Наши коллекции - Формула 1

Да уж, не идеал. А Вы могли бы посоветовать кого-то, кто собирает модели под заказ в надлежащем качестве и в пределах 80 евро за штуку, включая стоимость самого кита? Ну или пусть даже 100 евро?

Я не знаю стоимость самого кита,но согласитесь качество сборки оставляет желать лучшего и как моделисту с огромным стажем это очень сильно бросается в глаза.В Москве очень много хороших ребят моделистов которым такая работа по плечу в те же деньги(еще раз с оговоркой что я не знаю стоимость кита).В этом деле я думаю вам смог бы помочь Алексей,лидер нашего раздела,он со многими знаком.

Однако, новинки.
Toleman TG185 Hart (750 л.с.). Тео Фаби. Лучший финиш команды в ГП - 12-е место (вовремя оттуда ушел Сенна). Модель из итальянской журналки.

AlphaTauri AT01 Honda, Даниил Квят. Модель Spark.

Alfa Romeo C39 Ferrari, Роберт Кубица (тесты в Барселоне). Модель Spark.

Что характерно, в обеих машинах, начинающихся на Альфа, сидят гонщики, которым, возможно, не суждено сесть за руль Ф1 после 2020-го.
Просьба к Алексею отправить Toleman в Хронологию в 1985-й после Zakspeed.

Альфа Таури боевая?Что то мне кажется что тоже тестовая.Можно подставку в студию.

Тестовая, Барселона.

Тестовая, но отличий от боевой я на картинках анонсов моделей не узрел. Во всяком случае в раскраске. А по аэродинамике они чуть ли не на каждом ГП что-то меняют... То же, кстати и насчет Alfa Romeo.

Гасли раскупили моментально. Даня остался в продаже.

Я специально Даню купил, как и Кубицу. А из Racing Point заказал Хюлькенберга)

В продаже появилась Феррари Ф1000 теста Барселоны от ЛокСмарта. Денег 100 евро хотят.
Ждем боевой болид.

Кому надо, то аттракцион невиданной щедрости на modelcarworld.de - 92.07 евро. При заказе в Россию вычитают НДС - итого 77 с копейками! Ну, + 28 евро доставка, но независимо от количества моделей.
Я, однако, подожду тосканскую раскраску.)

Вернемся к коллекциям, пожалуй.
March 811 Ford Cosworth (475 л.с.). Дерек Дэли. Лучший финиш команды в ГП - 7-е место. Сборка из кита JarMark.

Arrows A6 Ford Cosworth (495 л.с.). Марк Зурер, 15-е место. Сборка из кита SMTS. Я насчитал у них в 1983-м 6 вариантов спонсорской раскраски!

Coloni C3 Ford Cosworth (595 л.с.). Роберто Морено. Лучший финиш команды в ГП - сход. Сборка из кита JarMark.

Larrousse LH93 Lamborghini (710 л.с.). Филипп Альо, 17-е место. Сборка из кита JarMark.

Forti FG01 Ford (630 л.с.). Педро Паулу Диниц. Лучший финиш команды в ГП - 7-е место. Сборка из кита JarMark.

Алексей, размести, пожалуйста, их в Хронологию:
March в 1981 после ATS.
Arrows в 1983 после Toleman.
Coloni в 1989 после Zakspeed.
Larrousse в 1993 после Footwork.
Forti в 1995 после Minardi.

Интересная модель Форти. В 1995 году они часто меняли окраску и носы у машины. На презентации и до ГП Монато (уж точно) пыл низкий нос, потом слегка приподняли, а вот вариатна с таким носом как у Вас в коллекции в 1995 не припомню, но в 1996 году уже была боковая защита головы. Не подскажите, какого ГП машинка?

JarMark делает Австралию.

Интересно, судя по носу (сильно задранный с утончением на кончике) - нос от машины 1996 года. Раскраска от ГП Автралии.
А вот, по этому поводу, посмотрел что у Оникса (на Е-бее) было так там вообще под видом Австралии 1995 года было, так там машина 1996 года (с боковой защитой, сильно задранным носом, но в раскраске 1995 года :)

Форти редко мелькала на экранах, а вот машину и перекрашивали часто, и модифицировали. Не Удивлюсь если на разных машинах могли стоять и разные аэродинамические комплекты. В 1995 например изначально и боковины были более вперед сдвинуты, а потом получили новую форму. Вообщем интересная моделька.

Кстати, Итальянцы сделали 195В (1996 года) со средним носом (крыло уже на стойках, но нос не задран кверху)

Вот сравнение JarMark 1995 и Onyx 1996.

OSCA 4500G OSCA (330 л.с.). Франко Рол. Лучший финиш на OSCA в ГП - 9-е место. Сборка из кита TWU.

Connaught Type B Alta (240 л.с.). Лесли Марр. Лучший финиш Connaught в ГП - сход. Сборка из кита Jade.

BRP Mk 1 BRM (200 л.с.). Иннес Айрленд, 9-е место. Сборка из кита Villamodel.

March 741 Ford Cosworth (450 л.с.). Рейне Виселл. Он не набрал очков, а лучший гонщик на March Ханс-Иоахим Штук занял 16-е место. Сборка из кита Villamodel.

Penske PC1 Ford Cosworth (465 л.с.). Марк Донохью, 15-е место. Сборка из кита Villamodel.

Osella FA1I Alfa Romeo (700 л.с.). Алекс Каффи. Лучший финиш на Osella в ГП - 12-е место. Сборка из кита Tameo.

Традиционная просьба: Алексей, отправь их в Хронологию.
OSCA в 1951 после ERA.
Connaught в 1955 после Gordini.
BRP в 1963 после Cooper.
March в 1974 после Shadow.
Penske в 1975 после Parnelli.
Osella в 1987 после Minardi.

Ну вот наши все в сборе.

До нового сезона осталось 5 месяцев... Еще пару подвезти могут. (Хотя надеюсь Роберту еще год в Ф2 дадут).

Маленькое обновление - Williams Renault FW16 Култхарда от Onyx!

Зато минус Квят наверняка уже...