Болталка АЛ и АНС

УАЗ-452ДГ опытный.
Начало работ над трехосными полноприводными машинами относятся к концу 60-ых – началу 70-ых годов ХХ века. Опытный УАЗ-452ДГ получил оригинальную раздаточную коробку, введенную в конструкцию из-за добавившейся третьей ведущей оси. Новая коробка обеспечивала постоянный привод задней оси и возможность синхронного подключения среднего и переднего мостов. Толкающие усилия и восприятие реактивного момента в задней подвеске передавались посредством рессор и двух торсионов.
Работы по трехосным вездеходам автозаводом были свернуты из-за существенного снижения тягово-скоростных характеристик и роста расхода топлива при сравнительно невысоком росте проходимости.
Как ни удивительно, но опытный УАЗ-452ДП в несколько измененном виде дожил минимум до 1996 года в качестве внутризаводского транспорта.

ВАЗ-2103 «Универсал» (1976) – опытный вариант автомобиля ВАЗ-2103 с кузовом универсал, собранный в количестве трех экземпляров по распоряжению технической дирекции завода. Универсал планировалось проверить на соответствие европейским стандартам, чтобы затем организовать производство и экспорт. Впервые «люкс-универсал» предлагался представителями ФИАТ за несколько лет до создания прототипа, однако тогда это предложение поддержано не было, впрочем и позднее наладить производство этой версии «тройки» также не удалось.

Челябинск ни когда закрытым городом не был .

УАЗ-2206 юбилейной серии
Юбилейная версия отличается об обычной "Буханки" новыми сидениями, к слову, весьма неплохими, подогревом этих самых сидений у базовой версии и, самое главное, новой двухцветной окраской, которая превращает откровенно устаревший автомобиль в модный хипстерский аксессуар. На колесах. С мотором.
Фото: Георгий Белов.

ГАЗ-46 МАВ.
НАМИ разработал проект амфибии (МАВ расшифровывается как Малый Автомобиль Водоплавающий), который впоследствии передали на Горьковский Автозавод, где его выпуск начали под индексом ГАЗ-46.
Он комплектовался четырехцилиндровым двигателем от ГАЗ М-20 "Победа", трансмиссией и подвеской от ГАЗ-69. Движение по воде обеспечивал отдельный гребной винт.

Москвич-434П (праворульный и почтовый - одна литера на два назначения автомобиля).


Юрий Никулин на заводе.

ГАЗ-21 "Волга" в Египте.

Моя возьмёт.

Победит дружба - половина синий - половина желтый!

И это замечательно!
Два чувака в подарок!

Не дай бог Костас,нас читают.

Это не чуваки,Костас,а сотрудники Советской милиции.

Они сделают гуманный ход к Новому Году, покрасят вдоль корпуса, хочешь смотри справа - одна модель, повернул на лево - другая! Это же какая экономия!

В милицейском окрасе!

Не Саш - это на фото они сотрудники, а если их выпустит ДеА, то они именно чуваками станут...

Всё баста.Пора всё это и всех в болтанку отправлять.

В сети видел ранее,что какой-то чувак даже Запорожцы в милицейском окрасе делал.

Саш, не серчай. Вот для тебя

Лаз интоурист в милицеском окрасе, лучше волга из петровки 38

А это не "Огарево 6"?