Солдаты ВОВ №7 - Офицер ВВС РККА в летней форме, 1941 г.

Солдаты Великой Отечественной войны №7


Дата выхода: 10.04.2013

Тираж: 34 000 ▼

Темы выпуска:

• Части и соединения РККА ● Штурмовая авиация ВВС РККА
• Солдат номера ● Летнее полевое обмундирование офицеров ВВС РККА
• Великие сражения ● Боевой путь 228-й (2-й гвардейской) штурмовой авиационной дивизии
• Портрет героя ● Летчики-штурмовики – Герои Советского Союза
• Техника и вооружение ● Штурмовик Ил-2

Миниатюра: Офицер ВВС РККА в летней форме, 1941 г.

Ну, собственно вот такой сабж.
Вышел по графику. 10 градусный наклон есть.
Следующим - мордастый боец войск НКВД в зимней форме

Звездочки на пилотке нет или её просто не видно.

Очень блеклая, почти прозрачная, тоже декаль.

Cапоги почемуто серого цвета....

Этот вроде не башковитый. Судя по фотке. Поджарый такой. Хороший летун! Лучше чем №4. Хотя и тот был хорош. Чё то у них лётчики хорошо выходят. Не иначе Чернушкин в ВВС служил

а орден "Красной звезды" не слишком велик? в пол-груди. Палпатин, ждем Вашего обзора.

А где галифе?

И сапоги серые или у меня что то со зрением)

Вообще-то нас в учебке учили что пилотка должна надвигаться на правую бровь, а здесь у офицера а не салаги вместо пилотки на голове эта самая.Ну кто служил тот знает.

Порадовало научное описание в журнале того, что есть пилотка
Это оказывается колпак на подкладке с боковинами. Края колпака и боковин отделаны кантом.

В журнале штаны его не названы "галифе". Они проходят как бриджи со штрипками.
Мне кажется, "галифе" - это не предмет одежды, а покрой, в разговорном поменявший смысл. Так как реглан, паример.

Случилось чудо, у этого лётчика другое лицо! По крайней мере у того, которого я выбрал. Вся компания на моём столе сразу стала смотреться лучше.
Господи, помоги китайцам (если дело в них) и дальше добиваться разнообразия в лицах!
А выбирать фигурку получше таки надо. Например, у другой хорошей фигурки не были нарисованы красные кубики в петлицах.

На планшете в профиль изображен какой-то мордатый гражданин, мало общего имеющий с лицом того, что в фас:)

галифе он просто ушил по моде 90-х. мы тоже так делали.

Так это и есть колпак. У солдат Наполеона они были пристёгнуты снизу к патронной сумке.
Просто в процеесе эволюции моды, колпак уменьшился до высоты боковин или чуть выше.

Реально похоже. Можно проследить прототипы пилотки ещё дальше в глубь эпох - например, стрелецкий колпак:

Добавлено спустя 3 часа 18 минут 36 секунд:
Купил своего военлёта, нормальная минька.

При выборе обнаружил интересный прецедент: один лётчик был запакован в блистер спиной вперёд.
То, что китайцы не различают нас на лицо, в принципе, известный факт, но в особо запущенных случаях, как видим, не различают и на "зад - перед".

Вроде это называлось фуражной шапкой.
Кстати, боковины пилотки можно отогнуть книзу - получатся уши.
Будучи в лагерях - так спасались от комаров, коих в мумусовом северном крае - голодные тучи.

Начал читать журнал.
Стр.4, подпись под фото "ТБ-3 в сопровождении истребителей Поликарпов И-16".
Во первых не в сопровождении, ТБ-3 несет их на себе.
А во вторых из 5 истребителей И-16 - три.
Два остальных вроде как И-5.
То что на фото два типа самолетов поймет каждый.

Что касаемо пилотки:
Прототипом пилотки, возможно, послужил гленгарри (англ. glengarry)— кельтский головной убор, употребляемый шотландскими военными, или сербский головной убор шайкача. (Хотя, это спорный вопрос. Заметьте, что это всего лишь предположение. Если посмотреть на историю одежды, то русские шапки более похожи покроем на пилотки, если укоротить среднюю часть. Те же поля, тот же разрез по центру. Как правильно здесь упоминалось, например, те же стрелецкие шапки, хотя такой покрой гораздо более глубокой древности. Но это пусть знатоки моды копья ломают.)
Так вот, в Русской императорской армии появилась в 1913 году как элемент форменной одежды в авиационных и воздухоплавательных частях. Первоначально именовалась «перелётка» или «полётка» («полётная складная шапка», «шапка суконная мягкая складная для лётчиков»), была введена как компактный складной головной убор, чтобы лётчик мог иметь её с собой в кармане или за пазухой и надеть после полёта вместо кожаного шлема (фуражка для этого не подходила). (Отсюда, по всей видимости, и укоренившееся название: "перелетка", "полетка", "пилотка"). Пилотка носилась офицерами-лётчиками во время полётов и службы на аэродроме. В конце 1915 года пилотка была введена также в военных училищах, иногда встречалась и в пехоте.
В 1930-х в Германии пилотка была введена как основной головной убор вермахта. В годы гражданской войны в Испании 1936—1939 годов фасон пилоток различал враждующие стороны.
В РККА официально введена 16 января 1919 года как головной убор курсантов военных курсов. Это была темно-зелёная пилотка с красными кантами, красным хлястиком, к которому пристегивался черный подбородочный ремешок, и красноармейской звёздочкой. 3 декабря 1935 года в РККА были введены два вида пилоток: для командиров — цвета хаки (в автобронетанковых войсках — стального цвета) с кантами по роду войск и суконной звездой, на которую спереди крепилась красноармейская звездочка, и для рядовых — цвета хаки, без кантов и суконной звезды.
Вот такое получилось рассуждение о пилотке. :(

Шлем "пилотка".
Данный тип шлема был распространен в Восточной Европе в X - XII вв,
А также в Центральной, Западной и Северной Европе в XI - XIII вв.