Железная Дорога в Миниатюре №6 - Железнодорожный переезд

Видел детскую игрушку,набор шпиона,там был девайс на батарейках,типа сигнализация на луче.передатчик и приёмник,можно попробовать их в схему встроить.На старых детских жд,переезды были механические,наехал поезд на контакт,тяга закрыла переезд,съехал -открыла.

Неужели ничего нельзя придумать из такого:( рисунок). Рисовал на скорую руку, но думаю понятно. Излучатель, передает сигнал приемнику, ничего не происходит. Проезжает поезд, перекрывает сигнал, включается светофор.

Обычно на аналоговых дорогах делают так , к локу цепляют магнит , а к рельсам прячут геркон . Простейшая схема

лучше два. один на подходе к переезду( закрытие переезда), второй на выходе (открытие переезда)
а еще лучше 4 ,чтобы учитывать направление движения.

Вовсе нет!!!! Магнит маленький в начало состава - он только активирует процесс начала опускания, а дальше всё пройдёт автоматически, - опускание, пауза (пока второй геркон за переездом не сработает), подъём.



Имей ввиду, эта схема потребует электронную часть - это раз! Между вагонами есть просветы - это два! А потому твоя схема сложнее герконовой, а действовать будет точно так же, в автоматическом режиме по первоначальному импульсу. Все остальные сигналы будут не учитываться, а потому городить такой огород - не резон. Геркон проще - почти ноль электроники.

Хочу добавить - на приводе шлагбаума обязательны концевики, которые одновременно ограничивают ход, включают светофоры и выполняют роль автоматики по сигналу с герконов.

Тут проблема в другом, я не покупал 6 выпуск, с шлагбаумами .Но я попробую сделать их сам.

Вот накарябал наобум две схемы для привода шлагбаума через шатун с кривошипом (двигатель всегда крутится в одном направлении и на подъём,и на опускание). У первой есть недостаток - привод за время срабатывания геркона может не успеть замкнуть концевик:


Поэтому аналогичная схема с добавленными нормально разомкнутыми реле:

А если использовать такое реле?

И подключить по такой схеме?

Схема проверена на таком шлагбауме:

И, заметьте, ни каких серв, ниток и моторов.

Ну сойдет, просто мы изначально сооружаем из подручных средств... из того, что гм... на дороге валяется... А сие изделие ещё купить надо со всеми причиндалами. Уж проще сразу готовый переезд или самодельщину полную. Кстати а что там за исполнительный механизм на шлагбауме? Серв, ниток и моторов там нет, но там всё равно есть нечто, порождающее СИЛУ. Это точно не из нашего патвока.....

А там банальная соленоидная катушка и противовес по одной на каждый шлагбаум. Не рабочее положение шлагбаума - открытое. При подключении питания шлагбаумы закрываются, питание выключено - шлагбаумы открываются. Несмотря на примитивность конструкции всё происходит довольно плавно, а угловая скорость закрывания-открывания примерно такая же как на настоящих переездах с автоматическими шлагбаумами.

Ага! Нитка там электромагнитная! Ну если кто найдёт подходящие катушки - пожалуйста, всё равно что подключать - двигло или соленоид. 100 и 1 вариант конструкции.

А лампа -- из выпуска про половинку домика, коричневая такая козявочка. Имитация, разумеется.

nikitaKA у китайсев есть уже готовое решение но со светофором, я думаю несложно переделать

Мышка старая, там где шарик. Там 2 оптопары вроде, Внутри между ними колесики с прорезями.

а вот тут
http://kupitutu.ru/collection/doma/prod ... yy-pereezd
наш переезд относят к I эпохе - до 1920 года.

в современных мышках оптопара на колесе

А можно, пожалуйста "ИЗНАНКУ" переезда

Можно:

Шлагбаум открыт

Шлагбаум закрыт

Вид снизу. Розовый кружок - катушка соленоида.

Здорово!Но у нашего противовес легче самого шлагбаума

В теме стрелочный перевод была ссылка на солиноид