Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №6 ИСТРЕБИТЕЛИ

Сушка китовская?

Сушке ровно 100 лет в обед))

Так она сборная или уже готовая как спецы?

Класс! Забавно, что при сложении крыльев у Су-24, ракеты растопыриваются в стороны )) А в реальности? Там поворотные подвески?

Замучился искать фото. Но похоже - поворотные. Фото со сложенными крыльями.

Коллеги, ну как склеите, так и будет ну шо вы? Тут вариант изначально был что самолет на шасси, то есть сел, садится или взлетает, логично ж, если бы модель была в полете, те без шасси, тогда мона было б и так и так, у меня все

Да тут вопрос не в модели, я испугался, что и в реале они враскорячку ))

На таких скоростях и такой ежик в растопырку? Ну вы блин даете))) крылья оторветь на..ер вместе с этими ракетами

Дабы отвлечь от скользкой темы, понастальгирую ))

Тему почистил.

Любителям пообсуждать "неоднозначность истории", "гениальность" нацистских военных преступников и прочее в таком духе в форуме про модели самолетов, напоминаю -
совершенные ими чудовищные преступления против человечности не имеют оправдания и не имеют никакого отношения к моральному облику победителей, они не перестают быть преступлениями без сроков давности.

Тот факт, что вам остро хочется к месту и не к месту рассказать, что "все не так однозначно" больше говорит о вас, чем о реальных исторических фактах.

На этом все.

Когда-то в прошлой жизни на "драгоновском" Су-24 делал поворотные пилоны. Но на некоторых машинах были и неподвижные - на МиГ-23 и МиГ-27 подкрыльевые ПТБ крепились неподвижно и при необходимости "сложить крылья" ПТБ сбрасывались вместе с пилонами. Так при перехвате Боинга KAL-007 дублировавший Осиповича МиГ-23 имел подкрыльевые ПТБ, летел с прямым крылом, Боинг не догнал и остался только свидетелем инциндента издали. На F-111 и FB-111, если не ошибаюсь, наряду с четырьмя имеющимися поворотными пилонами, можно было подвесить и четыре неподвижных сбрасываемых для ПТБ или бомб.

Для сравнения с ДеА в 1/72 прилагаю фотосет на МиГ-29 в масштабе 1/48 от Franklin Mint

Цельный металл, аппарат большой (размах 23 см) и тяжелый (вес 900 гр).



Б/н 0921 в цифровом камо Словацких ВВС:








Остекление кабины съемное, кабина деталирована:


Кому интересно - пишите в ЛС.

Достойно! Как раз к авто и бронетехнике в 43-м... Но цены останавливают... А так - весьма достойно!
В принципе сейчас проблем особых ни с чем нет, потребительский рынок не стоит на месте... Проблемы в наличии наличности, и в целях и методах её приобретения, зарабатывания, наращивания, умножения, вложения... Нужное подчеркнуть...

Красота, но масштаб не мой. Был бы в 72 - взял бы.

Уавжаемый Кох, к вашей коллекции Феррари, подойдёт как никак лучше!

По ссылке улыбнул перевод - "миг-15 пидор китайский пилотажный команда"
http://www.ebay.com/itm/Franklin-Mint-B11E070-1-48-MIG-15-Fagot-Chinese-Aerobatic-Team-/172152538946?hash=item2815174742:g:CGwAAOSwWKtUyYHt

Но тут неувязочка с масштабами получается - FC в 43, а МиГ в 48-м. Да и давно определился с основым авиационным масштабом для себя - 1/72!

Ну 43-й и 48-й близки, так что разница не так бросается в глаза, как допустим в 72-м...

Ну а что, все верно.
Fagot - такое кодовое имя дали МиГ-15му наши "вероятные партнеры" по НАТО.
Не уверен, что в 50-е это слово уже имело второе значение помимо "фагота", но не удивлюсь...

подскажите как вам написать личное сообщение ? спасибо.