Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

Поздняя версия! Сначала на ДЭТах по моему были диваны как на 21-ой волге. Мода была такая.

Ну и небольшой итог:
Мост поставлен на шарнир (ножка резистора), рулевые тяги - на шкворни из тех же ножек на клею.

Эти перепилки ДЭТ-250 скоро будут вестись не в отношении диванов, фар, и прочего, а в другом ключе, типа:
-Завел свой?
-Нет, че-т не заводится!
-НЕЗАЧЕТ!

Или:
-Едет?
-Едет, но гусли сваливаются!
-Фигня твой танчик!

В любом деле главное соблюсти грани разумного.
Опыт С МТЗ был для последний.
Был момент когда я все чуть не испортил.
Однако посмотрим...

Грязные извращенцы!
А перед запуском дизеля В-30Б сначала надо включить электро маслонасос и создать давление в магистрали, а то вкладыши провернутся!

У меня та же фигня. Фару чуть не сломал, потом оказалось, что деталь с проушиной и передней опорой моста отваливается... в общем, я ее отломал и передний мост поставил на саморезе от аудиокассеты - вогнал его в силуминовую заднюю опору моста. А пластик обратно просто приклеил. Кардан, переднюю часть откусил, засверлил мост и вставил зеленую оболочку от телефонного провода.

Главное чтобы второй конец кардана приходил не в тормозной бортовой фрикцион, а куда положено

Всё нормалек, приходит куда покладено. И, кстати, не в пипку, которая на мосту по центру, а немного смещен к правому колесу. Так по схеме!
И еще груза повесил на трактор. Фотки в теме про МТЗ.

Совершенно верно! Центральный редуктор с диффером смещен в сторону. По тому что по центру вилка подвески моста к раме.
Передний мост МТЗ -52 (82 и так далее) -гениален по своей компоновке! Это я могу утверждать как конструктор. Его мидель почти такой же как у неприводного моста .
Это тот же уровень когда С-400 внешне не отличается от С-300.

Я хотел его вообще попилить - сделать поворотными колеса, а потом подумал, что тяги мне подвижными не сделать. В общем, облом-с! Хотя можно, тяги на шкворнях будут немного ходить, но градус поворота колес будет мал, градусов 7-10, не больше.

Покрасил кабину внутри чёрным, сделал дверку .

Все по фень-шуй!

Теперь туда надо посадить бульдозериста и стюардессу!

Туда же засандалил! А пипка пусть себе болтается))))

А чем постаменты от тракторов - не чёрный пластик?

Толщиной. Для панелей приборов ДЭТ - толстовато. Но я вышел из положения - использовал боковины коробочки от серии "Ордена СССР". Впрочем, ДЭТ - уже вчерашний день. Разве что в перспективе рыхлитель поставить на него? Сегодня я пилил МТЗ - купил цианистый акрил и прилепил наконец-то зеркала. Хотел двери на петлях, да понял ,что открывать их на 180* не получится - петли громоздкие будут. Но двери и порталы уже засверлил, поэтому воткнул в отверстия куски зеленой оболочки от провода, на них двери и держатся, без клея. можно даже немного приоткрыть, но совсем - нельзя. Теперь думаю - поставить ли на него бульдозер, или фронтальный погрузчик, может экскаватор сделать... Не знаю. ДА еще для ДЭТ нарезал прозрачных кружков D=4mm для фар. Теперь вот думаю, из чего замутить ободки для них?
Хмм... А ведь в клапанах зажигалок есть уплотнительное кольцо, и возможно оно ок. 4 мм... Надо будет раскурочить старую, пустую, и посмотреть...

Какой там еще фен, шуй! Перепилка тракторов это другая система - "Сунь-вынь!"
Притом на сухую - без нигрола! На абсолютно голом ынтузизязьме... Или ынутзязизьме, не знаю как правильно сказать?

Энтузазизме!

Господа и дамы, товарищи коллекционеры и моделисты! А кто как чего красит? Кистями, аэрографоми? Какие при том применяются средства удаления взвесей и запахов? Если что, давно себе думаю покрасочный бокс сочинить, но не знаю, как подойти к проектированию данного оборудования. Если у кого есть мысли, буду с благодарностью выслушать.

Все давно придумано до нас.
Набирайте в поисковике "покрасочный бокс своими руками", и несколько ссылок, с "каропки.ру" и "скейлмоделс.ру" с описанием процесса создания точно получите.

Вот, навскидку: http://karopka.ru/forum/forum184/topic15170/