Наши коллекции - Формула 1

Как раз таки наоборот. В пятницу и субботу стояли короткие дефлекторы (и "развитое" заднее крыло), в гонке длинные дефлекторы.
Вообще, если есть хорошие, "одиночные", фото, в 90% случаев, сделаны они во время тренировки или квалы.
ЗЫ: посмотрел "по случаю" Испанию'94… Скука смертная! (Я про трансляцию). Последние несколько кругов только лидирующего Хилла и показывали. Даже Шуми ехавшего вторым, в 10-15 секундах, всего пару раз мельком.

Могу ошибаться, но мне кажется в гонке всë же были короткие дефлекторы.

Ту гонку я хорошо помню.
Насчёт дефлекторов - вот 100% пруф: https://www.youtube.com/watch?v=IVUGs0lgaFY
ревью ГП Испании, смотреть с 4:20. Короткие там дефлекторы. Так что к Спарку вопросы остаются.

Вероятно косяк спарка связан с тем что в Испании был ещё один гп в том году, и там как раз были длинные дефлекторы. Было это в Хересе, гп Европы. Хотя возможно фото тоже с практик)

Не подходит. Во-первых: реклама Calbee другим шрифтом. Во-вторых: нет "4" на кокпите за дефлектором.
*******
Вообще Спарк тут накосячил только с надписью на подставке.

Я б поставил на Интерлагос.

Наконец-то забрал посылочку. С цветом и правда что-то не так, но она все-таки крутая!!!))

И ещё один Sebastian..))

Это же Луксмарт! Очень неплохо.

А что такое Valencia Final 2006 на подиуме? Тесты какие то?

Нашёл только что руководство BMW Group сажала победителей формулы bmw на тесты болидов f1. Вот это подобные тесты. Видимо Сэб здесь «впервые на формуле 1»)))

Посылки как автобусы - если приходят, то почти одновременно.
Mercedes W03, последний подиум Михаэля.
Исполнение модели просто шикарно - чуть ли не час не мог насмотреться, как забрал))

Коллекция доросла до 875-ти штук...
March 771 Ford Cosworth (470 л.с.). Иэн Шектер. Лучший финиш на March в ГП - 7-е место. Сборка из кита Tameo.

March 821 Ford Cosworth (480 л.с.) Рауль Боэзел. Лучший финиш на March в ГП - 7-е место. Сборка из кита Tameo.

Arrows A7 BMW (800 л.с.). Тьерри Бутсен, 15-е место. Сборка из кита Tameo.

Прошу Алексея традиционно разместить в Хронологии:
March 771 - в 1977 после Penske.
March 821 в 1982 после Fittipaldi.
Arrows в 1984 после Alfa Romeo.

Добрался до меня последний Tyrrell в истории команды: модель 026 сезона 1998 года.
Уже продав команду, дядюшка Кен формально управлял ей, но "хлопнуть дверью" не вышло - команда готовилась стать B.A.R..

Нет. Это совсем не она же (Lancia D 50). Это Ferrari.
Ну мне пришлось купить Лянчу, что бы закрыть пробел в своих шасси.

chassis - Lancia D 50
team - Scuderia Lancia
pilot - Alberto Ascari
event - Monaco Grand Prix 1955 (сход)
manufacturer - Norev 785171

Это был не просто сход! Во-первых, Аскари стартовал с первого ряда, показав в квалификации то же время, что и Фанхио на Мерседесе. А сход был феерическим - это именно тогда он улетел вместе с машиной в воду, перелетев через парапет после выезда из тоннеля. А через четыре дня Аскари разбился на тестах...

Специально ждал прошлогодний Racing Point именно с Хюлькенбергом)
Racing Point RP20 Mercedes. Нико Хюлькенберг, 15-е место. Лучший гонщик команды Серхио Перес занял 4-е место. У команды 1 победа и 3 подиума. Если бы не отняли 15 очков, заняла бы 3-е место в КК. Модель Spark.

Алексей, размести ее пожалуйста в 2020-й после Red Bull

Свежее пополнение коллекции:
1. Jordan 196 (1996г.) Рубенса Баррикелло. Накануне того сезона Эдди Джордан заполучил в качестве спонсора табачников Benson & Hedges и именно с той поры машины ирландской конюшни утратили зеленый цвет, превратившись в желтые или как в нашем случае - золотистые болиды. Лучшим результатом бразильца в сезоне стало 4-е место (дважды). Набрав 14 очков Рубенс занял 8-е место. На разных этапах машина была то желтой, то золотистой, слегка менялись спонсорские логотипы. Если я правильно понял, то машина представляет собой болид с ГП Германии, где Рубик квалифицировался 9-м, но к финишу пробился в зачетную шестерку, завоевав 1 очко. Производитель - Minichamps. Модель анонсирована в нашей серии (именно в такой ливрее).

2. Jordan 198 (1998г.) Ральфа Шумахера. В том году пробарахтавшись первую половину сезона и не набрав очков, во второй половине, допилив машинку, ребята Эдди Джордана просто полетели, практически "прописавшись" в очковой зоне. Ральф дважды поднимался на подиум (2-й в Бельгии и 3-й в Италии), набрал 14 очков и обосновался на 10-м месте. Его опытный напарник Дэймон Хилл принес команде первую в ее истории победу (в Спа), заложив фундамент будущим успехам Джордана в сезоне '99. Производитель - Minichamps. В нашей серии модели не анонсировано.

Возможно, кто сочтет эту историю занятной...) Где-то с год назад заказал я три машинки на Volarebrazil. Пару месяцев ушло на изготовление, а потом выяснилось, что из-за ковида Россия из Бразилии посылок не принимает. Была надежда, что скоро всё заработает. Ребята старались, мониторили ситуацию, и я со своей мониторил - но какая-то безнадега наступила. В конце концов, я их спрашиваю - вы в Европу посылки отправляете? Они говорят, что да. Я им: у меня друг есть в Италии, если он согласится, сможете мои модели ему отослать? Они типа - да. Я пишу Клаудио (который Villamodel), он отвечает - пусть присылают, вышлю вместе с твоим очередным заказом. Я пишу в Бразилию: вот адрес в Италии - отправляйте. Они - мне: прикинь, в Италию со вчерашнего дня тоже посылки не принимают, только документы. Вот в Германию вчера отправили... Короче, принять посылку в Берлине согласились пенсионеры - родители мужа моей коллеги! Вот так, на перекладных, пришли ко мне эти машинки. Итак:
Maserati 4CLT/48 Maserati (270 л.с.). Чико Ланди. Лучший результат на машинах Maserati в сезоне - 7-е место. Модель Volarebrazil.

Fittipaldi F6A Ford Cosworth (475 л.с.). Эмерсон Фиттипальди, 21-е место (всего 1 очко). Модель Volarebrazil.

Fittipaldi F8C Ford Cosworth (475 л.с.). Чико Серра. Лучший финиш команды в ГП - 7-е место. Модель Volarebrazil.

Алексей, пожалуйста, размести их в Хронологии:
Maserati в 1951 после Gordini
Fittipaldi F6 в 1979 после ATS
Fittipaldi F8 в 1981 после March.

А на закуску - приятно было видеть на подставке надпись, что модели сделаны вручную эксклюзивно для Дмитрия Филиппова

..На разных этапах машина была то желтой, то золотистой, слегка менялись спонсорские логотипы. Если я правильно понял, то машина представляет собой болид с ГП Германии, где Рубик квалифицировался 9-м, но к финишу пробился в зачетную шестерку, завоевав 1 очко...

Вряд ли это Германия: слишком уж "обильное" заднее антикрыло. Скорее, это Франция.

Я конечно могу ошибаться, но вот Германия:

на мой взгляд, довольно похожее крыло.

По Франции - очень маловероятно, т.к. там были другие спонсорские логотипы на понтонах:


Информацию брал с сайта: https://www.motorsportimages.com (там большинство фото подписаны)

100% уверенности у меня нет (потому и в посте написал об этом с оговоркой)... если у кого-то есть более достоверная информация - буду рад...

Для Германии отсутствует камера на воздуховоде. Хотя есть фото и без камеры.
Тамео делает свою "Германию" так:
Им, с небольшой натяжкой, но можно доверять.