Легендарная болталка (ЛСА 1:24)

40 евро за выпуск + почта. 4крубля штучка получается.

по 40е на фото 2 выпуска
а так 25е за выпуск что в принципе стандартная цена почти на все серии, только с почтой итд цены уже будут не те и отправляет ли издатель куда то кроме Италии незнаю, тогда опять выискивать инет чтобы что то адекватное по цене найти

Это,очевидно,одна из будущих моделей.Невидимка называется.Непонятно только какому авто дали такое название?Газ,Ваз,Заз,Луаз,Зил,Зис или АЗЛК?

Ага) Нано-мобиль) Или авто-загадка

Грезы.

С Новым Годом! Счастья и удачи! Поздравляю!

Аналогично!Дорогие коллеги-коллекционеры-форумчане!Поздравлаю Всех Вас с наступившим 2021 Годом!Желаю Крепкого Здоровья Вам и Вашим Близким!Достойных зарплат Всем,чтоб хватало на ВСЁ!И чтоб НИКОГО не одолевали ЖАБА с ХОМЯКОМ!!!

Даже DeA такого не позволяла. Хотя серия Автолегенды. Лучшее то ещё чудо. А тут уже по модификациям пошли: 21072, 21211... Вообще в 50 выпусков такую серию легко можно было уложить. Но самое интересное: куда весь этот хлам класть?

Простите... ЧТО?

Автолегенды СССР №32 Москвич-403
Автолегенды СССР №141 Москвич-403ИЭ

Автолегенды СССР №12 Москвич-408
Автолегенды СССР №136 ИЖ-412ИЭ


Автолегенды СССР №2 ГАЗ-М20В "Победа"
Автолегенды СССР и Соцстран №185 ГАЗ-20 «Победа»

Автолегенды СССР №73 ГАЗ-21Р "Волга"
Автолегенды СССР и Соцстран №208 ГАЗ-21 «Волга»

А Также ЗАЗы 965 жигули, волги и пр..

И можно дальше продолжить. Но факт того. что повторы были и между этими моделями такие же несущёственые отличия как к примеру между:

Легендарные советские автомобили №30 - ВАЗ-2107 «Жигули»
Легендарные советские автомобили №69 - ВАЗ-21072 "Жигули"

Легендарные советские автомобили №5 - ВАЗ-2121 «Нива»
Легендарные советские автомобили №76 - ВАЗ-21211 "Нива"

Так что не нужно гнобить "Ашота" все не без греха. А альтернативу нам пока никто предложить за такую сумму и в таком масштабе не может.
Радуйтесь, что есть выбор, жёлтая или синяя, а Вы "скалитесь" и возмущаетесь, будто у Вам ещё 10 разных производителей по дешевле предлагают.

Простите... ЧТО? Если Вам охота потакать любым бизнес планам изд-ва в русле "И так возьмут", так улыбайтесь и машите им рублём в ответ. И не употребляйте подобных пассажей по отношению к людям.

Если в меру не потакать таким планам, то и планов таких не будет, как и самих издательств... это бизнес, люди деньги так зарабатывают, или Вы верите что всё это что бы ублажать наши с вами хотелки...

По поводу повторов помнится, когда еще моделей должно было быть всего 60 и появилась 2-я ГАЗ-21, которой все радовались, я возмущался на тему зачем еще одна, если есть более интересные модели которые еще не выпустили... политика двойных стандартов. Я уверен, что коллеги, особо желающие "некоторые" модели и не забывающие об этом напоминать, если бы получили их в начале, сейчас получая их повторы тихо мирно, а главное молча бы радовались... либо во всеуслышание "воевали" с противниками повторов... и как я уже писал в теме по НАМИ-1, может кто-то ждет именно такую модель, не портите людям настроение от получения того что они хотят.
Да и изображать из себя Дон Кихота в современном мире борясь с "мельницами" бизнеса... ну так себе занятие, не нравится, не хотите, так и не покупайте... да и если выиграете, в проигрыше скорее всего все останутся. Я что-то ни разу не видел здесь призывов "Мужики надо брать и не одну!" вот призывов "не надо брать, на фотках плохо получилась" - много.
Да и конкуренция в наше время так себе вещь, за примером далеко ходить не надо SSM-АИст-AVD (вообще они молодцы охватывают по максимуму ценовой сегмент и сегмент хотелок)... вот и тут если бы была параллельная серия, то с уверенностью на 90% можно было бы сказать, что реально заводик по выпуску один, владелец сверху один, бренды разные, да и цвета моделей разные... That is All

Если единственный двигатель всего этого покупательский спрос, то пусть больше ориентируются на "наши хотелки", чтобы заработать/выжить. Это же бизнес!? Или выживать должны только те, кто деньги тратит/покупает?
Я давно, ни во что не верю, не боюсь и не прошу. Захотят заработать дойдет очередь и до "наших хотелок" Я ни куда не спешу.

А в бизнесе и выживают только те кто тратят/покупают, а правильнее сказать развиваются. Вот сделала компания Х модель У и делает... делает, тем самым насыщая рынок, рано или поздно рынок перенасытится и если компания Х не вкладывала в новые модели она обанкротится. Другая компания Х сделала модель А, Б, В... хочет сделать модель Н, но у неё не достаточно средств на новые прессформы , ну ошиблись они с хотелками людей и модель М продалась в 2 раза хуже планируемого (потому что фу, бяка, зачем они это выпустили, не возьму и т.д.), выход "у нас хорошо продавалась модель В, давайте перевыпустим в новом цвете, подзаработаем на производство модели Н"... вот так это работает. Идеальный вариант думаю сами представите. Вывод из всего этого прост, чем хуже продалась одна из предыдущих моделей в старом плане производства, тем выше вероятность появления повтора в новом плане производства. В случае с Ашет, на мой взгляд, было достаточно "косячных" моделей которые плохо продавались в том числе и "повторы", но это уже на совести их дубовых маркетологов, тем более, что есть модели, которые большинство ждут, и затраты на изменение уже готовых прессформ будут сильно меньше их изготовки заново.

Ашет, когда будет Волга ГАЗ 2402??

Видимо тогда,когда Вы сами его сделаете

А что в этой серии до сих пор не было "сарая", однако. Зато смотрю перекрасы гонят Ашетовцы, как тогда в тракторах.

Понеслась...
Ща опять начнут списки хотелок выкладывать.

Как говорит народная мудрость: Хотеть не вредно; вредно не хотеть.

Не, я другой концепции придерживаюсь.
Если мечтать, то ни в чем себе не отказывать.

Здравствуйте, уважаемые коллеги, братья по счастью, товарищи по разуму.
Насчет переделки пресс-форм не знаю. А что касается маркетинга - Хачете
всё параллельно. Она тираж продавцам-киоскам за нал сливает. А те, в свою
очередь пересливают лабазникам. От в лабазах нераскупленный тираж и
отстаивается - пылится. А у Хачеты по каждому тиражу всё сходится в
бухгалтерии. Так что вот.