Тестовая серия

Вы находитесь в теме посвященной ТЕСТОВОЙ серии Железная Дорога в Миниатюре.
ОСНОВНАЯ серия Железная Дорога в Миниатюре обсуждается в новом разделе


Города тестирования - Астрахань, Ярославль (январь 2014)

В серии выйдет:
- "6 готовых вагонов для сцепления с локомотивами: 4 товарных, 2 пассажирских"
- 26 рельсовых звеньев со стрелкой
- Вокзал с электроосвещением
- 2 перрона
- Церковь
- 4 здания
- Топливоцистерна
- 4 набора ламп для освещения зданий
- Светофор
- Трансформатор на 16 вольт и 2 переключателя для управления освещением и светофором
- Трансформатор регулировки скорости поездов и упр-я цепями
- Регулируемый переезд со шлагбаумом и ж\д будками
- 7 уличных фонарей
- 22 фигурки людей
- 7 авто
- 24 дерева (5 листв. и 19 хвойн.)
- 6 пакетов искусственной травы
- 2 тюбика специального клея для наклейки деталей макета
- Пакет спец гвоздей для крепления рЭльсоФФ
- План макета с обозначением мест каждого элемента.
- Гора с туннелем

Попробуйте еще раз (в новом сообщении) - если не ошибаюсь, то только в самом первом сообщении на форуме фотографии нельзя разместить

А что, это вариант, продать все в масштабах 1:72, 1:43 и прочих и стоить "вселенную" в одном масштабе, 1:87
Автомобилей в этом масштабе много, самолетов тоже, танки и прочая военная техника есть. Даже корабли.
Я вот посмотрел по интернет-магазинам масштаб H0e (узкоколейку в 1:87 c 9-мм рельсами), выбор небольшой, но есть. Можно макет сделать небольшой по площади, с достаточно развитой схемой, и детализация хорошая.

Есть любители узкоколейки, но я как-то к ней равнодушен.

Так реальные шпалы, если они деревянные, они и есть коричневые. А если бетонные, то серые. Черные ни разу не видела

А смысл? По габаритам подвижного -это все тот же НО, так что и размещение элементов макета надо делать все равно с учетом этих габаритов. Я вообще не очень понимаю зачем нужны эти промежуточные масштабы. Может кто вразумит меня?

А смысл? По габаритам подвижного -это все тот же НО, так что и размещение элементов макета надо делать все равно с учетом этих габаритов. Я вообще не очень понимаю зачем нужны эти промежуточные масштабы. Может кто вразумит меня?


При разновысоких шпалах достаточно под более низкие проложить специальную поролоновую ленту-прокладку и таким образом вывести высоту головок рельс на один уровень по горизонту.

Ярославль, Астрахань, когда второй номер?

неделя же только прошла....

Иглмосс всегда славился выпуском "от балды": заявляет, что следующий выпуск выйдет через две недели, а выпускает на следующей. Вот и спрашиваю. вдруг "балда" сегодня была.

а что у нас там в последующих номерах, что-то найти не могу

Зачем же писать такую ерунду? ТТ жив, и в последнее время вполне развивается.
Tillig, Roco, Piko работают в ТТ, не считая более мелких фирм. Недавно Hornby заявило о выходе на ТТ-рынок.
В российской тематике в ТТ работают "Перевсет", "ТТ-модель", мелкосерийные производители.

Единственно - в американской тематике ТТ очень мало, но и там есть немного.

а к пико они подходят?
Я еще 1 номер купить не могу.А вы уже 2 спрашиваете.

У h0e габариты чуть меньше - как и у прототипа - вы детскую жд в своём городе видели? Радиусы меньше - причём даже близкие к реальности - на реальныз узкоколейках и 10м бывали, а некоторые модели бегают по 10см радиусам.
Я вот увлекаюсь практически всем спектром - от 16.5 до 6.5мм (H0-H0m-H0e-H0i-H0f) - и все колеи могут мирно сосуществовать, пересекаясь и переплетаясь (как и в реале) - масштаб-то один - 1:87. Места под всё - тумба под ТВ 180*70, так что места с избытком, можно модули строить.

Да, действительно, опция "добавить фото" сейчас появилась. Для сравнения использовал вагоны и полотно из наборов PIKO начала 80-х. За качество фото прошу простить - бюджетный смарт.









Ну, если новые и пропитанные каменноугольным маслом, то ближе к черным.


Хотя согласен, бывают и коричневые - это от пропитки наверное зависит.
А вообще, российские текстуры ж/д полотна хорошо представлены здесь.

А смысл, если узлы соединения не совместимы?

Переходники-то есть, но старый п-образ давно никто не использует - плохой токосъём, нереалистичный внешний вид, окисляемость, ломкость и плохие соединения. А в данном пачворке используют рельсы производство Mehano (еогла-то европейское, ныне - жутко-китайское производство). Получше из недорогих - современный Piko, середнячок Roco, приличные - Peco, Fleischmann, Tillig.
Надо высоту головки рельса смотреть - старым моделям 2.5мм нужно, у многих современных есть 2.5, но есть и более реалистичные 2.1мм.[/quote]

Не не не!!!! Этим славится Ашет.

Ищите в сети Роспечати (Первая полоса и т.п.), в АиФовские не поступает. За Волгой на Авроре точно есть, значит, и в центре и в Брагино и на Московском должны быть.

№ 2 в киосках Роспечати в Ярославле (Углический рынок, Рынок Североход) видел сегодня по цене 199 руб. на картоне рекомендованная цена 99 руб.

Минимальные габариты макета (или временной сборки) определяются минимальным размером рельсового овала. Да и габариты подвижного состава на узкоколейке заметно меньше.
"Промежуточные" масштабы как раз и нужны для узкоколеек. Для 16-мм тоже есть узкоколейный подвижной состав в масштабах 1:43 - 1:48.
Узкоколейки в России вымирают, скоро, боюсь, только на детских железных дорогах да макетах и останутся.

Вот о таком "от балды" я и говорил. С баунти они тоже раз в неделю второй и третий выпуск выкидывали в продажу.