)))быстрая сборка))раньше с бутылочкой пива сидишь и собираешь а сейчас не успел открыть а уже собрано все))) Я кстатит с 40 номера так и не собираю, лежат в тумбе. Думаю в праздники соберу а то времени много будет свободного))) Да еще УАЗ 2206 себе купил сегодня после маленького пожара, буду его восстанавливать. Короче две модельки собирать буду)))
Как всегда заменил пластмассовый трубопровод медным и идущим напрямую в стенку, а не под прямым углом в пол. Все выступающие снизу пола элементы, кроме двух центальных бобышек с винтами, пришлось сточить заподлицо, иначе пол не вставал на четыре точки своего крепления, шатался.
13 дек 2013, 12:15
kyvig
Зарегистрирован: 13 сен 2011, 12:38 Сообщения: 395 Откуда: Минск
Re: Победа №45
DVS1, фото пожалуйста дайте. Очень интересны ваша с dutic работы.
13 дек 2013, 16:15
Daiv
Зарегистрирован: 21 окт 2011, 21:59 Сообщения: 2900 Откуда: Саратов
Re: Победа №45
kyvig писал(а):
DVS1, фото пожалуйста дайте. Очень интересны ваша с dutic работы.
а не лучше ли создать им свои ветки с персональными сборками и доработками, а то фотки по разным номерам растеряются...
Kyvig, так там кроме медной проволочки никаких отличий. Даже штуцеры не красил (забыл, если честно ). А проволока вставлена в высверленный штатный штуцер (на клею) и по прямой в стенку (без клея). Штуцер закрылся перекладиной. Положим колесо, и проволоку видно не будет . А с оборотной стороны просто надо все удалить ножом или надфилем (выступающие шпиньки от перекладин, прилив под средним кронштейном, облой), кроме двух стоек с винтами. А позже, когда будем крепить багажник к днищу, надо в процессе установки подтягивать за разъемы провода, иначе они тоже попадают под пол багажника.
Daiv писал(а):
а не лучше ли создать им свои ветки с персональными сборками и доработками
Daiv, у меня уже, пожалуй, всё. По крайней мере - крупных и интересных доработок не будет. Осталась только запаску дождаться и вклеить в нее картонную середину. Если смогу себя уговорить, то немного исправлю под капотом (Например, тросики заменить на самонавитые, трубку от бензонасоса к карбюратору погнуть иначе, может еще какие мелочи). А вот что делать с салоном, если он будет синий, загадка пока.
13 дек 2013, 16:56
kyvig
Зарегистрирован: 13 сен 2011, 12:38 Сообщения: 395 Откуда: Минск
Re: Победа №45
Daiv писал(а):
kyvig писал(а):
DVS1, фото пожалуйста дайте. Очень интересны ваша с dutic работы.
а не лучше ли создать им свои ветки с персональными сборками и доработками, а то фотки по разным номерам растеряются...
Я это давно уже предлагал на оффсайте. ПС: для себя в ворде создал два файла с описанием переделок и фото этих МАСТЕРОВ. Так что у меня всё под рукой)))
13 дек 2013, 17:16
Daiv
Зарегистрирован: 21 окт 2011, 21:59 Сообщения: 2900 Откуда: Саратов
Re: Победа №45
DVS1 писал(а):
... А вот что делать с салоном, если он будет синий, загадка пока.
там еще панель будет, как поле деятельности и потолок ...
13 дек 2013, 17:44
kyvig
Зарегистрирован: 13 сен 2011, 12:38 Сообщения: 395 Откуда: Минск
Re: Победа №45
Daiv писал(а):
DVS1 писал(а):
... А вот что делать с салоном, если он будет синий, загадка пока.
там еще панель будет, как поле деятельности и потолок ...
Да... Для творческого подхода там ( салон, панель) поле необъятное... Можно и освещение салона сделать.
Освещение салона - это интересно. Особенно учитывая то, что ручной выключатель устанавливался на правой центральной стойке, а автоматические - только в левой передней и правой задней дверях. А еще было освещение щитка приборов - 2 положеия: ярко и тускло.
Добавлено спустя 46 минут 1 секунду: Хм... На центральном кронштейне крепления запаски есть отверстие для винта крепления этого кронштейна (он вставлялся в кронштейн под углом и вворачивался где-то под колесом во что-то в полу). А вот на схеме сборки этого винта не видать...
13 дек 2013, 19:05
Daiv
Зарегистрирован: 21 окт 2011, 21:59 Сообщения: 2900 Откуда: Саратов
Re: Победа №45
там был кронштейн со спецгайкой...
Фото:
Победа №45 Запаска.jpg [ 51.38 Кб | Просмотров: 8025 ]
13 дек 2013, 20:24
Yuricon
Зарегистрирован: 17 янв 2012, 22:33 Сообщения: 123 Откуда: Москва
Re: Победа №45
Поставил колесо из №2 - разумеется, оно закрыло собою трубку и прочую "высокую степень детализации". Возникает резонный вопрос - зачем было огород городить? Или предполагается, что дети могут вытаскивать центральный держатель, доставать колесо и... ставить его обратно? "Замечательно входит и выходит" (с) Ладно, замнём для ясности.
Что касается запорного штыря, то если его действительно нет в спецификации нашего конструктора, то недолго и самостоятельно изготовить.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
). А проволока вставлена в высверленный штатный штуцер (на клею) и по прямой в стенку (без клея). Штуцер закрылся перекладиной. Положим колесо, и проволоку видно не будет 
. А с оборотной стороны просто надо все удалить ножом или надфилем (выступающие шпиньки от перекладин, прилив под средним кронштейном, облой), кроме двух стоек с винтами. А позже, когда будем крепить багажник к днищу, надо в процессе установки подтягивать за разъемы провода, иначе они тоже попадают под пол багажника.
