Гаражные посиделки - Болталка-трёп АЛГ

ГАЗ-63 — советский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью две тонны. Всего было выпущено 474 464 экземпляра всех модификаций.

Недавно видел данный автомобиль ,на районе катался.Сфотать не успел.С какой целью его выгнали,тоже не понял,кузов был пуст и сильно гремел цепями.Очень шумный двигатель,в отличии от сегодняшних авто.

ГАЗ-55 (М-55)— советский санитарный автомобиль на шасси грузовика ГАЗ-ММ. В течение 1938—1950 гг. на автобусном производстве ГАЗа (с 1946 — ГЗА) было произведено 12044 санитарных автомобиля ГАЗ-55.

Нашёл идею для ДИПа, как знать может выпустят, на шасси ЗиЛ-157 сделали.

Ага, полностью скопировав фото и выпустив диораму, рублей так за 40-50 ...

Вот же склероз , совсем забыл, что этот уже выпустили, ну теперь только диораму осталось сделать.

АЦ-30 на шасси ЗиЛ-130 с символикой олимпиады вместо ПЧ.

ГАЗ-63Д + ГАЗ-707.

ЗИЛ-133 — советский и российский грузовой автомобиль производства ЗИЛ. Выпускался серийно с 1975 по 1999 год. Первые прототипы выпущены в 1970 году. Представлял собой трёхосную (6 × 4) народнохозяйственную модификацию повышенной грузоподъёмности на базе массового двухосного (4 × 2) грузовика ЗИЛ-130.

Я помню такие решётки под деревьями, а такой ЗиЛ - нет.

Завод ЗИЛ:
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... 1800305%2F

БелАЗы у вас были?
у Деагостини распродажа...

ГАЗ-62 — советский десантный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4 и кабиной над двигателем. Рассчитан на транспортировку 12 человек или 1,1 т груза в сложных дорожных условиях.

Только двигатель под кабиной это такой

Мне прислали интересную фотку друзья. Фотка с перевозкой двух тракторов ЯАЗ 210(!) примечателен факт что один трактор находится на бортовой платформе другой же находится на трале с подкатной осью.

ЗИЛ-5301 — российский малотоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускался с 1995 по 2014 годы.

УралЗИС-355 (355В) — двухосный грузовой автомобиль средней грузоподъёмности, выпускавшийся на Уральском автомобильном заводе с 1956 по 1958 год. Являлся переходной моделью от УралЗИС-5 к УралЗИС-355М.

Стас, на фото как раз УралЗиС-355М, у УралЗис-355/355В квадратная кабина.

Слышал, что 355М хорошая была машина с тёплой кабиной, могла тянуть до 5 тонн, неубиваемый движок притом.

ЗИС-153 — опытный советский полугусеничный автомобиль повышенной проходимости, созданный во второй половине 1940-х годов на базе полноприводного грузового автомобиляЗИС-151 с использованием узлов и агрегатов от полугусеничных вездеходов и Sd Kfz 11 и планировавшийся для использования в качестве многофункционального транспортёра, артиллерийского тягача и базового шасси для бронетранспортёра. Серийно не производился, было создано два опытных образца машины, имевших ряд существенных конструктивных различий.