Ответить на тему  [ Сообщений: 20 ] 
Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение 
Автор Сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 апр 2011, 00:36
Сообщения: 453
Сообщение Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Легендарные самолеты №50 И-1 - фото модели, обсуждение
Легендарные самолеты №50 И-1  фото модели, обсуждение
Дата выхода 06.12.2012


26 ноя 2012, 11:34
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 мар 2011, 16:01
Сообщения: 2095
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
В продаже в Москве.
Купил - приятная моделька и явно 72-й масштаб
Вечером подробно обмерю


06 дек 2012, 08:56
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 июл 2011, 20:02
Сообщения: 275
Откуда: Краснодар
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
smile_02 и фотки пожалуйста smile_04


06 дек 2012, 11:00
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 апр 2011, 00:36
Сообщения: 453
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
подпольная фотка
Фото:
Легендарные самолеты №50 И-1  фото модели, обсуждение
Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение IMG_20121206_153134.jpg [ 31.34 Кб | Просмотров: 10328 ]

через час получше выложу


Встречаем "единичку"
Фото:
Легендарные самолеты №50 И-1  фото модели, обсуждение
Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение IMG_0086.JPG [ 57.21 Кб | Просмотров: 10258 ]

Фото:
Легендарные самолеты №50 И-1  фото модели, обсуждение
Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение IMG_0087.JPG [ 57.53 Кб | Просмотров: 10258 ]

Фото:
Легендарные самолеты №50 И-1  фото модели, обсуждение
Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение IMG_0088.JPG [ 56.31 Кб | Просмотров: 10258 ]

По материалам: фюзеляж - металл остальное пластик
С линейкой возиться оставлю для Cord'a smile_03


06 дек 2012, 14:35
Профиль

Зарегистрирован: 05 сен 2011, 21:41
Сообщения: 1194
Откуда: Москва,Пресня
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
посмотрел я на эту *беду*и понял,что она мне никчему


06 дек 2012, 18:49
Профиль ICQ

Зарегистрирован: 02 окт 2012, 18:52
Сообщения: 12
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Кому интересно: размах 134,3 , длинна с коком винта 100 мм. В 1/72 не влез smile_13


06 дек 2012, 20:12
Профиль

Зарегистрирован: 16 мар 2011, 11:26
Сообщения: 1114
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
взял, не жалею, кому то посредственно, для меня-история...


06 дек 2012, 22:37
Профиль

Зарегистрирован: 05 ноя 2012, 19:01
Сообщения: 1079
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Тоже самое.. История, а для меня вдвойне, дед был связан крепко с авиацией, ЦАГИ.. А самолёт редкий в моделях, так что эксклюзив, да и вообще эта серия вся эксклюзивна, как не хай её, а до этого не было попыток сделать что-то такое объёмное, пусть и в не масштабе.. Но от этого со временем ценнее, поверьте вы мне.. Так что ни о чём не жалею, из серии тока не брал 29-й МиГ, Би-1, и Як-3.. Так вышло, но тож не жалею) Ибо в других масштабах есть у меня.. Целостность серии тока, это да.. Так чито брать нада, потом искать будут люди)


06 дек 2012, 22:42
Профиль

Зарегистрирован: 18 мар 2011, 21:33
Сообщения: 2879
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
IvanIV писал(а):
Кому интересно: размах 134,3 , длинна с коком винта 100 мм. В 1/72 не влез smile_13


Да, масштаб получается 78-80, даже ни в какую "серию" не попадает.
Моделька выглядит неплохо, но сам самолет мне не очень интересен. Подумаю еще, брать или нет.


07 дек 2012, 10:33
Профиль

Зарегистрирован: 09 янв 2012, 15:13
Сообщения: 5
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Diamon1 писал(а):
Тоже самое.. История, а для меня вдвойне, дед был связан крепко с авиацией, ЦАГИ.. А самолёт редкий в моделях, так что эксклюзив, да и вообще эта серия вся эксклюзивна, как не хай её, а до этого не было попыток сделать что-то такое объёмное, пусть и в не масштабе.. Но от этого со временем ценнее, поверьте вы мне.. Так что ни о чём не жалею, из серии тока не брал 29-й МиГ, Би-1, и Як-3.. Так вышло, но тож не жалею) Ибо в других масштабах есть у меня.. Целостность серии тока, это да.. Так чито брать нада, потом искать будут люди)

Модель не редкая. Собственно, достаточно одной вполне доступной от ICM (http://www.icm.com.ua/catalogue/aviations/90-i-1.html ).

Иметь модель хотелось бы - тем более, что "моя" тема - советские самолеты до конца ВОВ. Если бы не недостаток обсуждаемой модели - нестандартный масштаб. Поэтому брать не буду, независимо от качества, ибо для коллекции моделей первое и единственное требование, определяющее, покупать или не покупать - одинаковый масштаб всех экспонатов.


08 дек 2012, 18:29
Профиль

Зарегистрирован: 16 мар 2011, 11:26
Сообщения: 1114
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Ingwarr писал(а):
Diamon1 писал(а):
одинаковый масштаб всех экспонатов.

всегда думал об одном, возьми маркер напиши масштаб на подставке...
и усё))
а главное вот предложи фшивый юнкерс в хрензнает каком масштабе главное леапердовый окрас и бонба и любой сразу купит ведь это история...
а ведь история наших ВВС начинается именно с И-1, а не с говна фашистского...
но поколению пепсиколы этого не понять!


08 дек 2012, 23:33
Профиль

Зарегистрирован: 18 мар 2011, 21:33
Сообщения: 2879
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
vovan77 писал(а):
а ведь история наших ВВС начинается именно с И-1


Если речь о советских ВВС, то И-1 существенного значения в их становлении не имел. До конца 20-х годов ВВС РККА использовали в основном машины импортного производства: Юнкерсы, Дорнье, Фоккеры, Мартинсайды, Фарманы, Савойи и пр. Либо конструкции на основе иностранных моделей, адаптированные под возможности отечественной промышленности: Р-1, У-1.
Машина интересна больше с конструкторской точки зрения. Впрочем, как показала практика, цельнометаллические истребители для отечественной промышленности долгое время были "неподъемными". Т.е. удачные конструкции то были, но обеспечить их массовое производство промышленность не могла.


10 дек 2012, 09:45
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 ноя 2011, 10:07
Сообщения: 913
Откуда: Amur region
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
В журналке не написано, что побудило Поликарпова, как и ранее Юнкерса, выбрать монопланную схему? Или тогдашняя промышленность не могла сделать металлический биплан?


10 дек 2012, 16:58
Профиль

Зарегистрирован: 09 янв 2012, 15:13
Сообщения: 5
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
DrAlex писал(а):
vovan77 писал(а):
а ведь история наших ВВС начинается именно с И-1


Если речь о советских ВВС, то И-1 существенного значения в их становлении не имел. До конца 20-х годов ВВС РККА использовали в основном машины импортного производства: Юнкерсы, Дорнье, Фоккеры, Мартинсайды, Фарманы, Савойи и пр. Либо конструкции на основе иностранных моделей, адаптированные под возможности отечественной промышленности: Р-1, У-1.
Машина интересна больше с конструкторской точки зрения. Впрочем, как показала практика, цельнометаллические истребители для отечественной промышленности долгое время были "неподъемными". Т.е. удачные конструкции то были, но обеспечить их массовое производство промышленность не могла.

Вряд ли И-1 следует признать удачным с точки зрения конструкции. Столько элементарных ошибок было допущено при его проектировании, сколько не сделает современный пятиклассник - авиамоделист. Тем не менее для коллекции модель интересна как история советской авиации (как НАМИ-1 для автомобилестроения). Но не из данной серии, конечно - непонятно в каком масштабе, а ICM в 1:72. Цена невелика - 100 руб. Собрать и окрасить нетрудно (существенно проще И-16 и И-153, которые для коллекции тоже нужно покупать из других серий, а не "Легендарные самолеты" - первый по причине несуразного масштаба, второй - по причине отсутствия колес). Для окраски такой вещи можно купить соответствующий баллончик автомобильной эмали за 80-90 руб. и элементарно задуть.


10 дек 2012, 17:45
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 ноя 2011, 10:07
Сообщения: 913
Откуда: Amur region
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Ingwarr писал(а):
Вряд ли И-1 следует признать удачным с точки зрения конструкции. Столько элементарных ошибок было допущено при его проектировании, сколько не сделает современный пятиклассник - авиамоделист.


Хоть самолеты тех времен и похожи на модельки, для их постройки уже требовались немалые опыт и знания. Первый блин Поликарпова вышел комом, зато как удались последующие!

Кстати серийные самолеты несколько отличались по внешнему виду:
Фото:
Легендарные самолеты №50 И-1  фото модели, обсуждение
Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение i1-2.jpg [ 49.13 Кб | Просмотров: 8648 ]

P.S. Самолет не был цельнометаллическим, второй экземпляр имел крыло и оперение из гофрированного дюраля, остальные фанерно-полотняные.


11 дек 2012, 10:58
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 23:05
Сообщения: 146
Откуда: Санкт-петербург, Петродворцовый район
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Классный самолет! smile_23 Раритет.


16 дек 2012, 21:50
Профиль

Зарегистрирован: 19 фев 2012, 14:37
Сообщения: 49
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
Cord писал(а):
В продаже в Москве.
Купил - приятная моделька и явно 72-й масштаб
Вечером подробно обмерю


Когда взял самолетик в руки, тоже возникло сильное ощущение привычного 72-го масштаба. Такое ощущение давали кабина с креслом пилота, шасси, винт.
По подсчетам MrAnderson моделька получилась примерно в 79-ом масштабе. Однако, у него в таблице указано, что длина прототипа – 7,8 м., тогда как в журнале – 7,32 м. При длине модельки в 10 см. по длине фюзеляжа это дает уже масштаб 1/73,2.
Чертежей И-1 у меня не оказалось, поэтому, для сравнения, распечатал чертежик со стр. 7 журнала в 72-м масштабе, пользуясь масштабной линейкой в правом нижнем углу. Сравнение самолетика с чертежом дало любопытные результаты. По длине моделька почти идеально легла в чертеж. По высоте фюзеляж модельки на пару миллиметров ниже, чем на чертеже, а вот по ширине – на те же пару мм шире. Диаметр колес шасси у модельки почти идеально совпадает с чертежом, ширина колеи шасси у модельки на 2 мм уже, чем на чертеже, а вот ширина «крылышка», наоборот, на те же 2 мм шире. А вот крыло, это да – каждая плоскость у модельки, если сравнивать с чертежиком виды сверху/снизу, короче примерно на 5 мм, и уже в разных местах на три-четыре мм. Кроме того, крыло у модельки совсем другой формы, чем на чертежике – более трапециевидное, а законцовка более закругленная. Однако, на чертеже ИЛ-400Б, тот который моделька воспроизводит, дан только на виде сбоку, виды сверху, снизу и спереди – это и-1. При сравнении видов сбоку ИЛ-400Б и И-1 заметно, что у И-1 крыло шире. Кроме того, у вида сверху (или снизу) и у вида спереди почему- то крылья разной длины – у вида спереди более чем на 2 мм короче.
Думаю, что модельку и-1 (а точнее ИЛ-400Б) вполне можно «причислить к лику» моделей «примерно в 72-ом масштабе». Прыгающие миллиметры вообще характерны для «дикастов», даже для таких уважаемых, как «Корги» и «Хобби мастер», что уж говорить о «Легендарных самолетах», да что уж там – и для вполне солидных производителей сборных моделей тоже (взять хотя бы тот же МиГ-3 от «Звезды» в 72-м). Вообщем, по соответствию прототипу моделька И- 1 (ИЛ-400 Б) не намного хуже И-153 и И-152 и лично я включил ее в свою коллекцию 72-х «дикастов».


22 дек 2012, 18:27
Профиль
Лидер раздела Легендарные Самолеты
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 мар 2012, 22:10
Сообщения: 2286
Откуда: Зеленоград
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
alexsk писал(а):
По подсчетам MrAnderson моделька получилась примерно в 79-ом масштабе. Однако, у него в таблице указано, что длина прототипа – 7,8 м., тогда как в журнале – 7,32 м. При длине модельки в 10 см. по длине фюзеляжа это дает уже масштаб 1/73,2.

7.8 - длина И-1 из wiki по книге Andersson-а (это не я :) )
На airwar.ru дают 7.32 по Шаврову, что, видимо, правильнее.
Исправил длину в таблице, но тогда для 1/72 получается заметно не хватает размаха.

alexsk писал(а):
взять хотя бы тот же МиГ-3 от «Звезды» в 72-м).

Его лучше не брать - это репак старой и очень неудачной модели Italery, сделанной, видимо, по двум плохим фото.


22 дек 2012, 19:52
Профиль

Зарегистрирован: 19 фев 2012, 14:37
Сообщения: 49
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
MrAnderson писал(а):
alexsk писал(а):
По подсчетам MrAnderson моделька получилась примерно в 79-ом масштабе. Однако, у него в таблице указано, что длина прототипа – 7,8 м., тогда как в журнале – 7,32 м. При длине модельки в 10 см. по длине фюзеляжа это дает уже масштаб 1/73,2.

7.8 - длина И-1 из wiki по книге Andersson-а (это не я :) )
На airwar.ru дают 7.32 по Шаврову, что, видимо, правильнее.
Исправил длину в таблице, но тогда для 1/72 получается заметно не хватает размаха.


Отдельный респект Вам за Вашу таблицу - очень полезная и нужная вещь.

Недавно взял Та-152 от "Оксфорда" в 72-м. Самолет для меня интересный, у других производителей его не встречал, хотя "Изи" и анонсирует, поэтому и взял. С размахом та же история, что и у И-1, только в большую сторону, фюзеляж же по длине тоже более-менее нормально в чертеж ложится. Впрочем, "Оксфорд" по уровню копийности большинства (но не всех) своих моделек недалеко ушел от "Легендарных самолетов".

Также по ЛИ-2 от "ЛС" - переделка модельки от "ИКСО"/"Алтаи"/"Де Агостини", которая выпускается в 144-м масштабе, а ситуация с соотношением длина/размах тоже похожа на И-1. Ли-2 же, как мне кажется, вполне можно причислить к серии 1/144.


22 дек 2012, 22:10
Профиль
Лидер раздела Легендарные Самолеты
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 мар 2012, 22:10
Сообщения: 2286
Откуда: Зеленоград
Сообщение Re: Легендарные самолеты №50 И-1 фото модели, обсуждение
alexsk писал(а):
Ли-2 же, как мне кажется, вполне можно причислить к серии 1/144.


Да, причислил.
Таблицу обновил.


23 дек 2012, 19:03
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Ответить на тему   [ Сообщений: 20 ] 


   Похожие темы   Автор   Ответы   Просмотры   Последнее сообщение 
Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Конкурс "Осенний автомобиль" - фото, 1-й тур

в форуме Автолегенды СССР Лучшее

autosssr

15

21677

09 сен 2015, 23:11

random Перейти к последнему сообщению

Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Конкурс "Весна Победы" - фото, 1-й тур

в форуме Автолегенды СССР Лучшее

autosssr

11

11924

27 апр 2016, 04:28

denbor Перейти к последнему сообщению

Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Конкурс "Осенний марафон" - фото, 1-й тур

в форуме Тракторы: история, люди, машины

autosssr

7

6846

06 окт 2016, 04:25

denbor Перейти к последнему сообщению

Нет новых сообщений "Батиста" и секция. Фото из Харькова

в форуме Общие темы и Прочие серии-сборки кораблей

Gorynov

8

17836

16 фев 2014, 22:00

Gorynov Перейти к последнему сообщению

Нет новых сообщений Обсуждение и комментарии к "Конкурсу самоделок для Ж/д моделирования"

[ На страницу: 1, 2, 3 ]

в форуме Железная Дорога в Миниатюре

Leo653

55

2002

23 апр 2017, 13:29

Molottora Перейти к последнему сообщению


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: cusco, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Hook, ISP, kolenval, mistral3000, tehaskrolik, Yandex [Bot]

мировые шедевры литературы, Боевые Машины Мира купить, журнал «собери черную жемчужину», журнал виктори
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять Фото

Найти:

Журнальные серии ДеАгостини и другие коллекционные издания Партворки.

2010-2017 Форум о журнальных коллекциях Deagosini, Ашет коллекция, Eaglemoss и других издательств.

При использовании материалов сайта активная ссылка на сайт обязательна!

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100