О транспорте и не только...

Упоминалась именно ст. метро "Сокол". От места съемки до станции - около 1. 5 км

Попались кадры с Московской выставки: http://busphoto.ru/articles/1830/
Любопытно было бы салоны у этого всего поглядеть. Если кто будет, поделитесь пожалуйста фотками.

Первый, пошёл!

Из любопытства посмотрел. Пишут, что как всегда всё пошло не по плану, испытания сократили до двух месяцев. Первым будет автобус КамАЗ (НефАЗ). Из минусов: изначально машину делали для Москвы и первые 6 мест сняты. На линию выпустят со следующей недели.
Кстати на фотке сзади классические полунизкие НефАЗы с мягкими сидушками.
Следующим электроавтобусом будет какая-то большая гармошка, но уже в декабре.
Салон НефАЗа: http://topdialog.ru/wp-content/uploads/ ... robus2.jpg вполне обычный.
Часто попадаю на этот маршрут, если удастся, то прокачусь, расскажу, что за зверь.

Думаю, подразумевалось, что до метро Сокол ближе всего, как ориентир. Войковская дальше. До Щуки топать ещё дальше.

И даже спорить не собираюсь Обсуждение расстояний и объектов в данном случае - для "аборигенов" и другим вряд ли интересно. Что не верно написал по вашему - не пойму.

Кстати вчера случайно включил телеканал С-Петербург и что услышал.Питер закупает более 100 штук новых троллейбусов с автономным ходом,будут убирать провода над Невским и вообще в центре города,проект "Чистое небо" всё это называется,типа вернуть исторический вид проспекту,но есть и недовольные,которые говорят,что провода это уже тоже исторический вид.В кадре засветился троллейбус с номером 10,несколько раз. Уже думают и о трамваях ,что вот мол дескать надо тоже провода убрать,да модели пока такой нет,это их пока и останавливает.

Троллейбус КТГ-2 установлен на вечную стоянку рядом со зданием управления "Горэлектротранс". Раскрашен красиво, но, когда он находился в эксплуатции, выглядел поскромнее - грязно-серо-синим.
http://www.rifey.ru/news/perm/show_id_58489

И инфо о трамвае в Колпино:
Скоростной трамвай в Шушары и Колпино обещают в 2020 году.
Сообщается, что протяженность скоростной трамвайной сети в Колпинском и Пушкинском районах составит 13,5 км. Будет создано трамвайное депо. На линию выйдут 14 единиц стопроцентно низкопольного подвижного состава. Обслуживаемый пассажиропоток составит 12 млн пассажиров в 2020 году и достигнет 40 млн к 2040 году. Стоимость реализации проекта оценивается в 15,7 млрд руб.

Трамваи такие есть (которым провода не нужны), только без них пока проехать могут слишком мало, до 500 метров автономного хода

Про сотню штук уже писал на прошлой странице, там же и фотка прилагается. Это доработанные "Мегаполисы", в которых вместо 20 стало 35 мест и повысилась общая вместимость. По плану их предполагали пустить на окраинах, для продолжения уже существующих маршрутов. Но в итоге кому-то пришла идиотская идея снять провода с Невского проспекта. Народ (те, кто уже в курсе, в том числе и работники) уже пачками шлют гневные письма в администрацию.
Вчера я видел этот троллейбус живьём, возвращался на окраине в свой парк, с обкатки, внутри мешки с песком лежали. Смотрится красиво и органично, их бы действительно по городу распределить... Потом прошёл сюжет, что сегодня (вчера) проводились испытания автономного хода в реальных условиях. В итоге, в салоне были мешки с песком, комфортная для аккумуляторов температура, все условия, отдельная полоса, НО... Посреди дороги заряд кончился и водители его толкали до полосы с, пока, существующими проводами, потом ещё долго тыкались, пытаясь поставить обратно, на этом и завершили, сказав, что прошло всё успешно. Об инциденте всё-равно узнали, но сослались на то, что существующие провода, на которых должен заряжаться троллейбус, проехав Невский своим ходом, недостаточно мощные и требуют дорогостоющей замены на более толстые.
А теперь вопрос: зачем создавать столько проблем, если историческую троллейбусную сеть можно просто оставить?
Пока новостняки мусулят эту тему, у меня появилась безумная идея, создать петицию. Сильно не люблю скандалить. Да и речи составлять не умею. Но ведь когда Лахта-центр собирались строить на Охте, народ не сдался и здание перенесли на Лахту, где оно действительно стало украшением. Примеров сотни и тысячи. Удачных большинство. Большинство было именно в виде электронной петиции.
Если есть те, кому не всё-равно, напишите пожалуйста. Свои личные данные оставлять не надо, надо лишь грамотно составить текст петиции, объяснив суть и приведя доводы и определиться, к кому она должна попасть в итоге, разместить уже сам постараюсь. Не люблю скандалить, но они похоже решили Москву копировать и кучу хорошей техники на выброс отправить, а народ лишить любимых маршрутов.
Что же касается "чистого неба", то троллейбусная сеть почти нивидимая и тоже является исторической ценностью, чего нельзя сказать о рекламных щитах и толстенных кабелях, пересекающих виды. Во многих странах снимали провода, но это в основном красивейшие площади и через 500 метров сеть начинается вновь, а у нас по 10 километров собрались ликвидировать и Москва, далеко не лучший пример.

Трамвай №16 поворачивает с Звенигородской улицы на Загородный проспект.

Сегодня ездил в Уномаг за заказом. Автобусом 76-го маршрута управляла молоденькая девушка.

Хороша телега,нам бы такие

Это ЛМ-99АВН. Лучшее творение Петербургского завода. Мне больше всего салоны в них нравятся.
Низкий хвост, четыре двери, 35 мест, две грузовых площадки и много места для стояния. На такое не все "гармошки" способны. Ещё и до сотни за несколько секунд разгоняется.

А вообще, "хорошо там, где нас нет".
Тула, наши дни: http://transphoto.ru/vehicle/51412/#n50163

Если строительство будет идти по плану, то у нас в конце года от Ладожского вокзала побегут нарядные Чижики (которые Штадлеры), развозя народ от метро по Косыгина в дальние микрорайоны.



Ссылки на проект:
http://chizhik-lrt.ru
https://www.yaplakal.com/forum3/topic1638374.html

Трамвай #49 на Бухарестской улице, угол Олеко Дундича.

И пересекает проспект Славы.

Интересный репортаж про реконструкцию площади Белорусского вокзала.
А заодно и про трамвай интересные фотографии и информация:

Про трамвай-оно конешно...
Но то, что эти ....... . урбанасты оставили только 101 стояночное место перед вокзалом -это ад адский.
(Как постоянный пользователь этой стоянки пишу!)

У нас, у Московского вокзала и 101 места нет. Немного за Октябрьской. Немного вдоль Гончарной. Всё.

Ну и вообще, как мне кажется, вокзалы в центре городов, где дорогая земля, не должны иметь вокруг себя поля автостоянок.

Но это спор вечный.