Боевые Машины Мира №20 - ЗСУ Гепард (США, 1969)

Боевые Машины Мира №20 - ЗСУ Гепард (США, 1969)
Дата выхода: 12.11.2014

Да-а ... я пока убеждаюсь, что Панцергаубица лучшая модель у БММ !!!
А Гепарда возьму, в пару к шайтан-арбе "Шилке" !!!
P.s. Хоть и есть отдел. тема по Чифтену. но отпишусь уж здесь: если цвета камо в анонсе совпадают с цветами на модели, то они странные - погуглил и нигде такого камо нет, а вот этот есть и наверное его и имел ввиду Игл !!!

тоже погуглил, первое, что бросилось в глаза - кресты сильно переразмерены

Не факт, такое ощущение, что нескольких размеров наносятся

на обоих приведенных снимках тоже видно (даже на правом), что пушка в походном положении креста не перекрывает.
Но это я так, думаю, что возьму... вот посмотрю, кто еще каких косяков и недочетов накопает и, как обычно, сделаю выводы

Наш Чифтен вот, если судить по знакам различия.

Ну дык похоже, в цвета БММ совсем не попадають... Если так, то он мимо меня - один есть, алтеевский бельгийский и харе !!!

Кхе-кхе, рисунок камо совершенно другой, даже если номер совпадает - в анонсе полосатый

а где они совпадают? хоть примерно попали и то ладо это не икарус за 5000р где тоже не попали

Разобрал башню на предмет проверки возможности сделать подвижные стволы. Антенну РЛС пока снять не удалось.

Ну, ЧО?! Все просто: насадить пушки на общую ось (главное не ошибиться с ее позиционированием как на башне, так и на пушках), сточить приливы, зашпатлевать отверстия и потом все полностью перекрасить. Гранатометы, антенны и прочие мелочи, доработать и будет -"сщасье".
Б-р-р... .

Красный ярче чем на лео. Вся в масле была. Под рлс клей виден. Обидно, что пушки отдельными деталями не смогли посадить на ось, хотя, наверное, и по одной с каждой стороны тоже не проблема сделать. У алтайи они вместе двигаются?

На катках и на гусеницах есть следы масла.

Да.

Первое и самое раздражающее- не пушки, а зеркала, смотрящие хз куда:



вот их надо в первую очередь править .
Пушки приварены, а не приклеены, всего лишь на одном шпеньке, и снимаются достаточно просто:





Если срезать буртики и шпеньки, и точно попасть осью в центр вращения, то далее все просто и будет зер гут

Я считаю что проще было посадить на одну ось и сделать два отверстия, чем делать 4.
Разница в расходе материала не существенна, поэтому выбор делать подвижные стволы или нет заключается в другом.
Партворок массовый, нужно сделать много и быстро. Поэтому чтобы исключить большего брака сделали так.
А то были бы они подвижны, но толку с них когда один ствол смотрит вниз, а другой вверх.
Да и геморойнее было бы исправлять.
А так ножом отрезал лишнее, надфилем зачистил, отверстия зашпаклевал, сделал два новых отверстия под ось, покрасил, сам ровно и аккуратно приклеил стволы и все!
Час работы и конфетку можно сделать

Складывается впечатление, что они просто сложены, см. ниже.
Кстати, при нежелании дорабатывать, их вообще можно смахнуть, ЕМНИП были и такие фотки.

В начале темы фотки гепардов из других серий. Да и на лео та же история. Только для меня остается загадкой - когда они складываются, а когда могут использоваться, а также их долговечность на машинах. Почему-то кажется, что исключительно для заезда на транспортные платформы...

Положено иметь по требованиям дорожной полиции

Почему не увидим? Я уже увидел на Леопарде.
А у моего Леопарда от БММ: бревна нет, катки сдвоенные, гусеницы с гребнями. И СТВОЛ ЖИВОЙ: поднимается вверх примерно на 20 градусов. Это что, мне какой-то тестовый выпуск попался?

да,там ещё поручни другие.