КН-50

Доброго дня, коллеги!
В жизни произошло много событий - и в стране в целом, и у меня в частности. У меня началась стройка в псковских лесах. Сейчас заливается фундамент, потом, соответственно, начнут ставить сруб. Ну а пока вот неожиданно выдалась неделька-другая паузы (для меня лично), решил немножко заняться любимым делом. И потянуло что-то к "малым формам". Есть у меня в последнем заказе такая смешная машинка, КН-50. Чешский колёсно-гусеничный танк. Вот и решил его немного "подшаманить", довести до ума. Начал традиционно - удалением на корпусе следов печати (полос). Затем буду делать новую башню (а то та, что пришла с моделью, - она как бы не совсем та, что хочу видеть. Это, насколько я понимаю, вариант для установки другого орудия, бОльшего калибра ). Ну и главное - это колёсный ход. Вот с колёсами немного сложнее. Сперва думал использовать от БМ-13 (валяется тут у меня чья-то недоделка), они вроде по размеру боль-мень подходили. Но после внимательного обмера понял - нет, не годится. Протектор-то сточить не проблема, а вот диаметр-маловат, заметно маловат. Вот пока думаю, как самому "накрутить" шесть колёс. Может опять придётся "идти на поклон" к тов.Майору :)) (хотя, с его занятостью..............)

Не, правильно говорится - "человек предполагает, а Бог располагает"! Только собрался весь такой из себя заняться моделизмом, а тут ....."бац, и вторая смена!". На работе загрузили по самые.....эти самые.... Вот только и успел посидеть ночку над чертежами, изобразил колёса и башню. А как, и главное - когда, это делать, понятия пока не имею :)))

И заодно, кстати, выяснил, что это за два таких "эротичных" выступа у него справа и слева на лобовой броне. Всё банально - это просто бронировка фар! :)) А выглядит, ну прям.....

Так примерно?

Да не примерно, а именно так. Пупырки на протекторе - это остатки печати имеются в виду? Ну, это, слава Богу, шлифуется легко. Если сделаете десяточек - буду признателен! Для КН нужно шесть, ну и на "сломал-потерял" чуть-чуть :))

Пупырки на протекторе присутствуют на Ваших иллюстрациях. Я их дал несколько утрированно, чтобы их можно было разглядеть, там диаметр 0,4 высота 0,3. Могу уменьшить, могу убрать (но тогда колесо совсем скучное будет, такое-то можно и на дрели выточить и потом отклонировать).

Ну не знаю. Судя по фото были те колёса совсем-таки гладкие. Вот ещё пара фотографий, давайте вместе присмотримся внимательно. Лично я - ну не вижу :)))

А давайте. Вот Ваше же фото с увеличением интересующих участков. Как по мне, так видимые на резине "пупыри" вполне сравнимы с таковыми же на гусеницах (там, видимо, болты креплений гребней так видны). И уж во всяком случае они чуть ли не крупнее заклёпок на корпусе. Так что вполне себе элемент.


А на Ваших 3 фото в последнем посте машины уже изрядно подуставшие, бандажи на колёсах не то что стёрлись, а аж потрескались. Местами куски вырваны. Естественно, пупырки пострадали первыми. На первых двух фото и профиль бандажей другой - не круглые (тор), а сплющенные (цилиндр). Во как стёрлись. А на третьем фото профиль еще соответствует, а вот остатков пупырей под налипшей грязью уже не видно.

Но и там можно сову на глобус понатягивать. Уж больно геометрично комья грязи поналипли, видать, все же на остатки пупырей.

Ох, ну умеете же вы убеждать, тов.Майор! :))) Да я-то что. Зная вашу ответственность, внимание к деталям и тщательность изготовления, даже не собираюсь спорить. Пусть буду "с пупырышками", я согласный! Скажите, что я должен за грядущее счастье.

Слегка уменьшил (на четверть в диаметре и наполовину в высоте) размер пупырей. Чтоб не раздражали...

"Брег-разд-но...!!!" Скажу честно, мне и предыдущая версия вполне зашла, а эта - вооще... Одним словом - жду!

Здравствуйте, коллеги. В моей жизни произошло трагическое, но, увы, неизбежное событие. Умер мой дорогой любимый папочка. Жизнь изменилась резко. Вернусь ли теперь в ваши ряды, и когда это произойдёт - не знаю, и загадывать не буду.
Всем удачи. Берегите своих родных и любимых людей.

mihalitch, соболезную. Тем не менее бандероль с колёсами и ещё кой-какой мелочью выслал, денЯх не надо, оставайтесь в моделизме, он отвлечёт. Если будет острое нестерпимое желание, потом приплюсуете к какому-нибудь ещё совместному проЭкту. Поэтому реквизитов для платежа НЕ ДАМ.

Доброго всем дня, коллеги.
Итак, после известного перерыва я снова в ваших рядах. В несколько ином состоянии души, с заметно иным настроением, но всё же.

Продолжу, что называется, с того же места. Сегодня немножко занялся КН-50, попытался сделать башню нужного формата (из конической-цилиндрическую с комбашенкой). Вчерне получилось более-менее норм, но, вероятно, ещё попилю её немножко.

И добавлю в эту же тему вчерашние фото колёс, которыми меня щедро одарил уважаемый тов.Майор :) и их первой "прикидки по месту".

Шаг №3. Сегодня немного подправил геометрию башни и начал изготовление доп.деталей. В частности сделал крышки люков.

Сегодня ещё немного поработал. Наклеил все люки, "заклепал" корпус, сделал две полукруглые "хреновины" (практически уверен, что это были специальные такие съёмные трапы из дерева, на которые танк наезжал для осуществления процесса перехода с гусениц на колёса), и "вставил" некую странную трубу в задний лист (скорее всего - направляющая для "кривого стартера").

День сегодня, что называется, удался! Жестокий и злобный Дед-мороз дал наконец возможность побегать на лыжах. И это было прекрасно! И к тому же удалось часок поработать над моделью. Сделал и установил ручки на всех люках.

Довёл до ума башню (а то в первом варианте у меня комбашенка вышла не очень...), покрасил на первый раз, ну и плавно приступил к колёсам "made in SteelMajor".

Шаг предпоследний (ну, во всяком случае я очень на это надеюсь). Изобразил камуфляж, придумал, как смонтировать колёса, доделал башню. Осталось вроде немного.

Ну вот, с Божьей помощью закончил КН-50. Как получилось - так и получилось :) Мне лично нравится. Даже получился характерный развал передних колёс! (не, ну если честно, то тут моей заслуги нет совсем. Вот реально - просто так вышло! Когда увидел-сам офигел... :)) Следующая неделя, по всей видимости, будет плотно занята работой. Ну а там, очень надеюсь, удастся подобраться к КСП-76 !