Легендарные Грузовики СССР №22 - КрАЗ-6322

Легендарные Грузовики СССР №22 - КрАЗ-6322 фото модели, обсуждение

	Фото: Легендарные Грузовики СССР №22 - КрАЗ-6322 1.jpg [ 43.92 Кб | Просмотров: 17748 ]

КрАЗ-6322 — украинский грузовой полноприводный автомобиль капотной компоновки. Предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам общего пользования, а также по бездорожью.

Опытный полноприводный трёхосный грузовик КрАЗ-Э6322 был построен в 1989 году.
В 2014 году в конструкцию КрАЗ-63221 были внесены изменения: двигатель ЯМЗ-238 российского производства был заменён на двигатели иных производителей.
По состоянию на 2019 год на все капотные грузовики КрАЗ (в том числе и на КрАЗ-6322) устанавливаются китайские двигатели .
На модельном рынке в 43-м масштабе :
Наш Автопром ЭОВ-4422 и ЭО-4421

КРАЗ 6322 SIAS Буксировочный тягач

Autotime КрАЗ-6322

после МАЗ-5335, я очень сильно надеюсь, что сюда не впихнут снова Автотайм...

Надежды, надежды... С весны друг за другом пошли модели по стопам НАП'а с разной степенью неизменности с небольшими исключениями.
Очередная модель, давным-давно освоенная НАП, подхваченная Автотаймом, но отсутствующая у Костромы. Каковы шансы, что специально для журналки они сделают что-то оригинальное? Имхо стремятся к нулю.

Да , это будет НАП-Автотайм с резиной от Костромы, к бабке не ходи.

Вот анонс выпуска. Познакомится так сказать с колором Судя по наличию тента будет Autotime, "Кострома" даже в АИСТе КрАЗы без тентов выпустила, вряд ли в журнал на своих формах да ещё и с тентом MODIMIO положит, такой щедрости тут не бывает.

Надежда умирает последней) для ЗиС-6 они всё же свою форму разработали. Ну если это будет автотайм, то останется собирать только автобусы. Пока у них они выходят замечательные. Лично я ещё ЯАЗ-210 жду, у Аист не приобрёл в своё время.

чуда не случилось

Поздравляю с Автотаймом... опять...

Ну, в принципе, всё что не делается всегда к лучшему.) Краз-260 колоритный автомобиль, на который можно и раскошелится - приобрести Аист или ССМ! Всё равно в журналке бы вышел упрощённый, с отсутствующими деталями, но у АИСТ совсем цвета однообразные вышли, поэтому интересно было, что в журналку положат. Чуда не случилось. Зато теперь ясно, что модели Кразо-Мазо, вышедшие у автотайма и некоторые у НАПа будут и здесь, радует, что их немного...

У меня давно есть образца 1979 г так что этот если только случайно увижу. Может быть и посмотрю А так будет значит будет нет значит и не надо.

Вообще, неплохой вариант нашли в Modimio. Autotime/Autogrand стоит 1000-1200 р. и даже дороже (кто их за эти деньги берет?!). Тут же за 1200 мы получаем приукрашенную модель с журналом. По идее, все честно. Да и покупать ведь никто не заставляет.

P.S. Кто обольщался насчет резины - облом. Она один в один как на моем автотаймовском 255-м. Рисунок неплохой, но боковина никакая.

Найдите хоть три отличия (какие там 10!)

Можно и больше отличий найти при желании...


Как можно рассуждать имея всего лишь фотографии и то не в слишком удачном ракурсе?
Или вас принуждают к этому?

Ну, то что Modimio подретушировали модель - это бесспорно. Вон, например, кронштейн зеркал накрасили. А вто то, что надпись КрАЗ у Autotime на капоте выделена, а у Modimio нет - не порядок.

Автотай в детских магазинах и около 500 может стоить...

Я только дворники и заметил. Остальное вроде такое-же.
Ну передний поворотник-это окрашено так.

Меня другое забавляет...
Я на подписке и теоретически я могу пропустить!
НО! Они сперва списывают деньги за модель,а потом показали модель,когда модель оплачена!!!

Попахивает каким-то обманом... "Кот в мешке"- в общем!
Ну,мол,оплати-ли ведь...

Просто кажется так-же было и с 18 номером МАЗ-5335.
Сперва списание,а потом показали модель,ну или времени очень мало было.

То есть две самые спорные модели показывают когда принятие решения уже нет.
Маркетинг.

А ещё обижаются когда их Модельмимо называют!

Константин, вот НАП: явно видны конструктивные отличия в стыковке капота, например.

Обратите внимание на складки и изгибы тента: у всех моделей (Autotome, Modimio и НАП) они идентичны. Но вот по кабине отличия с НАПом видны. Все-таки проработка у Нашего автопрома выигрывает: капот, например, отдельной деталью идет.

Вот такую цену за них и можно считать разумной. Ну, 800 - верхний предел. Я 255-й за 600 брал в Детском мире. Но проблема в том, что это редко, когда их так продают. У нас, по крайней мере. В основном они лежат по 1000-1200.

У Модельмимо эта надпись, как и весь капот, краской залита по уши. И кстати, я не наблюдаю горба на капоте, присущего 6322, но бампер при этом правильный. Видимо это очень ранний 6322 или 260 с новым бампером.