О транспорте и не только...

Транспорт и пассажиры :

НефАЗы - вещь хорошая, сзади ещё и трамвай удобный виднеется.
"Мегаполисы" - версия ужасть.
Троллейбус ЛиАЗ - интересный, редкая вещь.
Предпоследнее - это вроде ПАЗ? В Москве что-то такое вроде было и списалось. Удобные?
Ну ЛиАЗ - это мы знаем, у нас гармошки такие ещё остались.

Нет,очень тесные,но шустрые.И главное,в салоне постоянно воняет потом,не знаю даже почему,но в разных автобусах одно и тоже.
А трамвай за НефАЗом и правда удобный ,точно подмечено,хотя и старенький.

А это криптограмма Коба Я так ваще могу такое зашифровать ключ будет у тебя и только ты сможещь дешифровать.35 36 24 13 16 24 41 42 11 31 24 33 43

Дмитровский переулок. 1987 г.

Продолжение - Транспорт и пассажиры :
Новый автобус ГАЗ,похожий на ПАЗ :
а вот и ПАЗ :
ЛиАЗы :
И другие :

Это ПАЗ и есть, точнее ГАЗ-ПАЗ-Вектор-Некст - у нас таких пока мало, там задняя площадка низкопольная. Идея интересная, но туда бы сиденья ещё... Такая компоновка больше для троллейбусов подошла бы. Высокопольные варианты с узкой задней дверью более вместительные.
Классический ПАЗ - вещь хорошая, компоновка странная, но как-то народу туда больше влезает. У нас уже лет 7 таких нету, на пригородном маршруте только остались.
Рогатые ЛиАЗы - почти для всех городов экзотика.
Бордовая штука из Беларуси - у нас гармошка такая испытания проходила, все места по ходу, услали быстро, одновагонный вроде менее удачный.
Мегаполис - без комментариев.
Волжанин - у нас такие шестиколёсные на 34 места ездят, хорошая вещь, а в Туле, насколько знаю, Москва компоновку подпортила, убрав десяток мест.

Это ПАЗ 320414-04 ВЕКТОР 8.8, туда нельзя ставить сидения, площадка предназначена для инвалидов - колясочников.

Откидушка бы не помешала. Народ там пока только телеги и груз возит.
С детскими колясками, почему-то, предпочитают высокопольные автобусы и маршрутки. Предполагаю, из-за того, что в низком варианте все скапливаются как раз в специально предназначенном месте, а в высоком, остальные могут переместиться по салону и освободить место. Как пример, в ЗиУ-9 коляска незаметна на задней площадке, а в ВМЗ-Авангард или Трользе Мегаполис - уже всё.
Полунизкопольные ПАЗы у нас пока на 17 маршруте, учитывая, что по трассе есть рынки - прижилось. Но по сравнению с обычной версией минус 2-7 мест и отсутствует пространство после задней двери (в низком там защитный поручень для задвигания двери. Это к тому, что идея интересная, но МАЗ-206 лучше.

Первые трамваи серии "Витязь-Москва" вышли на линию из трамвайного депо имени Русакова. Сразу три трамвая (31251, 31252, 31253) начали работать с пассажирами на маршруте №25 "Сокольническая застава - Останкино"
Автор фото: Кирилл Евграфов

Санкт-Петербург
10 апреля 2019 г.
Автор фото: Михаил Абрамов

Дальневосточный пр., остановка "Гипермаркет " Лента"".
Впереди виден перекрёсток с ул. Коллонтай.

Невский проспект. 1 мая 1969 г.

Проспект Стачек. 1948 г.

Лиговка.
Санкт-Петербург
10 апреля 2019 г.
Автор фото: Михаил Абрамов

Двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 вышел ограниченной партией на Ярославском автозаводе и впервые выехал на улицы Москвы летом 1938 года. Последний ЯТБ-3 был списан в 1953 году.

В 1982 году в столице Южной Осетии впервые открылся маршрут городского троллейбуса, силовая подстанция и диспетчерская располагались на улице Московская. Всего действовало два маршрута: автовокзал (бывший ж/д вокзал) - трикотажная фабрика и автовокзал - жилмассив. Система закрыта в 1990 году.

Транспорт и пассажиры :
На конечной станции
старый ЛиАЗ
ЛиАЗ по-прозвищу "Дракон"
Китайский автобус
Мегаполис-Тролза

Трамвайное кольцо на Светлановской площади. 1959 г.

Невский проспект. 1993 г.