Наши коллекции.

А помните про отзывы насчёт пиковского ICE? Он работоспособен только полностью собранный (т.е. 4 вагона и не меньше) - в каждом вагоне только часть всей системы.

У меня все вагоны автономны, ведущий - первый вагон, привод на две телеги.

Значит какой-то другой.

это Mehano Словакия

У Механо цифры нет, а речь шла о Пико Digi. Das Modul, ау! По-моему это ты выкладывал ссылку на мемуары экспериментатора c цифрой Пико и локом ICE. Найти не могу.

Там ещё описывалось что-то вроде "мотор - в одном вагоне, декодер - во втором, а токосъём - в третьем. Ну а 4 замыкает цепь.... исключив что-то одно - лок не работает"

Да, было дело : http://railroader.ru/%D1%86%D0%B8%D1%84 ... BD%D0%BE-2

Вот выдержка из текста:

.......Уняв всплеск адреналина по поводу опыта, нечаянно ставшего экстремальным, и избавившись от нахлынувших было подозрений насчет возможного выхода моторного вагона из строя, я расцепил состав и снова попытался запустить по рельсам только этот моторный вагон. Бесполезно. Вагон не подавал никаких «признаков жизни». Тогда я стал последовательно сцеплять и расцеплять вагоны в различных сочетаниях, чтобы выяснить, когда ICE 3 будет ездить, а когда не будет.
В результате я убедился, что картина поведения ICE 3 выглядит как-то слишком несерьезно. Состав соглашался ездить только «в полном составе» (извините за тавтологию), то есть когда все четыре вагона были сцеплены вместе. И свет в этом случае работал, как положено. Но стоило только отцепить один вагон (причем любой, например, безмоторный вагон из середины, не говоря уже о головном или хвостовом) – наступал полный «паралич».....
........Ладно,… потом как-нибудь я с ним разберусь, – таков был мой вердикт.......
........Спустя год, я все же взялся разбираться, почему ICE 3 перестал ездить, и вскрыл вагоны… !!!*?#*!... Такого я не видел больше никогда! Судите сами. Декодер установлен в одном из средних вагонов. А токосъем производится только из другого среднего вагона, причем только с одной его тележки… Вагоны соединяются между собой специальными сцепками-разъемами, через которые от вагона к вагону передается электричество. Завершающий штрих: головные вагоны работают «лампочками на колесиках» и замыкают цепь с двух сторон. Если отцепить хотя бы один из них – вся цепь размыкается. Кто, спрашивается, придумал этот бред и зачем? Вопрос риторический.......

кидайцы кто же еще, мало того пикошный айс, нормально ездит в одну сторону в ту где мотор ближе к голове. в другую старается слететь с рельс.

Не знаю как ездит пикошный, а мой механовский ICE 3 пока гоняет нормально в обе стороны

Так мы про то, что пиковский Айс 3 - заумная фигня. Или Механо, или Роко.

ну лилипут такой же фигней страдает. ихние "флирты", "киссы" "домино" и прочие тоже ездИЮт только в полном составе

Хроник, какой размер вашей коллекции, если не секрет?

это не мои модели, но я вижу как они косячат на стрелках и изостыках между бустерами. буквально сегодня.
хотя флирт и дезиро оказались тоже пико, от лилипута швейцарская электричка.

Ладно, ладно! Мне любопытно сколько же у Вас локов и вагонов дома! С такими - то хроническими познаниями в ж/д моделизме и реале! Учёт не ведёте? И опять же если не секрет!

несколько раз начинал, но бросал.
коллекция не очень большая есть и намного крупнее во всех отношениях.

В каких отношениях я понял, просто большая... да Вы скромник!

А фотки её тут есть? Интересно..... В разделе "выставки" похоже.

FLEISCHMANN HO II эпоха...приобрел в ноябре

Наткнулся на просторах ebay на такой экземпляр, увидел родную местность в Портушалии и купил... теперь жду... только смущает, что у прода рейтинг 5...

Так это и есть наша коллекция (итальянский прототип).

Какая цена? Если не секрет