Интересные фото автобусов СССР

Линейка опытных образцов автобусов ЛАЗ на испытании в Москве. На фото Староданиловский (ныне Автозаводский) мост.
На переднем фоне: ЛАЗ-699 «Карпаты-2» (№20-Э), за ним ЛАЗ-699А «Карпаты-1» (№22-Э), ЛАЗ-698 «Карпаты» (№19-Э), ЛАЗ-695 «Львов» (№7-Э).

Продукты.

Удлинённые автобусы ЗИС-154 в Сочи, 50-е годы.
Как видно по левому борту — автобусы имеют 11 окон пассажирского салона, то есть длиннее стандартного на две оконные секции.
Такой переделке автобус подвергся во время капитально-восстановительного ремонта в цехах сочинских автомастерских: в гараже АТП или ЦАРМ. Это позволяло добавить в салон четыре дивана на два места каждый, общая пассажировместимость увеличивалась на 15-20% - до порядка 70 человек.

Интересный факт,я о таких переделках не слышал.

АКЗ 1.

КАВЗ-651, юбилейные автобусы.

Армейский полноприводный автобус 38АС.
За все время производства с 1968 по 1984 было изготовлено 3758 автобусов.

Испытания ЛиАЗ-677Э на Кузнецком мосту
1970-е годы.

Двухэтажный автобус Büssing D2U с кузовом немецкого завода Orenstein & Koppel на Ленинском проспекте в Москве. Кадр из кинофильма «Я купил папу» (Киностудия им. Горького. 1963 г.)

Невский проспект. 1981 г.

ПАЗ-672.

Первые автобусы на маршрутах в Москве.

Автобус "Даймлер", 1907 г. Маршрут: Останкино - Марьина Роща.

ЗИЛ-158 санитарный.

Автобус рассчитан на перевозку до 28 раненых в различных комбинациях (лежачие и сидячие).

Москва, Сокольники, 1967 год.

Статья о ЛиАЗ-677, некоторые факты смущают, но думаю, что я что-нибудь путаю, а вроде ещё вчера полно на дорогах было https://www.drive2.com/b/2288252/.

СССР, Ленинград.

На железной дороге.

Автобусный парк №6 на улице Стасовой. 1975 г.