Зарегистрирован: 14 сен 2014, 00:06 Сообщения: 5097
Re: Легендарные Грузовики СССР №124 - ПАЗ-653 (51)
Leo653 писал(а):
Единственную фотографию машины Аварийной Службы на базе ПАЗ-653 (51), нашёл на канале Дзен.
Статья познавательная и в принципе объясняющая, почему аварийку поисковик не хочет показывать. Было ожидаемо, что журнальная модель будет отличаться от модели санитарного автобуса ПАЗ-653 от SSM, но в данном случае, получается "косяк", так как в журналке предлагают модель аварийной службы, а ПАЗ-653 это всегда "санитарный автобус". "Аварийки", "технички" и "милицейские" на ПАЗе никогда не производились, а аварийка на фото из Москвы предположительно сделана на Скуратовском авторемонтном заводе на шасси ГАЗ-51А с кузовом типа АМ-3. Я немного покопал интернет, есть фото с кузовами типа ПАЗ-653, но сделаны всё равно не на ПАЗе. Полагаю, что "милицейский вариант" приберегли для АИСТа, но обозначение будет "Павловским", хотя "милицейские варианты" более разнообразны, но всё равно на ПАЗе никогда не выпускались, вероятнее всего прототип будет с кузовом типа АМ-3, но также можно встретить типа "653" даже с "глухими" окнами для перевозки задержанных, ещё возможен вариант АМ-2, но внешне такой же, а вот начинка другая.
"Кострома" в своём репертуаре, в целом сделали "косяк", но с оговорками может "прокатить". Модель визуально понравилась, но у меня сильные сомнения по поводу "рыжего" окраса будки, хоть на фото и видно, что оттенок отличается по цвету от кабины, но мне кажется, что в "апельсин" стали красить намного позднее (могу конечно ошибаться, так как в памяти многие временные отрезки уже немного перемешались). Не смог разобрать завод-производитель на боковинах спереди. Чей-то там ... Автозавод, но на "Павловский" или "Горьковский" что-то не очень похоже.
Re: Легендарные Грузовики СССР №124 - ПАЗ-653 (51)
Я вот тоже поблуждал в инете и вот отрывок из статьи на канале Дзен: "... Позднее документацию на кузова АМ-2 и АМ-3 явно передали гражданским ремзаводам, наладившим на ее основе изготовление кузовов автомобилей технической помощи для аварийных и коммунальных служб. Сколько конкретно было таких заводов, утверждать не беремся, однако можем говорить как об установленном факте, что в их числе точно был упоминавшийся ранее Скуратовский АРЗ. Остекленный грузопассажирский кузов-фургон вместимостью 10 человек, который там строили параллельно с кузовом ПАЗ-653, собственного индекса не имел и по техническим условиям именовался просто как кузов к автомобилю «Техпомощь». Выпускались такие «технички» Скуратовским АРЗ столь же долго, как и кузова ПАЗ-653, то есть до конца 1980-х годов. И, судя по всему, все машины этого типа, часто встречавшиеся в Москве, имели как раз скуратовское происхождение. ..." Исходя из данного отрывка, можно со смелостью сказать, что модель является ПАЗом-653, т.к. у кузовов АМ, взади одностворчитая дверь и нет боковой двери, на нашей модели есть боковая дверь и взади две створки. Получается, что у нас ПАЗ-653 (51).
Вчера, 12:39
Spyro
Зарегистрирован: 14 сен 2014, 00:06 Сообщения: 5097
Re: Легендарные Грузовики СССР №124 - ПАЗ-653 (51)
Leo653 писал(а):
Я вот тоже поблуждал в инете и вот отрывок из статьи на канале Дзен: "... Позднее документацию на кузова АМ-2 и АМ-3 явно передали гражданским ремзаводам, наладившим на ее основе изготовление кузовов автомобилей технической помощи для аварийных и коммунальных служб. Сколько конкретно было таких заводов, утверждать не беремся, однако можем говорить как об установленном факте, что в их числе точно был упоминавшийся ранее Скуратовский АРЗ. Остекленный грузопассажирский кузов-фургон вместимостью 10 человек, который там строили параллельно с кузовом ПАЗ-653, собственного индекса не имел и по техническим условиям именовался просто как кузов к автомобилю «Техпомощь». Выпускались такие «технички» Скуратовским АРЗ столь же долго, как и кузова ПАЗ-653, то есть до конца 1980-х годов. И, судя по всему, все машины этого типа, часто встречавшиеся в Москве, имели как раз скуратовское происхождение. ...".
Статья довольно познавательная и в ней объясняются отличительные моменты. Разница между кузовами типа "653" и типа "АМ-3" в ширине грузового или пассажирского отсека и хорошо заметна по задним крыльям. Габаритные размеры по кромке заднего крыла одинаковые, но ширина самого отсека разная, на фото хорошо различаются. Если учесть, что в 1957 году ПАЗ прекратил выпуск и санитарок, то все выпущенные санитарные автобусы типа "ПАЗ-653" после ноября 1957 года к ПАЗу уже отношения не имеют, но индекс остался, так как документально закреплён именно за "санитарным автобусом".
Фото:
Комментарий к файлу: Автобус ПАЗ-653 с кузовом, изготовленным на Скуратовском АРЗ. На крыше кузова за ненадобностью уже не ставились фонари со знаком красного креста, поскольку такие «пазики» уже давно не работали в медицинских учреждениях. Слева стоит автобус ПАЗ-651, также построенный в Тульской области, только на другом предприятии: Щекинском деревообрабатывающем комбинате. Фото сделано в 1976 год Легендарные Грузовики СССР №124 - ПАЗ-653 (51) scale_2400.jpg [ 51.51 Кб | Просмотров: 253 ]
А вот техничка
Фото:
Комментарий к файлу: «Аварийка» на шасси ГАЗ-51А с кузовом типа АМ-3 в Москве Легендарные Грузовики СССР №124 - ПАЗ-653 (51) scale_2400 (3).jpg [ 49.48 Кб | Просмотров: 253 ]
И ПАЗ-653 сзади
Фото:
Комментарий к файлу: В середине 1953 года кузова ПАЗ-653 подверглись небольшой текущей модернизации, получив панели оконных проемов со скругленными углами Легендарные Грузовики СССР №124 - ПАЗ-653 (51) scale_2400 (4).jpg [ 44.08 Кб | Просмотров: 253 ]
Вот и фото с кузовом типа "653" производства Скуратовского АРЗ из той же статьи.
Фото:
Комментарий к файлу: ПАЗ-653 со скуратовским кузовом в Москве в 1980-х годах Легендарные Грузовики СССР №124 - ПАЗ-653 (51) scale_2400 (5).jpg [ 48.14 Кб | Просмотров: 253 ]
Leo653 писал(а):
... Исходя из данного отрывка, можно со смелостью сказать, что модель является ПАЗом-653, т.к. у кузовов АМ, взади одностворчитая дверь и нет боковой двери, на нашей модели есть боковая дверь и взади две створки. Получается, что у нас ПАЗ-653 (51).
Нам предлагают модель "аварийки" с кузовом типа "653" на шасси ГАЗ-51 выпущенную на каком-то АРЗ, но точно не ПАЗе и к нему никакого отношения не имеющей, даже по индексу, так как сам ПАЗ-653 является "санитаркой" и этот индекс закреплён именно в таком предназначении.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
