Тракторная болталка

Я думаю,если такую журналку полностью делать в России,то модель при таком тираже и качестве минимум полтора рубля стоила,а то бы стали заморачиваться-модель из Бангладеша,журнал из Польши и т.д.
Пугает ещё другое,что скоро металлических деталей вообще не останется,будем за 700р получать "Кругозор" а-la 80-е.

Стоит признать, что даже если тракторная "журналка" будет стоить 1000 руб., то всё равно ценовых конкурентов у неё не будет, к сожалению.
Всё остальное, по тракторной теме, ГОРАЗДО дороже...

Классная фабрика была в своё время, нас в 1-м классе на экскурсию водили... девочкам разрешили кукол выбрать, нам машинки, помню как сейчас, Альфа-Ромео 2600

А чем знаменита-то? Первый раз слышу.

Не стащил ни чего от туда,ув. 162?

Во даёт, я только дописываю, а ты уже подумал

Вот пару слов...
http://onfoot.ru/sights/factories/881.html

И вот опять... Вместо фабрики - офисы...офисы...офисы...

Не выгодно своё производить... Дешевле у китайцев брать и перепродавать...

А что из 43го они делали? У меня с тех времён что-то осталось, но с точностью могу вручаться только за костромской маз и двигателевские полуторки

Большая линейка пластикового импорта, вот что помню на вскидку:
Мазерати-Мистраль, Альфа-Ромео 2600, Опель-Кадет, ИСО-Револьта, Полонез, Понтиак, Мазда, Автобианки-Примула, больше не помню
А да ещё были ЗАЗик и Жигуль но из металла (хотя могу и путать)

А да, тогда это- знакомая мне тема.

Вот за "Кругозор" не надо!
При СССР там всё было нормально.
Этот завод мне как родной - то работал там кто-то из друзей, то я модели барыжил с него, а сейчас когда проезжаю мимо него - с грустью смотрю на эти офисы. Огромное предприятие, выпускавшее массу детских товаров - большинство разработанных самими, на хорошем оборудовании.
Кажется, что именно именно на "Кругозоре", как на предприятии с самым современным оборудованием, проходило тестирование всей импортной оснастки для выпуска моделей "FROG", и с выработанными "кругозоровскими" рекомендациями эти пресс-формы разъезжались по всем заводам игрушек СССР. А позже эти формы привозили сюда на восстановление и чистку.
Одна радость - незадолго до его кончины случайно зашёл в магазин при заводе, и как будто попал в Дом Игрушки 1980-х годов! Катера на батарейках, заводные бегающие самолёты, модели всякие... И современные игрушки тоже, конечно были - но я как-то их не оценил. Я вообще никогда не знал о том, что при заводе существовал магазин!
Купил тогда себе даже несколько игрушек

О "Кругозоре":
http://kuklopedia.ru/doll/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D1%80

Была ещё какая-то фабрика в Киеве там тоже что то делали иностранное и пластиковое типа в 43 масштабе.

Ну вот , а то не помню, не помню

Если память не изменяет, с права на 1-м этаже

"КРУГОЗОР"

""Завод игрушек "Кругозор" (Москва) в 1980-х годах освоил производство как оригинальных моделей (довольно примитивные наборы деталей моделей отечественной авиационной техники в нестандартных масштабах), так и ремейков пластмассовых моделей фирмы Mebetoys в масштабе 1:43, а с 1980 г. и ремейков моделей авиационной техники фирмы Frog в масштабе 1:72. Ежемесячно производились тысячи наборов из белой и желтой пластмассы, без декалей, и без названия западных прототипов ((для отечественных прототипов указывались названия и приводилась краткая "историческая справка").
Выпускавшиеся модели:
Alfa Romeo 2600 Berlina (1962) - №А-4 по каталогу Кругозор, цена 2 р.00 к.;
FIAT 1500C - №А-2 по каталогу Кругозор, артикул МГ-085-01-4932, цена 1 р.50 к.;
ISO Rivolta S4 (1962) - №А-30 по каталогу Кругозор, цена 2 р.00 к.;
Matra 530 (1967) - №А-38 по каталогу Кругозор, артикул МГ-085-01-1933, цена 1 р.70 к.;
NSU Ro80 (1967) - №А-37 по каталогу Кругозор;
Opel Kadett L - №А-13 по каталогу Кругозор, цена 1 р.70 к.

Александр БАРМАСОВ,
Санкт-Петербург.
"Автомобильный моделизм" №4/2000. """(С)
(ЗЫ. Вот NSU - хоть убей, не помню! Она и не выпускалась на "Кругозоре" серийно, кажется. Железная была, помню, но не московского производства. А "Автобьянки-Примула" кругозоровская была, точно, но почему-то в заметке её не упомянули)

А также:

ЗЫ. Штуки 3 или 4 гусеничных в разных версиях и цветах и один колесный где-то в гараже лежат до сих пор....

Ну да точно были такие тяжелые вроде полностью железные большая редкость в Туле в 80- е.

Примечательней всего то, что выпускалось на Донецком заводе игрушек - автомобили с электромоторами в масштабе 1:16 :

Vauxhall Victor Estate
Ford Consul Cortina (MK1)



Jaguar E-Type



и Morris 1100 (MK1)


Поговаривали, что у них же там лежат пресс-формы и на Dennis A.V Ambulance.
Эта модель, в исполнении от FROG нынче стоит порядка 300 фунтов на аукционе.
Где её пресс-форма - не известно.

Ещё у нас выпускали на оборудовании, купленном у фирмы Scalextric (здравствующей до сих пор) модели для гоночных автотреков:
Lamborghini Muira и Ford Mirage и, как мне кажется, была ещё Ferrari P4

Забавная ситуация - треки Scalextric почему-то закупать не стали, а вот машинки чиновники из МинЛегПрома СССР для выпуска одобрили.
(мне, почему-то особенно запомнились эти "бортовые номера", шедшие в комплекте с моделями в виде толстых наклеек на подложке)

О таких детских хотелках я никогда не слышал даже ни то что бы даже видеть их,обычно во дворе всегда был мальчик у которого была целая куча всяких игрушек и он их с разрешения родаков выносил поиграть,но этих не было.