Наши Поезда - График выхода и обсуждение коллекции
Фото:
Наши Поезда - График выхода и обсуждение poezda_logo.jpg [ 21.63 Кб | Просмотров: 706940 ]
История российских железных дорог в новой коллекционной серии Наши Поезда от Modimio. В каждом выпуске - модель знакового локомотива и увлекательный журнал о развитии железнодорожного транспорта!
Масштаб модели: 1:87 (Русская колея 17,5 мм); В каждом номере, коллекционная открытка; Подписчикам в подарок, рельсы-подставка.
Рекомендованная цена: 1- ый выпуск - 1499 руб. Со 2-го выпуска - 1999 руб. С 9-го выпуска - 2199 руб. С 14-го выпуска - 2299 руб. С 18-го выпуска - 2399 руб. С 28-го выпуска - 2499 руб. Спецвыпуски: С 1-го выпуска - 1499 руб. С 5-го выпуска - 1799 руб. Папка для хранения журналов - 199 руб. Подстаканник - 1299 руб.
Фото:
Наши Поезда - График выхода и обсуждение Коробка для журналов - 1 (уменьшенная).jpg [ 8.73 Кб | Просмотров: 261893 ]
Фото:
Наши Поезда - График выхода и обсуждение catalog_gallery_411006_1695818478-horz.jpg [ 17.41 Кб | Просмотров: 474053 ]
Фото:
Наши Поезда - График выхода и обсуждение 01-horz.jpg [ 18.36 Кб | Просмотров: 162914 ]
Стала известна дата выхода №30 - Автомотриса РА1, 22.04.2026 (28.04.2026)
Однако, 19 числа по подписке списали деньги за доп секцию и спец выпуск. 20 марта уже отправили и посылка уже в моём городе, завтра заберу. Почти оперативно.
Стала известна дата выхода №30 - Автомотриса РА1, 22.04.2026 (28.04.2026)
это предварительная дата,если все доедет в срок.Ее еще не показывали в окрашенном виде кроме как на обложке. А значит показ в окрашенном виде уже будет финальным без права вносить коррекции.Это уже в перевыпуске будет проводиться работа над ошибками. До конца мая должны успеть отлить головной вагон дизель-поезда,но что сроки сдвинутся,это к бабке не ходи.
В графике выхода наметилась вынужденная пустота, но относиться к ней лучше философски. Ведь если стремиться ее заполнить, то любая пустота станет созидательной!
Мы вот вслед за пробуждающейся природой, которая всем нам подает пример оптимизма и вечной радости, решили вдохнуть новую жизнь в наших старых знакомых.
О том, какими будут в этом сезоне наши дорогие ТЭ1, ЧС2 и цистерна 15-Ц863 — читайте в свежем выпуске «Железнодорожной Костромы»!
Фото:
Наши Поезда - График выхода и обсуждение -8dKHt5JM_8.jpg [ 66.26 Кб | Просмотров: 2290 ]
29 мар 2026, 00:22
ElkTrain
Зарегистрирован: 02 сен 2025, 09:24 Сообщения: 22 Откуда: Санкт-Петербург
Re: Наши Поезда - График выхода и обсуждение
Здравствуйте все! Что то наши ж/д пути общего пользования, превратились в малоинтенсивный участок пути. Планета Шелезяка - Новостей нет, моделей нет, отзывов нет, полезных ископаемых нет, населена роботами. Кто приобрел последний выпуск ЧМЭ2? Напишите в соответствующей ветке, как получилась модель.
Апрель подходит к концу — пора полистать свежий выпуск газеты «Железнодорожная Кострома»!
Навстречу теплу мы помчимся на этой лихой тройке, отражающей разные грани чехословацкого локомотивостроения: тут вам и неувядающая красота, и инженерная смелость, и постоянная забота о комфорте людей!
Не спрашивайте: «Когда?» — просто оцените новый облик наших героев.
Фото:
Наши Поезда - График выхода и обсуждение u2ubfZXssorQ4R8Ec4eUnwx8zAtL8_8D7CesA5huGN2VjAgfFjXcbZPwLU9swd7QOVwtqBiS3qnrHG3F96670BRK-1.jpg [ 209.78 Кб | Просмотров: 778 ]
25 апр 2026, 17:21
ElkTrain
Зарегистрирован: 02 сен 2025, 09:24 Сообщения: 22 Откуда: Санкт-Петербург
Re: Наши Поезда - График выхода и обсуждение
Здравствуйте все!
Не совсем понятна тема перекрасов уже выпущенных моделей на данном этапе выпусков. Это делается для того что бы заполнить задержки в производстве новых моделей, или у издательства есть проблемы иного характера? История железнодорожного транспорта России и СССР намного обширнее в части подвижного состава. Практически нескончаема. Честно говоря, разочарован немного. Но пока еще остается надежна на появление впечатляющих анонсов от издательства. Очень хочется увидеть легенды, редкие и специальные единицы подвижного состава, если это реализуемо конечно. На данный момент - грустно как то.
Не совсем понятна тема перекрасов уже выпущенных моделей на данном этапе выпусков. Это делается для того что бы заполнить задержки в производстве новых моделей, или у издательства есть проблемы иного характера? История железнодорожного транспорта России и СССР намного обширнее в части подвижного состава. Практически нескончаема. Честно говоря, разочарован немного. Но пока еще остается надежна на появление впечатляющих анонсов от издательства. Очень хочется увидеть легенды, редкие и специальные единицы подвижного состава, если это реализуемо конечно. На данный момент - грустно как то.
Всем здоровья, добра и МИРА!!!
В синем мессенджере, есть официальная сообщество серии "Наши поезда". Она насчитывает более 10000 участников. Там народ высказывает свои хотелки и я так понимаю, что на них и основываются с окрасом перевыпусков. Что касаемо самих перевыпусков, то они производят их по окончанию моделий на складе и из расчёта спроса.
Не совсем понятна тема перекрасов уже выпущенных моделей на данном этапе выпусков. Это делается для того что бы заполнить задержки в производстве новых моделей, или у издательства есть проблемы иного характера? История железнодорожного транспорта России и СССР намного обширнее в части подвижного состава. Практически нескончаема. Честно говоря, разочарован немного. Но пока еще остается надежна на появление впечатляющих анонсов от издательства. Очень хочется увидеть легенды, редкие и специальные единицы подвижного состава, если это реализуемо конечно. На данный момент - грустно как то.
Всем здоровья, добра и МИРА!!!
Здравствуйте от некоторых пользователей данного форума! Решение о перекрасе принимается издательством после распродажи со склада или тираж подходит к концу,готовятся заранее. Насколько мне известно,коллекционеры Наших автобусов лишены такого внимания,а вот Поезда не обошли стороной. Одна из причин в том,что рынок отечественных жд моделей был очень скуден до выхода серии и представлен либо экспортными вариантами сжд,либо смоляными отливками,причем не самого хорошего качества как в материале,так и в геометрии,при этом цены моделей превышали цены от тех же Piko,Roco. До сих пор есть желающие,готовые взять раскупленные выпуски по удвоенным-утроенным ценам у тех же барыг/перекупов,и в издательстве не могли упустить эту золотую жилу. Например ЧС2,ТЭП70,ТЭП60,ТЭП10 раскуплены,где теперь их брать?5000 не каждый готов отдать. Вторая причина - вместе с перекрасом чаще всего делают и изменения в форме,устраняются недочеты как те же отсутствующие запорные механизмы на бортике полувагона.Что касается перекраса модели,то средний ценник у мастера будет стоить около 5000,что составляет 2 модели.То есть если нужен ЧС4 в зеленом окрасе как на картинке выше,придется выложить 5000+доставка. В случае перекрашенного варианта за стоимость модели в 2500 уже будет другой окрас,полученный фактически бесплатно.
Подведем итоги - если не делать перевыпуски,то стоимость распроданных будет расти в геометрической прогрессии каждый год и достигнет цены китов от мелкосерийщиков,которые еще и собирать надо.Например при выборе взять за десятку ТЭП70 от Модимио и кит ТЭП70 от Камушкина/Дирекции Тяги предпочтут последний,потому что он более детализирован.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
Продажа 30-го номера, перенесена: В издательсте - 10.06.2026, в киосках - 16.06.2026 
