Болталка АЛ и АНС

Я живу не так уж далеко от ЮЗАО, а именно - в Зябликово. Я не говорю, что почтовая служба на загляденье хороша, недостатков хватает. Я говорю о том, что посылки доходят и в полном порядке. А отправляю я в разные города России. Сами понимаете, что почтовая служба из Зябликово не сопровождает посылки на всём пути следования. )

Я живу не так уж далеко от ЮЗАО, а именно - в Зябликово. Я не говорю, что почтовая служба на загляденье хороша, недостатков хватает. Я говорю о том, что посылки доходят и в полном порядке. А отправляю я в разные города России. Сами понимаете, что почтовая служба из Зябликово не сопровождает посылки на всём пути следования. )

Не думаю, что всё так просто. Если интересно, зайдите на форум rc, почитайте про модель ЛиАЗ-5256 в темах ССМ и КлассикБас. Если эти две модели делались одной фирмой, то я тогда Папа Римский. )

На самом деле ССМ, КБ и СОВА - совершенно разные производители, конкуренты. Никаких общих форм и т.п.
А вот Автоистория - это бюджетный ССМ, отличие только в покраске и паре навесных мелочей на моделях. Хотя вроде и так все знают.

Всем спасибо. Я купил несколько штук конструктора "автомобиль в деталях" by SSM, везде, где покупаю модели, позиционируется именно так. Долго думал, покупать или нет данный наборчик (красить надо, склеивать, разбираться в схеме и т.д.). Жена сказала попробуй, руки же есть, и правда в детстве клеил, и сейчас тоже может не целиком, но всё же. Приехал заказ, читаю производитель Маркун Тойс для ООО"Скейл", ну и юр.адрес, вот и получается "автомобиль в деталях" от Автоистории. Впечатления от данного проекта опишу позже, слова подберу правильные.

А вдруг

Та-да-ам

Проверял колёса... На Реке, НАТИ АР, БА 20 и других уже пошли процессы склеивания - еле снял; на "лодке" и прототипе буханки колёса уже монолит

Извиняюсь что не в тему. У нас собрали новый низкопольный трамвай City star. Разогнали до 80 км/ч, но может больше, наши рельсы не позволяют. А старые за последнее время уже минимум раза 4 слетали с рельс.

"Хамви" точно курит, про Рысь вообще умолчу...

Нате вот, запись трехлетней давности go.php?http://www.youtube.com/watch?v=VJOAZ8g1Ii8 кто где, думаю разберетесь

Раз пошли вопросы в личку, делюсь своими впечатлениями по "автомобилю в деталях", а также то, с чем столкнулся, возможно поможет кому-нибудь. Купил наборы: КрАЗ-257Б1, ЗиС-151, ЗиЛ-131, ЗиЛ-ММЗ-555, ЗиЛ-4331. Теперь по-порядку: из приятного, в комплектах КрАЗ-257б1 и ЗиЛ-ММЗ-555 обнаружились доп. детали. У КрАЗа часть деталей для самосвала, у ЗиЛа наоборот - детали для бортового, и во всех комплектах доп. стекло для фар, поворотник, ручка двери, дворники пластиковые + 1доп. или набор из металла на выбор сборщика. Главное разобраться, что к какой модели. У меня основные проблемы вызвали покраска и дурацкие схемы, плюс косяки в этих схемах. До сих пор не понимаю, зачем такая экономия чернил, ведь места предостаточно (на обратной стороне здоровенного листа вообще ничего нет), что мешало разместить большую схему сборки на пустующем пространстве, а не прямоугольник, в котором можно что-либо разобрать только с лупой. Иногда брал готовые модели, чтобы понять, где деталь должна быть, благо есть такие или подобные. От готового продукта Автоистории отличался только ЗиЛ-131, слишком упрощённой рамой, но это в глаза не бросается, если пристально не изучать. У моего конструктора ЗиЛ-131 не было заднего борта, пришлось переставить с АИСТового, а из него теперь буду конверсию делать. Как и ожидал больше всего проблем было с покраской. На ЗиЛ-131 и ЗиС-151 легла просто изумительно, на ЗиЛ-4331 нормально для покраски с недостаточным количеством света, а КрАЗ просто отказывается краситься в хаки. С ЗиЛовским самосвалом решил вообще не мудрить, есть кабина от 130. Красить также нужно все фонари, т.к. они прозрачные. Из-за косячной схемы запорол подвеску у ЗиЛ-4331 на схеме показано, что должна быть ось, а на самом деле как на 130, колеса надо ставить раньше всего остального, чтобы потом не ломать. И теперь после сборки у меня новая проблема, куда девать готовый результат, т.к. упаковка конструктора не позволит сохранить в целости мелкие детали на моделях, а другая в комплект не входит. Для "маньяков-маляров" в хорошем смысле слова, которым не нравятся цвета уже готовых изделий, у которых много свободного места или есть лишние боксы для грузовых моделей, очень ограничен бюджет, а также не пугают ошибки в некоторых схемах, этот "конструктор" может подойти как вариант, но для себя я решил, что куплю лучше 2шт готовых, чтобы одну потом пустить на консервы, чем ещё раз куплю этот лего.

У нас в городе в Балмунском депо проходит испытание этот вагон, + Витязь, Метелица и Кобра, а в Краснопреснеском депо трамваи Песа

Случайно набрёл на такие фото.
Старый, добрый ПАЗик который и по сей день "бегает" по Украине.
Есть в них какая-то изюминка которой нет у современных автобусов.

Полностью поддерживаю, очень удачный автобус был во всех отношениях. Если была возможность всегда выбирал для поездки именно его, даже более комфортабельные автобусы не могли изменить это решение. Как только смог купил ПАЗик от "СоВы".

Не знаю где это оставить, выложу здесь.
Давно читал об этом проекте, даже передача вроде как была. Вот так фантазия воплощается в жизнь))

Летающий автомобиль появится в продаже в 2017 году.

Первые летающие автомобили станут доступны покупателям в 2017 году – об этом заявил генеральный директор компании-разработчика AeroMobil Юрай Вацулик на мультимедиа-конференции SXSW в Остине, США.

Работа над аэромобилем ведется с 1989 года. Напомним, ранее СМИ называли его предварительные технические характеристики. Машина сможет ездить по обычным автодорогам, летать в воздухе и заправляться обычным бензином. Планируется, что авто сможет развивать скорость до 200 километров в час, а его запаса топлива в воздухе хватит более чем на 500 километров. Для взлета аэромобилю, по аналогии с самолетом, будет нужна полоса для разбега.

Как пишет The Verge, сейчас в AeroMobil доработали модель, и она может взлетать не только с идеально ровной полосы, но и с травы. Разработчики намерены организовать специальные парковки возле автострад и заправочных станций. Юрай Вацулик также пояснил, что управление аэромобилем будет действовать в рамках существующих категорий для автомобилей и самолетов. Шоферу придется стать сертифицированным пилотом.

Первый коммерческий аэромобиль будет двухместным и оснащенным парашютами. Стоимость машины Юрай Вацулик не назвал, оговорившись, что она будет доступна «для состоятельных покупателей». Сейчас компания экспериментирует с различными двигателями аэромобиля, а на ближайшее время намечены его краш-тесты.

http://www.youtube.com/watch?v=kzYb68qXpD0&t=174

Вот какую новинку от ВАЗа в интернете нарыл.

в этом году вышла вторая часть трилогии "Назад в будущее")))

Мастер-класс по пикапу от Мерседеса))
http://coub.com/view/4xgwf

Летающие автомобили в кино появились гораздо раньше, в 1965 году ("Фантомас разбушевался")

А по настоящему автомобиль полетел еще раньше, в 1937 году http://esoreiter.ru/index.php?id=0914/l ... st=09.2014

Встретил сие чудо на улице, тоже по сути автолегенда.
Шёл себе по улице, смотрю стоит обычный ГАЗ-21, подойдя ближе выяснилось что это "лимузин"...
За качество извиняюсь, снимал на мобильный.

	Фото: Болталка АЛ и АНС 2015-03-21_23.22.02.jpg [ 10.38 Кб | Просмотров: 3434 ]

	Фото: Болталка АЛ и АНС 2015-03-21_23.25.33.jpg [ 9.35 Кб | Просмотров: 3434 ]