Ferrari Collection – График Выхода и обсуждение серии

Ferrari Collection График Выхода и обсуждение серии

Благодаря новому красочному журналу Ferrari Collection Вы узнаете: Как появилась и развивалась легендарная марка Ferrari, какими впечатляющими техническими достижениями может похвастаться компания, как собирают машины, каких успехов они добиваются на гоночных трассах. Также узнаете историю Ferrari и биографию её легендарного основателя и изобретательных разработчиков, которые уже более полувека утверждают конюшню из Маранелло одним из лидеров мирового автомобилестроения.


Издатель: Eaglemoss (Джи Фаббри)
В продаже: с 21 января 2012
Периодичность: 1 раз в 2 недели.
Официальный сайт: modelsportscars.ru

Рекомендованная цена:
1-й выпуск - 149 рублей
2-й выпуск и далее - 399 рублей

Всего запланировано 80 выпусков

График выхода:
Ferrari Collection №1 360 Modena – 21.01.2012
Ferrari Collection №2 FXX – 14.02.2012
Ferrari Collection №3 458 Italia – 28.02.2012
Ferrari Collection №4 California Cabrio – 13.03.2012
Ferrari Collection №5 F40 – 27.03.2012
Ferrari Collection №6 599 GTB Fiorano – 10.04.2012
Ferrari Collection №7 246 DINO GTS – 24.04.2012
Ferrari Collection №8 250 GTO 1962 – 08.05.2012
Ferrari Collection №9 F430 Spider – 22.05.2012
Ferrari Collection №10 Testarossa – 05.06.2012
Ferrari Collection №11 250 Testarossa – 19.06.2012
Ferrari Collection №12 F50 – 03.07.2012
Ferrari Collection №13 275 GTB – 17.07.2012
Ferrari Collection №14 575M Maranello – 31.07.2012
Ferrari Collection №15 250 LM – 14.08.2012
Ferrari Collection №16 330 P4 – 28.08.2012
Ferrari Collection №17 250 GTB SWB – 11.09.2012
Ferrari Collection №18 Enzo – 25.09.2012
Ferrari Collection №19 550 Barchetta Pininfarina – 09.10.2012
Ferrari Collection №20 430 Scuderia – 23.10.2012
Ferrari Collection №21 288 GTO – 06.11.2012
Ferrari Collection №22 365 GTB/4 Daytona – 20.11.2012
Ferrari Collection №23 125 S – 04.12.2012
Ferrari Collection №24 360 Spider – 18.12.2012
Ferrari Collection №25 F333 SP – 01.01.2013
Ferrari Collection №26 F355 Berlinetta – 15.01.2013
Ferrari Collection №27 166 MM – 29.01.2013
Ferrari Collection №28 250 California – 12.02.2013
Ferrari Collection №29 360 Challenge – 26.02.2013
Ferrari Collection №30 400 Superamerica – 12.03.2013
Ferrari Collection №31 456M GT – 26.03.2013
Ferrari Collection №32 250 GT Berlinetta Lusso – 09.04.2013
Ferrari Collection №33 512 BB – 23.04.2013
Ferrari Collection №34 Auto Avio Construzioni 815 – 07.05.2013
Ferrari Collection №35 250 GT Berlinetta: Tour De France 1957 – 21.05.2013
Ferrari Collection №36 340 MM – 04.06.2013
Ferrari Collection №37 612 Scaglietti – 18.06.2013
Ferrari Collection №38 Mondial Cabriolet – 02.07.2013
Ferrari Collection №39 328 GTB – 16.07.2013
Ferrari Collection №40 330 GTS – 30.07.2013
Ferrari Collection №41 348 TS – 13.08.2013
Ferrari Collection №42 360 Challenge Stradale 2003 – 27.08.2013
Ferrari Collection №43 250 P – 10.09.2013
Ferrari Collection №44 250 GT 2+2 – 24.09.2013
Ferrari Collection №45 250 GTO 1964 – 08.10.2013
Ferrari Collection №46 365 GTC/4 – 22.10.2013
Ferrari Collection №47 550 Maranello – 05.11.2013
Ferrari Collection №48 Mondial 8 – 19.11.2013
Ferrari Collection №49 512S – 03.12.2013
Ferrari Collection №50 F430 2004 – 17.12.2013
Ferrari Collection №51 512 BB LE MANS – 31.12.2013
Ferrari Collection №52 250 TESTA ROSSA NART – 14.01.2014
Ferrari Collection №53 312PB 1973 – 28.01.2014
Ferrari Collection №54 575 SUPER AMERICA 2005 – 11.02.2014
Ferrari Collection №55 308 GTB 'GROUP 4' – 25.02.2014
Ferrari Collection №56 575 GTC – 11.03.2014
Ferrari Collection №57 375 PLUS – 25.03.2014
Ferrari Collection №58 612 SCAGLIETTI '15 000 Red Miles Tour' – 08.04.2014
Ferrari Collection №59 512M – 22.04.2014
Ferrari Collection №60 60 250 Testa Rossa '1961 Spider' – 06.05.2014
Ferrari Collection №61 550 Maranello 'GT' – 20.05.2014
Ferrari Collection №62 F40 Competizione – 03.06.2014
Ferrari Collection №63 612 CAN AM – 17.06.2014
Ferrari Collection №64 F430 Challenge – 01.07.2014
Ferrari Collection №65 575 GTC – 15.07.2014
Ferrari Collection №66 599 GTB 'Panamerican 20 000' – 29.07.2014
Ferrari Collection №67 F40 'RACING' – 12.08.2014
Ferrari Collection №68 250 TESTA ROSSA – 26.08.2014
Ferrari Collection №69 FXX Evoluzione 2007 – 09.09.2014
Ferrari Collection №70 F430 GTC – 23.09.2014

Заявленные 10 выпусков, которые мы, к сожалению, не получим:
Ferrari Collection №71 250 GT 2+2 1962
Ferrari Collection №72 F40 LM 1995
Ferrari Collection №73 250 GTO 1963
Ferrari Collection №74 330 Tri LM 1962
Ferrari Collection №75 330P4 1967
Ferrari Collection №76 250 GT California 1960
Ferrari Collection №77 599 2010
Ferrari Collection №78 275 GTB 1966
Ferrari Collection №79 360 GT 2003
Ferrari Collection №80 FERRARI F430GT (AF CORSE) 2007

Благодаря нашему коллеге koxу, теперь мы имеем возможность на фотоколлаже видеть все оставшиеся модели вместе (выпуски с 54 по 80):

Сам жду не дождусь. Но на рс форуме написали что после первого выпуска модели выйдут другие. Вместо феррари энцо выйдет FXX в чёрном цвете. 3 выпуском будет феррари 458 италия. А феррари калифорния кабриолет выйдет 4 выпуском. Только вот зачем их поменяли?

Может потому чтобы не было возможности сравнить с тестом чтоб не увидеть упрощений =)))))

А я сегодня купил на Домодедовской по рекомендованой. Красная 360 Modena. Из минусов только тормозные диски, которые отлиты в вместе с димками в 1 деталь и выглядят просто как серябристый диск, да пожалуй консоль просто черная, хотя на фотке панель климат-контроля серебристая. А так все вроде как обещано. Очень жунрнал порадовал, тяжеленький, глянцевый (содержание не смотрел еще).

Ну значит я оказался прав в своем предположении, так оно и сделано чтобы небыло возможности провести сравнение

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Пишут что фары намазаны краской за место отдельной детали салон частично окрашен
P.S Как выразился один человек с рс форума - это бизнес по-русски.

А про следующие модели, после второго выпуска, не сказано какие будут?

Уже приобрел 1 выпуск основной серии Ferrari 360 Modena. Моей радости нет предела Это с моей стороны. А с другой стороны, простая моделька: из особенностей только двигатель (он лучше других частей выделяется), крашеный салон и прочные и хорошие стеклоочистители (после суперкаров-то ). Пока довольствуюсь первым выпуском. Но цену сильно задрали. Вот бы партворк с ценой суперкаров и качеством феррари коллекшн Партворк мечты

№3 458 ITALIA;
№4 CALIFORNIA CABRIO.
Фотка первенца (не моя): Платим за "крутую" подставку, которой нет в Суперкарах.

Спасибо, но это давно уже известно. Я надеялся, что они сподобятся опубликовать хотя бы первый десяток моделей.
Детализация первого выпуска полное дерьмо. Короче очередное разводилово.

Да ладно, за 150 руб неплохо, посмотрим что предложат за 400. И да, даже при таком исполнеии суперкары вместе с "журналом" и рядом не стоят.

а двери открываются?
а в тесте открывались...?

...у этой нет...тест не имею...

В 43 масштабе не бывает моделей с открывающимися дверями, капотами и прочим!
Это либо не модели, либо исключение из правил.

...и я о том же...наш Тантал за 3.50 делал москвичи капотом - открывашкой , а потом и двери стали открываться...

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

НЕ гоже так АДМИНУ заявлять...вы при совке жили ? ...или те модельки ГОСТу не соответствовали ?... они по качеству и деталировке на шаг впереди АЛ и АнС , да и много того что продают в лабазах ...

угу, в детстве было полно машинок, и по-моему, они были 1/43...

...точно 1/43 ...это было !!!...

Вообще речь была про сегодняшнее положение дел.
Советские, имею в достаточном количестве, почти все основные.
Было там пяток моделей типа Нивы и Чайки которые можно отнести к исключениям, а остальные после автолегенд моделями язык не поворачивается назвать.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

Это вообще без комментариев)

...АЛ и рядом не стояли...жуткий пластик , сборка отстой косяк на косяке...только что торопятся всё охватить насытить рынок дешёвыми подделками...а раньше и кузов метал и хром настоящий - потому что делали на оборонке , а там халтирить не могли и не хотели...даже мотоциклы были но масштаб крупней...

Вот суперкары и феррари это действительно дешевые подделки европейских журналок.
А автолегенды это эксклюзив, альтернативы нет.
И кузов у них металл, как может быть иначе? И хром настоящий.
Да косяки есть, надо лучше выбирать.
Но уж лучше выбрать из 10 нормальную модель, чем купить без косяков, но позорище называемое суперкарами.
Или урезанную феррари (разочарование года) по цене нормальной европейской журналки.

Daiv
Советские модели по качеству и деталировке сегодня выглядят как чугунные утюги. Они отражение своего времени, тем они и прекрасны, но сравнивать их с АЛ бессмысленно и смешно.