Автолегенды СССР Грузовики №54 - КО-413 ГАЗ-3307

Автолегенды СССР Грузовики №54 - КО-413 ГАЗ-3307 фото модели, обсуждение

Дата выхода: 13.08.2019

	Фото: Автолегенды СССР Грузовики №54 - КО-413 ГАЗ-3307 96207.jpg [ 83.91 Кб | Просмотров: 29587 ]

ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 — советские и российские автомобили в семействе четвёртого поколения среднетоннажников производства Горьковского автозавода.

Бортовой карбюраторный грузовик ГАЗ-3307 выпускается серийно с конца 1989 года, а турбодизельный грузовик ГАЗ-3309 — с конца 1994 года. ГАЗ-3307 пришёл на смену семейству третьего поколения ГАЗ-52/53, которое полностью вытеснил с конвейера к началу 1993 года.

ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 грузоподъёмностью 4,5 т предназначены для эксплуатации по всем видам дорог с твёрдым покрытием.

В четвёртое семейство грузовиков ГАЗ также входили 5-тонный дизельный грузовик ГАЗ-4301 (1992—1995) и 3-тонный дизельный грузовик ГАЗ-3306 (1993—1995).

C 1999 года выпускается 2-/2,3-тонный грузовой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-3308 «Садко» (4х4) с односкатной ошиновкой заднего моста и системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах, а с 2005 года 4-тонный грузовой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-33086 «Земляк» с двухскатной ошиновкой заднего моста.

Мусоровоз предназначен для механизированной погрузки бытовых отходов из стандартных контейнеров в кузов, их уплотнения, транспортировки и механизированной выгрузки.

Загрузка отходов производится с помощью манипулятора.

Манипулятором осуществляется захват, подъём, опрокидывание, встряхивание и установка контейнера на место.

Перемещение мусора по ширине кузова для равномерного заполнения производится разравнивателем.

Уплотняет мусор толкающая плита, перемещая его к задней крышке. Разгрузка мусора самосвальная.

Пульт управления размещен с правой стороны мусоровоза. Привод рабочих органов гидравлический.

Кузова КО-413 устанавливались на различные автомобили. В основном это были ГАЗ-52, ГАЗ-53.

В модернизированной версии КО-413 на базе ГАЗ-3307 производится и по сей день.

Технические характеристики:
Базовое шасси ГАЗ-3307
Грузоподъемность манипулятора, кг 500
Объем кузова, м3 7,5
Масса загружаемых бытовых отходов, кг 3300
Масса спецоборудования, кг 1950
Масса мусоровоза полная, кг 7850

Габаритные размеры, мм:
- длина 6200
- ширина 2450
- высота 2900

Автомобиль используется не только в различных городах России, но и за границей.

Завод производитель: - Киевский завод коммунального машиностроения КОММАШ ОАО.

В СПб выпуск №54 взят. Мусорный контейнер, если и окрашен в массе, то снаружи окрашен также. Не прозрачный, как предполагалось.

З.Ы. Профильная тема закрыта для выражения своих восторгов.

Ребят, покажите, пожалуйста, оборотную сторону журнала с анонсом следующего долгожданного выпуска с ЯАЗом! Уж очень я его заждался!

Пожалуйста.

всё таки синий будет ЯАЗ-210

Какой то зеленовато синий.
Но буду смотреть по факту.

Вчера купил. Из 3 машинок которые были в киоске у двух рама складывается, кузов и кабина в верхней части соприкасаются. У моей кардан криво вклеен, а в целом очень понравилась.

Выбирать было не из чего...в киоск привезли один ...коробка вся мятая...думал модель такая же будет, но вроде всё нормально.

C последнего КАМАЗА №42 ничего не брал,но тут не смог устоять.
Модель отличная,правда,как выше коллеги писали у 80% рама сложена пополам,благо было две коробки-выбрал нормальную.Облой на зеркалах и кривопосаженные покрышки за косяки, уже,не считаются.Так же,не сильно ровно приклеен манипулятор,но это, вообще,без вариантов,т.к модель стоит в коробке другой стороной-всё это легко поправимо.Шланги гидравлики сделать и по мелочам-будет хорошо.За фото простите (вытягивать их лень),ну хоть представление будет.

Номер снесли, взял последнюю, буду ставить на другое шасси, а от этого плакать хочется.

Бункер для мусора покрашен за исключением нижней части. Задние крылья из пластика, окрашенного в массе. Моделька мне очень понравилась!

Я сразу решил на шасси ГАЗ-53-12 эту надстройку ставить. Ещё в серый цвет перекрасить надо будет.

У меня помимо этого варианта есть ещё шасси "Садко", пока решаю. На шасси ГАЗ-53 было бы более распространённый, но СаДок с полбортом прямо просит чего-нибудь поставить.

Модель хорошая, но почему не 53-й? Я в детстве к ним очень привык. Еще к "сосачке" ассенизаторской...

Еще можно подождать Наши грузовики...

Думаете 53-ю кабину поставят

Для переделки может быть более удачная модель из Наших Грузовиков.
Никто не пробовал перекинуть кузова с 53Б? Там и резина проходимая тоже как-то больше подходит. По идее, получилась бы зачетная мусорка...

А неплохо было бы! Может, так и сделают? Это будет очень востребованная модель

Я просто сражён Вашей наивностью, никаких глобальных изменений с моделью в НГ не будет, в лучшем случае перекрас некоторых деталей не более. По качеству тоже никаких улучшений не будет, у меня хлебовозка от НГ, шасси даже до подобного от АИСТа не дотягивает, теперь у меня есть хлебовозка от Автоистории и запчасти ГАЗ-3307 от НГ. С Деашной моделью будет тоже самое, только шасси другое. Может у НГ будет серый накопитель, а не оранжевый или ещё какого-нибудь цвета.