О транспорте и не только...

Невский проспект/Литейный
1973 г.
Фото: Валерий Генде-Роте

Автор Волков Анатолий Валентинович (1908-1985). "В трамвае», 1968.

А фотография-то от зеркалена

Ага. Перевернул, как надо )

О как ,а я и забыл про такой фонарь на пятёрке,что он вообще был.

А разве это не маршрутный указатель? Под них раньше были специальные секции, на которые со временем забили...

Да Костас,так и есть,это указатель номера.

Автобус ЗИС-154 и троллейбус МТБ-82Д
Москва, 1948 г.

Пискарёвский проспект. 1974 г

Садовая улица / Инженерная улица
Автор: Владимир Валдин | 1987 год

Минск
1952 год.

Обнаружил вот такой агрегат, говорят Икарус

Троллейвоз "Киев-8" на шасси КАЗ-606А
Первой послевоенной моделью троллейвоза на Киевском заводе электротранспорта стал "Киев-8", разработанный в 1965 г. Конструкцию машины разработал проектный институт УкрНИИПроект специально для организации грузовых перевозок по крымской трассе Симферополь-Ялта. Эксплуатация "Киев-8" в составе с полуприцепом-фургоном на горных дорогах в Крыму подтвердила перспективность такой техники. Но из-за того, что базовый автомобиль спустя некоторое время был снят с производства, дальнейшие работы по "Киев-8" были остановлены. Троллейвоз долгое время находился в Симферополе, но из-за отсутствия полуприцепа к нему не использовался. Затем он был передан в Севастополь, где местные умельцы соорудили вместо седельного устройства небольшой кузов.

Базовая модель КАЗ-606. Этот троллейвоз, так же использовался как техника.

Улица Бродского. 1956 г

Петербург.
Автор: Dima Ivan0v

Это дефектоскоп на базе нового вагона, с дополнительной измерительной тележкой в ередие вагона но не работает в кривых

Стас, почему не участвуешь конкурсе "Слово из слова"

СВАРЗ ТС-2, 1967 г.

Сейчас сфотографировал городской автобус №130: Московская - Лигово.