Танк Т-34 - Сборка ходовой части

С хенговскими катками разобрался, пружину усилил. Теперь надо разобраться с матовским ленивцем и ведущим колесом.

Mike735
как я понял Вы вставили втулку какую то в балансир от хенглонга? можно подробнее? особенно по первому катку.

Купил латунные трубки д 4 и 5мм. Отрезал, вставил одну в другую, просверлил дырку в балансире и собрал на 3мм винт. В первом катке, в балансире просто расточил отверстие аналогично родному балансиру.

Mike735

Вы не могли бы чуть подробнее это показать? просто не совсем понятно... как Вы крепили балансир к борту? каким винтом/саморезом? что то подкладывали типа шайбы? может есть подробные фото крепления подвески ИГЛа к балансиру - все же не совсем мне понятно как Вы это сделали...

Вот так понятно?

Матовский ленивец встал как родной на кривошип.

Mike735

а почему решили брать ленивец от МАТОЭ, а не хенглоговский металлический?

когда я влез в эту авантюру я слегонца не разберался что от кого и так получилось, что сначало я преобрел комплект от мато - гусеницы, ленивцы и ведущие колеса, а затем остальную ходавую от хенлонга.

Вроде получилось

Моё чудо техники.

Всем привет, доработал подвеску, нигде нет люфтов и ничего не болтается, просто насадил на выступы балансира и борта термоусадочную трубку, смазал все маслом и затянул, теперь пружины работают как надо. Вот видео https://vk.com/tank_t34_model?z=video-6 ... 92cba4825e

Всем привет, запилил ходовую от Тайген. Пока пробная сборка, подвеска пока нерабочая, но клиренс можно регулировать.
Все встало почти без проблем, немного увеличил отверстия в балансирах на 0.5мм и немного подогнал по месту. Ленивец и ведущее колесо встали не место почти без подгонки, у ведущего колеса немного пришлось сточить бортик вокруг посадочного отверстия изнутри.

AntonNosov - подвеска получилась знатная!!! Скажи пожалуйста где гусли брал?

попробую сюда предложить: продам 2 ведущих колеса и 2 ленивца из металла, крашеные в 4БО. Покупались на е-бее, но на нашу модель воткнуть их не рискнул... Цена 1200,- руб за пару.
Территориально ЗАО, Москва.
8-9О3-56З-0761 Дмитрий

Всем привет ! Решил по - быстрому собрать одну сторону .Сделал так что бы расстояние от ведущего и ленивца , до катка было одинаковым. Было 74 трака ,пришлось убрать 2 .Как я понимаю , чтобы при растяжении гусли ,было место куда натягивать. Не знаю правильно это или нет.

Я не считал сколько гуслей у меня вышло, но меньше чем дали однозначно. Фото моей постройки я выкладывал. Хотите считайте, нет, так напишимте и я посчитаю с указанием номеров на фото.

вроде "по журналу" 72 трака на гусеницу...

Имхо, по поводу числа траков заморачиваться смысла нет. Я так понял, что гус.ленты подойдут от любого производителя, сколько бы траков в них ни было. И 70 встают, и 72 и 74 тоже встают нормально

Я вот как-то тоже решил сделать по возможности из этого танка "человека".. Тоже хочу переделать всю подвеску.. Да в общем-то и винтики эти все идиотские не мешало бы убрать с лица, хотя бы. Тоже приобрёл хенглонговские катки и ведущие с ленивцами, тоже гус.ленты взял из металла. Правда, самодельные, отлитые по штатным пластиковым тракам. Но вот торсионов мне не досталось. Буду что-то мудрить с родными. Хочется их в борта, всё таки на втулках сделать, а не на штатные бобышки с винтиками.. Вот, хожу тут теперь, смотрю, у кого что и как сделано. Интересно!

например в гуслях от хенглонг 70 траков ровно и траки прилично длиннее траков от ИГЛА. по длине гусеницы вроде паритет. от трампа тоже траки длиннее. в документации к танку - настоящему - указано 72 трака

в руководстве по ремонту замена гусеницы необходима если из-за износа пальцев натяжение не достигается при 70 траках...

По-моему оценка "прилично длиннее" несколько утрирована. По осям пальцев траки больше Игловских всего на 0,3мм. Это, практически, ни о чём.