О транспорте и не только...

Златоуст.
7 июня 2019 г.
Автор фото: Ivan Ligovsky

Екатеринбург.
6 июня 2019 г.
Автор фото: Евгений Ильиных

Киев. Украина.
7 июня 2019 г.
Автор фото: KyivAndrey14

Всегда хотел побывать в Киеве,но сейчас с учётом политических событий ,меня в страну и не пустят. Да ещё на моей физиономии написано,что я "мент",к бабке не ходи .

Не надо так категорично Саш!

Пустят только не эти ныне герои а мы скоро ни линии ни рва там не будет

Краснодар.
9 июня 2019 г.
Автор фото: Ale-nov11

Инсбрук Австрия.
6 июня 2019 г.
Автор фото: sasha24

Новосибирск.
7 июня 2019 г.
Автор фото: Кирилл Величко

На улицах Екатеринбурга продолжается обкатка нового трамвая "Уралтрансмаша" модели 71-415.

Станция метро "Дачное". 1974 г.

(этой станции больше нет, ликвидирована).

У нас "Измайловская", как две капли воды похожа и ныне здравствует, расположена в лесопарковой полосе и является одной из станций Арбатско-Покровской линии, одной из старейших линий Московского метрополитена!

А "Дачное" была временно конечной станцией Кировско-Выборгской линии в период с 1 июня 1966 года по 5 октября 1977 года.

У нас Измайловских две, есть ещё заброшенная, ныне часть Измайловского Электро-депо и называлась она раньше Первомайская, в последствии появилась современная станция и уже подземная.
На фото цеха, на стенах можно до сих пор увидеть барельефы отделки станции.


P.S. Старшие поколения еще помнят станцию метро «Первомайскую», нет, не ту, к которой мы так привыкли, а ее предшественницу. Ее в качестве "времянки" соорудили в конце 1940-х годов прямо в здании метродепо "Измайлово". К "Первомайской" проходила "по верху" 1,5-километровая ветка от соседней станции «Измайловская» (ныне "Партизанская"). «Украденная временем" станция московского метро "Первомайская" - единственная в московском метрополитене станция с деревянной крышей. Она была открыта 24 сентября 1954 года в ходе продления линии на восток от станции «Измайловский Парк» (ныне «Партизанская») а закрыта 21 октября 1961 году после
открытия участка «Измайловская» — «Первомайская» (современная)».

Помню, проезжал и удивлялся - зачем переименовали в "Партизанскую"..?

Не Стас, Партизанская - это бывшая Измайловский парк, она идёт перед Измайловской и имеет три пути.

История проектирования станции «Партизанская» связана с историей проектирования Покровского радиуса Московского метрополитена, который должен был начинаться возле библиотеки имени Ленина и заканчиваться в Измайлово. Первый проект Покровского радиуса появился в 1932 году. После станции «Курский вокзал» планировалось построить станции «Гороховская Улица», «Бауманская Площадь», «Спартаковская Площадь», «Переведеновский Переулок», «Электрозаводская», «Семёновская Площадь», «Мироновская Улица» и «Стадион» (проектное название «Партизанской»). Изначально рассматривалось три варианта названия: «Стадион имени Сталина», «Стадион народов» и «Стадион СССР». Такие проекты названий связаны с тем, что ещё до начала войны недалеко от станции предполагалось сооружение огромного Стадиона народов им. Сталина. В связи с этим станцию решили построить трёхпутной, чтобы исключить давку на станции во время проведения спортивных мероприятий. Предполагалось разгружать по два поезда сразу перед началом матча на стадионе, а по окончании матча — загружать одновременно по два поезда.

В декабре 1934 года была отменена станция «Гороховская Улица», а в марте-апреле 1935 года «Переведеновский Переулок» переименовали в «Бакунинскую Улицу». В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года были исключены станции «Спартаковская Площадь» и «Мироновская Улица».
18 января 1944 года станция «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина» была открыта в составе участка «Курская» — «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 28 станций. Станция имела очень длинное название, и осенью 1947 года её переименовали в «Измайловскую».

Строительство линий третьей очереди началось в 1938 году. Станция «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина» строилась открытым способом. После начала Великой Отечественной войны строительство было заморожено, а сооружения использовались под убежища. Хотя строить стадион уже не планировалось, её проект был реализован в первоначальном виде (кроме декора)

20 августа 1963 года была переименована в «Измайловский парк».

3 мая 2005 года станции было дано новое название «Партизанская». Идею о переименовании станции метро «Измайловский Парк» в «Партизанскую» выдвинул председатель Совета ветеранов Москвы В. И. Долгих, поскольку парк является местом встреч ветеранов партизанского движения. 3 мая 2005 года, в честь 60-летия празднования Победы в Великой Отечественной войне, соответствующее постановление подписал мэр Москвы Ю. М. Лужков.

В период 15—19 мая 2015 года в честь 80-летия Московского метрополитена на среднем пути станции прошли две выставки уникального подвижного состава метрополитена. Во время первой выставки в течение 15 и 16 мая на станции демонстрировались снятые с эксплуатации исторические вагоны, сохранённые для будущей экспозиции в музее метрополитена и отреставрированные к началу выставки. В ходе экспозиции были представлены вагоны типов А № 1 (моторный) и 1031 (прицепной), Г № 530, УМ5 № 806, Д № 2037, Е № 3605 и контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001. Во время второй выставки, прошедшей 18 и 19 мая, на станции были выставлены служебные и хозяйственные поезда.

Подумал, что переименовали, чтобы (может...?) люди не путались: "Измайловская", "Измайловский парк"...

Хотя обе станции расположены в парковой зоне, Партизанская у главного входа в парк, а Измайловская непосредственно у самого парка, можно сказать частично в нём.
Во всяком случае метро-мост проходит над депо и лесополосой, при выходе из тоннеля и до Измайловской.

Доводилось несколько раз уезжать со среднего пути, составы были пустые видимо из депо, а дальше Партизанской по этой ветке я не ездил

А зря Коль, перегон по эстакаде над речкой и лесо-парковой зоной очень красивый, далее станция Измайловская, затем опять перегон идёт вдоль леса и потом плавно уходит под землю, когда ветка поворачивает в сторону города.

До боли знакомые места, там прошло моё детство до 1979 года, в этом году моя семья переехала из коммуналки, что в Измайлово в тогдашнюю новостройку Ясенево, в далёком 1979 году это был молодой строящийся район, по-соседству (как сейчас ещё помню) стояли деревенские дома с местными жителями, а Москва медленно но неуклонно отвоевывала земли под город...