Как по мне - неплохие.
А учитывая, что чисто СССР зарегистрировали, то прекрасно.

Неплохо. Тем более, что ИЖ у меня утерян...

Да ладно, они в сети "Детский Мир" продавались, в своё время из вышедших, двух не успел урвать, а так почти все достал, проработка и деталировка на хорошем уровне, но повторюсь, они всего лишь ИГРУШКИ, на которые должны равняться многие модели, которые сейчас выходят...

Выпускались в мини-боксах (таблички делал сам), из серии не смог достать только двух: BMW F650RR Enduro и Yamaha XV1000 Virago

ГАЗ-18, малолитражка, не пошедшая в серию, почему то нет модели не то что у ДеА, а нигде... Хотя кучу экспериментальных ДеА выпустил

УАЗ - скорая помощь.

Ещё один УАЗ

Иномарки, которые можно спутать с "копейкой":
https://carextra.ru/info/inomarki-blizn ... yandex.com

да, это 1/18. вот бы наших мотов в этом масштабе, было бы круто!

Интересно на сколько номеров они рассчитывают? Что у нас из мотоциклов было ИЖ, Урал да Восход + немного мопедов. Думаю выпустят немного наших и как всегда засунут иностранные. Хотя в случае мотоциклов это даже хорошо. Иностранных много и они разнообразней чем наши.

Мотиков ,на самом деле, много было и временной обхват большой можно сделать. Номеров на 50-т с лёгкостью хватит. Почитайте архивы журнала За рулём , там сплошь про разные советские мотоциклы, ведь по сути, у нас СССР была мотоциклетная страна, а не автомобильная. Соц лагерь тоже нам ,в рамках СЭВ , поставлял свои мотоциклы и мопеды. Мотороллеры делали у меня в городе. Как-то недавно просматривал советский добротный детектив из 70-х , там на стоянке возле завода, рядами стояли мотоциклы, а машин просто не было, на худой конец,Москвич-400 только был.

До войны в Ленинграде выпускали мотоцикл Л-300 и малыми серями Л-8 и Л-600 (пожарный мотоцикл).
В Ижевске выпускали Иж-7 (версия Л-300), Иж-8, Иж-9, Иж-12
Подольский механический ПМЗ-750 ("попробуй меня заведи" ), кадр из фильма "Трактористы":

Таганрогский инструментальный завод в 1935-41 выпускал мотоцикл ТИЗ-АМ-600:

После войны несколько заводов: ИЖМАШ ("ИЖ"), Ирбитский МЗ ("Урал"), Ковровский завод им. Дегтярева ("Ковровец", "Восход"), Тульский машиностроительный завод выпускал мотоциклы и несколько видов мотороллеров. Вятско-Полянский машиностроительный завод выпускал мотороллеры "Вятка" и "Электрон". Это только в РСФСР.

"Муравей" весёлая штука, грузовой трёхколёсник - это самостоятельный грузовичок, без всяких оговорок отдельная модель.

На его базе почтовые и изотермические фургоны с кабиной выпускались.

в БССР выпускали МИНСК

Самым первым серийным советским мотоциклом стал Л-300 «Красный октябрь».
первый мотоцикл ссср

По прейскуранту 1986 года цена ВАЗ-2106 составляла 9100 рублей, то есть «шестёрка» в то время стоила дороже «Нивы» (9000 рублей), несмотря на гораздо большую конструктивную сложность последней.

У нас и полторы тысячи не было, чтобы дачу купить в 80-м, занимали, а тут 9-ть с хвостом.

Москвич-427 — советский грузопассажирский автомобиль, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1967 по 1976 год на базе легкового автомобиля Москвич-412. Имел пятидверный кузов типа универсал.

Среди старых советских значков попался такой:

"Автомотолюбитель УССР"