Тракторы - Доработка моделей, советы, фото

Заложено шасси трубоукладчика. Именуется Д-804.
Максимальная габаритная ширина по башмакам гусениц 3200мм. То есть шире чем у ДЭТа.
Если учесть что максимальная ширина габарита погрузки грузов на платформу на железных дорогах СССР составляла 3250мм, то данное изделие БАЗа не предназначалось на экспорт, где габарит перевозки намного уже.

Такая скотина нужна самому!

Ну хоть "трубач" будет, а то "бульдоги" как-то приелись уже.

Я думаю что Ашет его не выпустит. И про 80 номеров тоже как то не верится.

Будем рассчитывать на лучшее. Тем более, что ещё немало достойных машин не охвачено вниманием издателя.

небольшой отчёт за лето

Нет слов

охренеть можно!

У меня корявенько, но движется.....

Прислали двух фраеров на мясо......Пока не разберусь с трубачом их трогать не буду.

А быстро посылка пришла.

Неделя.

Осталось гусеняки удлиннить.

Сашке из Пензы и его маме отдельное спасибо за книжечку.....

Это шо за монстр на подоконнике?

Д-804

В сравнении с ДЭТом.

Т-50В- первый из молдаван.

Какой способ удлинения?, если не секрет.

Выпиливание из черной подставки с наложением элементов. Всего 4 трака на прямом участке внизу.

Т-50В и Т-54А - две большие разницы.......