ЭП2К — живая легенда магистралей, пассажирский электровоз, по праву завоевавший себе место под солнцем в нашей серии!
Когда мы говорили в конце прошлого года о наших планах на этот — многие восприняли его как весь список. Но это не так, интересного и удивительного будет много, набираемся терпения (готовим фейерверки восхищения и снаряды негодования)!
P.S: От вопросов «КОГДА?» советуем пока воздержаться!
Фото:
Наши поезда №ХХ - Электровоз ЭП2К 01.jpg [ 25.31 Кб | Просмотров: 291 ]
Наши поезда №ХХ - Электровоз ЭП2К 02.jpg [ 22.62 Кб | Просмотров: 291 ]
Наши поезда №ХХ - Электровоз ЭП2К 03.jpg [ 21.29 Кб | Просмотров: 291 ]
Наши поезда №ХХ - Электровоз ЭП2К 04.jpg [ 25.74 Кб | Просмотров: 291 ]
Наши поезда №ХХ - Электровоз ЭП2К 05.jpg [ 25.66 Кб | Просмотров: 291 ]
Наши поезда №ХХ - Электровоз ЭП2К 06.jpg [ 22.23 Кб | Просмотров: 291 ]
Наши поезда №ХХ - Электровоз ЭП2К 07.jpg [ 30.14 Кб | Просмотров: 291 ]
ЭП2К (Электровоз Пассажирский, тип 2, Коллекторный тяговый привод)-российский пассажирский шестиосный электровоз постоянного тока, выпускаемый Коломенским заводом. Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в истории российского электровозостроения.Электрическую часть для ЭП2К выпускает Новочеркасский электровозостроительный завод и Калужский научно-производственный электромеханический завод.
Страна постройки: Россия Заводы Коломенский(мех.часть и сборка) НЭВЗ (электрооборудование) Производитель: Трансмашхолдинг Годы постройки: 2006(опытный образец),с 2008 (серийное производство) Всего построено 469 (на апрель 2023 года) Нумерация 001-462 Род службы: пассажирский Тип токосъёма: верхний(полупантограф) Род тока и напряжение в контактной сети постоянный, 3 кВ Осевая формула 30-30 Полный служебный вес 135 т Нагрузка от движущих осей на рельсы 221 кН (22,54 тс) Габарит 1-Т Длина локомотива 21800 мм Ширина 3288 мм Максимальная высота 5100 мм (опущенный токоприёмник) Полная колёсная база 16850 мм Колёсная база тележек 4600 мм Диаметр колёс 1250 мм Наименьший радиус проходимых кривых 125 м Ширина колеи 1520 мм Система регулирования реостатно-контакторная Тип ТЭД ЭД153У1, ДТК-800К, ДТК-800КС, коллекторные Подвешивание ТЭД опорно-рамное 3 класса Передаточное отношение редуктора 93 : 38=2,45 Сила тяги при трогании с места-302 кН (30,8 тс) Часовая мощность ТЭД 6×800=4800 кВт Сила тяги часового режима 192,8 кН (19,7 тс) Скорость часового режима 87,8 км/ч Длительная мощность ТЭД 6×720=4320 кВт Сила тяги длительного режима 167,4 кН (17,06 тс]) Скорость длительного режима 91 км/ч Сила тяги при максимальной скорости 91,4 кН (9,3 тс) Конструкционная скорость 160 км/ч Электрическое торможение-реостатное Мощность тормозных реостатов 4000 кВт Тормозное усилие 210 кН (21,41 тс) КПД-0,88 Системы безопасности КЛУБ-У, ТСБКМ
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
