Корабль 12 Апостолов - фотоотчет konstantinfom

Спасибо большое! Стало немного легче. Для себя решил: буду ставить на свое усмотрение, т.к. другую деталировку изготавливать не планирую. Под люками все равно мало чего видно будет, а порты на опердеке оставляю глухими с фальшбортами под полупушки.

В деках (закрытых палубах) я ставлю технологические пиллерсы, чтобы палубы были жесткими, хотя бы из уважения к пушкам, которые будут на них стоять.
Вытесал бом-утлегарь. В нём нужно будет врезать медный шкив и просверлить дырку - гат для бом-брам штага

Вытесал тело крюйс-брам-стеньги (в одно дерево с бом-брам-стеньгой и флагштоком). Тонкая штучка! А ведь в неё нужно врезать три шкива, сделать медный колпак для брам-такелажа, прибить три доски к шпору ...

И, может быть, сделать молниеотвод

Заготовки всех пяти брам-стеньг в сравнении. Вытесал фор-бом-брам-стеньгу

Грот-бом-брам-стеньга. Остались две штормовые брам-стеньги

Добавлено спустя 52 минуты 50 секунд:
Четвёртая - штормовая грот-брам-стеньга

Добавлено спустя 1 час 9 минут 44 секунды:
Все брам-стеньги корабля

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Все выстреливаемые рангоутные деревья. Не хватает запасных фор- и грот-стеньг

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 23 секунды:
Заготовки для запасных стеньг (и сами стеньги)

Добавлено спустя 4 часа 46 минут 26 секунд:
Вытесал запасную грот-стеньгу

Вытесал обе запасные стеньги. Сделал восьмигранный прируб на ноке утлегаря. Плоскому торцу нока придал форму выпуклой линзы

Добавлено спустя 59 минут 45 секунд:
Врезал шкив для горденя фор-стень-стакселя в нок утлегаря (из трубки диаметром 3 мм)

Добавлено спустя 1 час 27 минут 38 секунд:
Врезал шкив в нок бом-утлегаря (из трубки диаметром 2 мм)

Добавлено спустя 1 час 27 минут 10 секунд:
Врезал шкив в ахкант грот-бом-брам-стеньги (трубка 1,6 мм)

Врезал все три шкива в грот-брам-стеньгу

Добавлено спустя 3 часа 3 минуты 24 секунды:
Обе грот-брам-стеньги. К ним нужны ещё деревянные складные шлагтовы двух видов, два медных колпака под брам-такелаж и два клотика со шкивамим. Но это после

Крюйс-стеньга имеет только один шкив для вынтрепа ввиду своей небольшой величины

Константин Владимирович, как вы вытёсываете брам-стеньги? Неужели всё ножичком? Или используете, что то типа, мини токарного станка?
Идёт один цилиндр, потом цилиндр меньшего диаметра, потом цилиндр ещё меньшего диаметра. Какова технология???

Именно острым ножичком. Как учил Алексей Васильевич Зенков: Сначала заготовке квадратного сечения придается продольный профиль. Затем восьмигранник, потом на участках с круглым сечением шестнадцатигранник. Дальше наждачкой, гоняя одной рукой ладонью по коленке (старый пионерский способ).
Пока это не проблемы, они начнутся потом, при изготовлении стеньговых салингов. Краспицы стеньговых салингов имеют сечение примерно 1,5х1,5 мм, а для крюйс-стеньги 1х1 мм!

Фор-стеньга почти готова

Добавлено спустя 1 час 42 минуты 30 секунд:
Шпор крюйс-стеньги. Толщина стеньги 3,8 мм

Всего в стеньги и брамстеньги врезается 24 шкива диаметрами от 1,2 мм до 4,0 мм

Крюйс-брам-стеньга. Последняя и самая маленькая - вырезана из палочки кумьера сечением 2,4х2,4 мм. На этом этапе работы со стеньгами закончены

Константин Владимирович,
хотел бы уточнить: данные пиллерсы устанавливались в один либо в два ряда?
Если смотреть по поперечному разрезу, то получается в один ряд.
Если смотреть продольный чертеж, то тогда пиллерс должен быть в разрезе, однако на данном чертеже пиллерс изображен полностью и возникает ощущение, что он установлен на углу комингса и, соответственно, получается, что пиллерсы установлены в два ряда.

Для наглядности проиллюстрировал свой вопрос на прикрепленном файле.
- Зеленым обозначен комингс на опер-деке.
- Красным - 1-й вариант расположения пиллерсов.
- Синим - 2-й вариант.

Большинство деревянных пиллерсов стоят в диаметральнрой плоскости. Однако на продольном разрезе все пиллерсы нарисованы неразрезанными. Видимо, в то время было принято так их изображать. Точное положение всех пиллерсов нам узнать не доведётся. К сожалению, на чертеже опердек-палубы пиллерсы тоже не рисовали

Спасибо, Константин Владимирович, будем знать!
В продолжении темы: на приложенном фрагменте чертежа не показан разрез выделенного кружком бимса. Это по какой-то субъективной причине бимс не представлен в разрезе либо это не бимс, а типа подпорки под пиллерс (если так, то какова его длина в поперечной плоскости)? Интересует в конечном итоге видимая часть.



Еще вопрос: как делались "круглые" комингсы световых люков? Они были действительно круглыми либо это был, например, 8 или 16-гранник (на фото модели в масштабе 1/24 похоже на многогранник, но имеющиеся фото очень низкого качества)? Было ли отличие в их конструкции в зависимости от палубы, на которой они размещены?

Судя по чертежу в районе носа, разрез выполнен не точно в диаметральной плоскости, а с выносом, по этому и мачты не в разрезе и центральные пиллерсы не попадают в разрез.Тогда получается что пиллерсы стояли по углам световых люков(видны перекрытия планов), остальные в диаметральной плоскости...
Константин Владимирович, а есть какая то информации по печке, как она выглядела?

Бимс полноценный, просто чертёж не совершенный. Бимс на разрезе должен выглядеть примерно так (фото 11) - желтое сечение, белое это нижняя плоскость бимса, уходящая к борту

Комингсы были круглые, собирались из вытесанных дуг с помощью замков (фото 4)

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:


Боковой вид камбуза показан на продольном разрезе (12). Конструкция на остальных снимках

Нужно делать салинг на фок-мачту. Сначала прибил чак толщиной 2,1 мм

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 28 секунд:
Разметил лонгасалинги

Как фрезой сработанно, а наверняка в ручную...

Доска, обозначенная стрелкой - кусочек шпона. Остальное ножиком. Врезал краспицы. Теперь детали нужно обрезать по размеру и обтесать до нужной формы