3D Практикум от Steel_major'a

По паспорту углы поворота на сцепном шарнире составляют +-42 вокруг вертикальной оси, +-10 вокруг поперечной и +-2 вокруг продольной.

Думаю, что для того, чтобы добиться сопоставимых углов поворота прицепа на модели 1/72, надо гармошку кроить из презервативов. Напальчники уже толстоваты будут. Так что 10-15 градусов сгиба вокруг вертикального шарнира буду считать успехом, тем более думаю, что на реальном автобусе на 42 градуса никто прицеп и не заламывал, только если на маневрах в парке в условиях ограниченных габаритов площадки.
Ну, и, конечно, пробовать надо. Флекс-смола довольно дубова, а какой толщины удастся напечатать флексом элементы гармошки тоже не знаю. Да что там гармошка - пока с окнами не знаю что делать...

Вчера по итогам обмена мнениями на Формат72 перерисовал профиль кузова автобуса. Проблема в том, что этот профиль используется не менее, чем в 6 местах и его изменение приводит к полному развалу всей модели. Но к часу ночи справился с 2 деталями из 6. Кузов и передок тягача уже соответствуют измененному, новому профилю. На картинке видно, что угол уже перерисованного кузова не вяжется с еще нетронутым передком (лобовой деталью). Примерно такая же невязка и внизу. Т.е. я стенку кузова вверху "разогнул наружу", а внизу "согнул внутрь". В результате двери встали более естественно, в соответствии с фото.


Самые глазастые на следующей картинке могут рассмотреть разницу. Кузов тягача уже поправлен, а кузов прицепа - еще нет. Новый профиль кузова стал менее яйцеобразным, имеет только одно скругление между боковыми панелями, дверь выдвинута чуть наружу, в результате местоположение верха и низа двери стало более похоже на фото.


А вот тут в районе дверей хорошо видно реальный профиль кузова


И еще картинка

Не потеряли?
Отпуск, несколько командировок и небольшой проект на заказ (viewtopic.php?p=1677561#p1677561) отвлекли от 3D темы.
Но за последнюю неделю удалось кое-что нарисовать: короба над дверями, скрывающие механику и электрику открывания, внутреннюю деталировку кабины, расположенную на поверхностях корпуса и передка (вентиляция, ручка двери кабины, короб под маршрутную табличку и пр.), саму кабину, кресло водителя, зеркала и дворники.





Кабина







Короб


По прежнему страшно браться за днище - катастрофически мало внятной информации по расположению агрегатов и механики. По отдельности фото полно, а как оно расположено, где какие трубопроводы и трассы проходят - только додумывать придется. Кстати вы знали, что у Икарусов радиатор не за декоративной решеткой впереди прячется, а находится внизу, за передним мостом под небольшим углом к дороге?

День добрый.Простите за вопрос-остались ли у Вас данные по вышке 40в6?А то ищу размеры или чертежи для рисования в Sketchup(для себя,не для коммерции)))