Наши Автобусы №18 - Икарус-250.59

Всё верно... , ведь с самого ж начала предупреждал, что будет всё непросто с этим Икарусом, обидно , да ...

Подскажите пожалуйста как он разбирается. Два болта по центру ни чего не дают, а силу приложить боюсь так как могу повредить модель.

Посмотрите : Наши Автобусы №18 - Икарус-250.59 как разобрать. Яндекс видео ....

Всем привет!Доброго времени суток,вот не много доработал "друга детства".Не судите строго.

Строго судить не буду, буду судить по факту.
- Огромная щель сверху.
- Неровная обрезка
- Банально не зашлифованы края, всё в облое.

Лучше никак, чем так. Поэтому я и не стал дверь вырезать, ибо смогу сделать примерно на таком же уровне.
Сугубо ИМХО конечно же

Привет,Alexei44.Твоя небольшая доработка автобуса мне понравилась,с открывающейся дверью.На 4 с+.Могу ли я поинтересоваться-чем Ты дверь вырезал.И хотелось бы взглянуть на её крепление к модели внутри,если можно.Заранее благодарен.Я,кстати,свой ещё не разбирал-тоже немного доработать хочу.Но подобраться не могу к днищу.Единственное,что пока сделал-поставил недостающую линзу на левую переднюю фару(снял с Колхиды,благо донор есть).Вот фото-чуть заметно,правда,что неродная.Но на полке среди других автобусов эта разница теряется.

На не без известном сайте появилось не очень дорогое предложение (2 700) для тех, кто не хочет заморачиваться с декалями.... (не сочтите за рекламу... ) Инфа для ....

Доброго дня ,уважаемые форумчане!
Прошу помочь в вопросе разборки "Икаруса". Всю тему прочел. Сообщение со призывом найти видео на Яндексе видел. Нашел 6 видеороликов. Ни в одном из них не увидел ответа на злободневный для меня вопрос: как отделить низ-основание от кузова,не повредив его? Во всех видео ,кстати, начинают с отвинчивания двух винтов на дне модели. Как я понял, эти винты не связаны с фиксацией кузова относительно дна. Они скрепляют салон с дном, но к кузову отношения не имеют.Я их, конечно, открутил, но дно намертво зафиксировано в "теле" кузова.
Металлическое дно, как я понял, зафиксировано в кузове за счет передних и задних выступов, погруженных в "тело" кузова.
Попытки раздвинуть отверткой или ножом переднюю или заднюю часть кузова , чтобы создать зазор, вызывают стойкое ощущение что пластиковый кузов вот-вот лопнет. Скальпелем проверил - борта кузова нигде клеем к дну не "прихвачены". Дно держится только за счет выступов ,погруженных ,соответственно, в морду и в заднюю часть модели. Как освободить эти выступы, не сломав кузов?
Крепление противотуманок, как и переднего бампера, как мне показалось, решающего значения в этом вопросе не имеют. Дно крепко сидит именно за счет выступов, погруженных в пластик верхней части модели...
Подскажите, пожалуйста.
С уважением,
Константин.

За декаль стоимость. от 165 р. Что-то дороговато (даже с учетом доставки).

Ответил в ЛС
Ибо ссылки на ЮтУб здесь караются...

Не караются,а просто запрещены.Я что-то не помню,чтоб здесь за это кого-то "карали".И всё равно, ссылки на Ютуб периодически появляются.И что за это кому было?

Лично мне "горчичник" выписывали.
"За ссылку на ЮтУб" .

М-даааааа, ну и наговорили...
Поэтому только фотки, скажу кратко - мне понравился!

Теперь ждём 256-го.

Скорее будет Икарус-250.58

Я тоже думаю,что следующий Икарус который мы поставим на свои полки будет 256

Очень даже неплохо было бы увидеть в серии и Икарус 250.58.

г. Москва, гостиница "Россия", 1984 г.

Алчности нет предела ,господа .....

После нового года, "упадут" в цене, наверное... https://i31.fastpic.ru/big/2012/0302/ef ... 4a2ef.jpeg