Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

Спасибо, тоже заметил, попробую исправить )))

нееее уже не исправить

Фары сняты в процессе работы, зажаты в тисочках )))

Ещё одна примерка......

Да охренеть ,а то всё концепция не та и прочее

Дальше будем гидравлику разводить.... И "почтальона" под это чучело готовить тоже надо....

"Почтальон"переоделся для погрузки удобрений.

Кстати не правая, а левая. Наши ставили скосами вперед (по опорной поверхности). а немцы - как раз наоборот.

Спасибо. Но трактор намертво "прирос" к земле. Попробую ещё раз что-нибудь сделать. Для полной ясности, какую гусеницу переставлять: 1 (красную) или 2 (синюю)?

А в реальности такого совсем-совсем не могло быть? Ну второпях, например, так гусеницу поставили... Или трактор вообще не поедет в этом случае?
Просто очень страшно все это трогать, ну не могут некоторые частицы грязи не осыпаться (потянув за собой ещё что-нибудь), придётся восстанавливать, а это может быть заметно. Какая из двух зол серьезнее - техническая достоверность или общее впечатление от работы? Сейчас работа выглядит очень классно, а вот удастся ли сделать её такой же после перестановки?

Погрузчик непрерывного действия ПНД-250

Спасибо за лестную для меня оценку
Отвечаю - не удастся ... (видимо успел пустить корни )
Оставляю, как есть.
В данном случае не буду таким дотошным
А впредь БУДУ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ

Как, оказывается, мне работать-то хорошо - контролер Александр в ответственные моменты пристально наблюдает за процессом и если что - не пропустит косяк (ДТ- 57 задом наперед не в счет, контролер почему-то был уверен, что надо ставить именно так).
Вдохновения и успехов Вам!

Всем привет Поздравляю всех кому удалось приобрести т-150! Сам вертелся всю ночь и с утра не какамши отправился в Москву, трактор удалось купить , модель шикарная, очень понравилась. Решил немного доработать , первым делом поправил осанку, спасибо дружище bormotovУ за идею с дробью супер! Оказалось достаточно заполнить объём топливного бака и трактор встал как надо, на радостях я и в сидушки , и под полик добавил дроби. Надеюсь проблем с законом не будет . Вторым этапом поработал с навеской ( у моего она висела в воздухе ) нижнее крепление установил на задний мост, при этом гидроцилиндр совпал с тягой , верхние растяжки укоротил и закрепил на подрамник. Так-же добавил верхнее крепление крыльев. Дальше займусь интерьером. Кабина была приклеена насмерть пришлось повозиться снимая её, чтоб не сломать.

Кто бы мог подумать, что к середине серии (а в планах Ашета 80 номеров), мы будем поздравлять друг друга с покупкой. Определённый азарт, конечно, в этом присутствует, модель от этого становится ценной вдвойне, потому что "достал", "добыл дефицит", потом уже пылинки сдуваешь. Кто помнит погони за последними выпусками "Автомобиль на службе" - поймут. Но с другой стороны, "маловато будет", для такой огромной страны и меньше 10 тысяч экземпляров.
Ладно, заканчиваю философстовать. Ждём продолжения!
P.S. Если кому в Питере дробь нужна, знаю место, где её много.

свой т-150 получил, норм качество, за дробью в лом ехать, расковыряю пару патронов....

Главное не бабахнуть

Продолжение покрасил приборку, установил зеркало заднего вида и солнце-защитные козырьки, покрасил зеркала ( чёрным ), поставил недостающую тягу навески ( навеска в транспортном положении ), закрепил табличку номера с габаритом, рассверлил выхлопную трубу.

Оооо, как круто! Особенно впечатлила доработка кабины!

Получилось - очень хорошо и здОрово
я для правдоподобности приклеил бы фольгу на зеркала

Спасибо
А.. эммммм, стесняюсь спросить, что за строгий такой контролёр?