Гаражные посиделки - Болталка-трёп АЛГ

Уралы я видел как они вязнут в Калмыкии в солончаке их специально Кразом 260 вытаскивали У краз я ещё раз повторю арочные шины переменного давления. За время службы я выучил фразу. "Нет универсальной техники которая бы служила бы везде и всегда, но есть профессионализм и мастерство" водителей в частности. Есть еще одна фраза "вездеход- понятие для сами знаете кого..."

Я Вам открою тайну, у наших полноприводных грузовиков, начиная с 157-го, у всех шины переменного давления.

Ну Вам же не скажут от куда и куда он едет Секретно малэнькый военный хитрость

Ну не арочные же широкопрофильные

Вот любишь поспорить Вячеслав. Нравятся тебе КрАЗы полноприводные, ну и замечательно. Но давай рассматривать такую ситуацию, что завтра тебе нужно выбрать только один грузовик и потом поменять нельзя (если передумаешь) для повседневного передвижения, то есть постоянно, а не раз в сто лет по большому одолжению. И вот ты стоишь на НЗ и как назло все автомобили разные и только по одному экземпляру. Захочешь теперь каждый день ездить на "Лаптёжнике" по асфальту, во дворах, по грунтовке и т.д., потому что не знаешь, куда зашлют, может так и будешь ездить до пенсии по асфальту, а может бездорожье станет вторым домом. Как теперь будет выглядеть твой список номинантов на победу. Хотя, когда я составлял свой список я вроде нигде не писал, что выстраиваю лестницу согласно тому, как глубоко хочу залезть в грязь, чтобы потом отправиться в поход за трактором или вертолётом.

Мы люди военные на чем прикажут ехать на том и поедем. Есть слово приказ и уж твоё дело как ты будешь выкручиваться. Что дадут то и выберу, это все равно что тебе дали лопату и мети ею плац потому что видимость работы надо создать. Ну, если выбор, в заданных тобой выше параметрах, выберу Амур 131 в таком случае. ну на крайняк Камаз тайфун ВДВ, зил 157к ЗиЛы мне тоже нравятся

КамАЗ-5360 Опытный.

Хоть бы шильдик DAF с двери убрали

Обнаружен уникальный, вероятно, единственный сохранившийся, ГАЗ 53Ф. Снято в августе 2017, о заинтересованных в спасении машины информации пока нети нет

Спасать надо срочно и распространять информацию! Ведь ранее считалось, что ни один экземпляр ГАЗ-53Ф до настоящего времени не сохранился!

Надо, но спонсоров нет, вероятно, догнивает где-то на складах или на том же месте.

САЗ 3503.

ЗиЛ-ММЗ-164Н.

МоАЗ.

КрАЗ-255Л на лесозаготовках.

Прототип сельскохозяйственного самосвала с трёхсторонней разгрузкой ЗиЛ-ММЗ-554 на испытаниях; 1957 г.

КрАЗ-221.

ГАЗ-66-02 - модификация базовой модели с лебедкой.

Московский завод «Трансмаш», 1950 г.

20 января 1981 года с главного сборочного конвейера Автомобильного завода на Каме сошёл первый полноприводный автомобиль КАМАЗ-4310