Фото наших коллекций автомобилей

Только что из сети, 13-е без спальника, 12-е со спальником (в большинстве случаев)

Блин,ткните носом плиз

Пожалуйста
Периодически у них отовариваюсь

Спасибо Костян.

а куда смотреть?

Можно сюда: http://agat-m.net/rossiyskie_modeli/954 ... 3Btehpomos
Твою мышь,страница не открывается,Кость скинь ссылки в общее пользование пожалуйста.

Забыл написать что МАЗы от АИСТа.

Лятиф, cпасибо!

Можно поглядеть вот здесь http://models-auto.ru/component/option, ... Itemid,34/
И здесь http://models-auto.ru/component/option, ... Itemid,34/. Это касается моего сообщения, экскаваторы я так и не нашёл

Господа. Не стоит слепо верить тому, что пишут в "тырнетах" и прочих "педивикиях"...
КамАЗы 53212 и 53213 имеют одинаковое шасси и отличаются только наличием/отсутствием спальника на кабине. 5320 - это укороченный вариант 53213-го.
З.Ы.: внимательно читаем предпоследнюю строку таблички

Тентованные от АИСТа в запись попали ещё в четверг, у меня на все новинки денег не хватит, на что-то надо жить. С последними новинками я пока подожду. А пока меня порадовали эти пара МАЗов с "молочной бочкой" и "будка".

А где же третий элемент "комплекта"?

Это какой?

С Вашего позволения поправлю, немного наоборот 53213 - это удлинённый вариант 5320, так как "короткий" появился раньше.
Сначала не очень внимательно посмотрел, а потом заметил не совсем верная информация на картинке. Могу с достаточной степенью уверенности утверждать, что КамАЗ-53213 имеет "делитель" в коробке передач, а там написано число передач 5, а должно быть больше, то же и про максимальную скорость. Эта информация больше подошла для самосвала КамАЗ-55111 (относится к кабине, двигателю, коробке и максималке, остальных данных не помню, а искать нет желания). Говорю это потому, что сам видел, кабина на КамАЗе-53213 тоже в плане достоверности правильная, бывает со спальником и без. У меня на работе в своё время (середина 90-х) их штук 50 было, а может и больше (никогда не считал) без спальника и пара со спальником. А в сообщении с "вакуумником" написал про 5320, так как передняя подвеска была взята "Костромой" именно от него (выпущенного ими чуть раньше) и получился перед от 5320, а задняя часть от 53213. Не хотел никого вводить в заблуждение, прошу прощения, если кто-то неправильно понял.

Бортовой из набора "три штуки в одни руки"

Эти на шасси SSM, а бортовой из набора от АИСТа с цветом не очень удался.

Щели шикарные, мда.

Delage D8 120 Aerosport Hardtop, 1938. Кузов Letourneur & Marchand.И оригинал

Димон,сколько у тебя буржуйских авто уже?

Я их не считал. Но в принципе иностранных у меня больше, чем отечественных.